Cheboksary (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 23 aprilie 2020; verificările necesită 6 modificări .
Statie
Ceboksary
Kanash - Ceboksary
calea ferată Gorki

Clădirea stației. Ceboksary
56°06′47″ s. SH. 47°15′53″ E e.
DCS patru
Regiune d. Kazansky
Operator Căile Ferate Ruse
data deschiderii 1940 [ 1]
Tip de incinta
Natura muncii pasager
răcoare unu
Numărul de platforme unu
Numărul de căi >5
parcuri Ceboksary-2
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Actual Nu
Ieșire spre Sf. Gară
Locație Rusia , Ciuvasia , Ceboksary
Transfer către Tr : 1, 2, 4, 6, 11, 14, 16, 20, 10
A : 44, 46, 35, 33, 32, 15
Kilometraj instalat 1.0
Distanța până la Moscova 770 km Yandex.Programe
Distanța până la Kanash 103 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 248504
Cod în „ Express 3 ” 2060620
Învecină despre. P. 6 km
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ceboksary  este o gară a Căii Ferate Gorki a Căilor Ferate Ruse , situată în partea centrală a orașului Ceboksary , capitala Ciuvasia [2] [3] .

Scurtă descriere

Este situat pe linia căii ferate Gorki Kanash  - Ceboksary [4] . O secțiune neelectrificată pleacă din stație către Kanash. Nici liniile de cale ferată din gară nu sunt electrificate.

Aparține regiunii Kazan a căii ferate Gorki. Este punctul terminus pentru toate trenurile de pasageri.

Dupa natura lucrarii statia se incadreaza in clasa 1 [5] Statia dispune de un numar mare de cai de acces. Unul dintre cele mai mari noduri de cale este uzina de tractoare industriale Cheboksary .

Istorie

Gara Cheboksary a fost pusă în funcțiune comercială în 1940 , în conformitate cu Ordinul Comisariatului Poporului de Căi Ferate al URSS , conform căruia linia ferată Kanash  - Cheboksary a fost pusă în funcțiune permanentă, odată cu includerea sa în Căile Ferate Kazan . Gara de la gară a fost deschisă la 30 decembrie 1940 [6] .

Această linie lega Civasia cu rețeaua feroviară a țării. Construcția tronsonului de cale ferată către Ceboksary a dat un mare impuls dezvoltării industriei în regiune [7] . Ulterior, au fost puse în funcțiune parcul Cheboksary-2 , șantierul de marfă, parcul de manevră Gremyachiy și a fost construit un șantier de triaj [6] . Clădirea gării principale, construită în 1940, a fost reconstruită în 2003 [6] .

Traficul de pasageri

Un tren de marcă „Chuvashia” circulă zilnic de la gara Ceboksary pe ruta Ceboksary - Moscova (gara Kazansky)  - Ceboksary. De asemenea, zilnic, un tren rapid numărul 141 pleacă din Ceboksary spre Moscova.

Mașinile cu transfer direct circulă regulat pe ruta Cheboksary - Sankt Petersburg  - Cheboksary.

Din iarna lui 2014, mașinile fără transfer Cheboksary-Novorossiysk au fost lansate pe tot parcursul anului în zilele impare, iar Cheboksary-Adler în zilele pare.

Trenurile suburbane circulă de-a lungul rutei Kanash  - Cheboksary - Kanash . Comunicarea suburbană este realizată de compania de călători suburban Sodruzhestvo .


Proiecte

Anterior, a fost planificat să se construiască o cale ferată de-a lungul rutei Cheboksary  - Yoshkar-Ola de -a lungul barajului prin centrala hidroelectrică Cheboksary .

Vezi și

Note

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , p. 210.
  2. ↑ Art. Cheboksary la birou. site-ul web al PPK Sodruzhestvo .
  3. ↑ Art. Ceboksary în directorul Căilor Ferate Ruse .
  4. ↑ TSB, 1978 .
  5. ↑ Ghidul tarifar nr. 4. art. Ceboksary
  6. ↑ 1 2 3 Stations of Cheboksary 70 de ani, 2010 .
  7. ↑ Volga: Ghid al râurilor din bazinul Volga, 1940 , p. 100.

Literatură

Articole și publicații

Link -uri