| "Cernyshevsky" | |
|---|---|
| URSS | |
| Clasa și tipul navei | Dragă |
| Port de origine | Arhanghelsk |
| Lansat în apă | 1915 |
| Retras din Marina | 1966 |
| stare | dezafectat |
„ Cernîșevski ” - navă cu aburi sovietică dragă . Construit în 1915 în Anglia. Productivitate - 360-400 m³/h, avea un motor cu abur cu o capacitate de 630 CP, care alimenta lanțul scoop, iar în mișcare asigura o viteză de 7,8 noduri. 125 tone.Dimensiuni: lungime - 50,14 m, latime - 9,75 m si pescaj - 3,18 m.
În 1935, a avut loc un dezastru de dragă, soldat cu moartea a peste 50 de persoane [1] . Dezafectat în 1966.
Proiectilul de dragare „N. Chernyshevsky" sub comanda căpitanului Nemchinov și nebunul "Reushinka" care lucrează cu el au părăsit Arhangelsk la 29 mai 1935 pentru a lucra în portul Soroca . Pe drum, au fost prinși de o furtună cu o forță a vântului de până la 10 puncte. Pe 2 iunie, seara, Reushinka a ajuns în port, conform căpitanului său, contactul cu draga s-a pierdut la 12-13 mile de Soroka în timpul unei deteriorări a vizibilității din cauza unei furtuni de zăpadă. Pentru efectuarea operațiunii de salvare au fost trimise remorcherele Khabarov și Rabochy. Căutările pentru membrii echipajului nu au scos nimic. În dimineața zilei de 3 iunie 1935, trupurile a 15 membri ai echipajului au fost descoperite de vaporul Pyatiletka pe insula Maly Zhuzhmuy. În total, conform versiunii oficiale, la bord erau 54 de persoane, inclusiv. un copil. Corpurile echipajului au fost transportate la Arhangelsk , unde au fost îngropate într-o groapă comună din cimitirul Kuznechevskoye [2] .
Comisia, formată din șeful serviciului de facilități portuare al Direcției Nord a Flotei Maritime Dobrol, șeful sectorului de construcții de capital al Direcției Nord a Flotei Maritime a Comisariatului Poporului pentru Transport pe Apă, Solovyov, angajatul responsabil al Comisariatului Poporului pentru Transport pe Apă, Abel, la finalizarea anchetei, a concluzionat că cauza morții ar putea fi fie un impact asupra unui obstacol subacvatic și distrugerea carenei, fie pătrunderea apei în carenă prin capacele care au fost măturate. de val.
Un monument pentru membrii căzuți ai echipei a fost ridicat la Belomorsk .
La 23 iulie 1936, draga a fost ridicată de Epron și livrată la Arhangelsk, unde a fost restaurată în 1937-1938. 4 membri ai echipajului decedați găsiți în timpul ridicării au fost înmormântați la Soroca, unde a fost ridicat un monument [3] . Nava a participat la Marele Război Patriotic [4]