Ciumacenko, Yuri Nikolaevici

Iuri Nikolaevici Ciumacenko

În 2018
Data nașterii 25 iulie 1939 (83 de ani)( 25.07.1939 )
Locul nașterii Moscova , URSS
Cetățenie  URSS → Rusia 
Ocupaţie mecanic de locomotivă
Premii și premii
Erou al muncii socialiste
Ordinul lui Lenin Ordinul Insigna de Onoare Ordinul Revoluției din octombrie

Yuri Nikolaevich Chumachenko ( 25 iulie 1939 , Moscova ) - lucrător feroviar sovietic și rus, conducător de locomotivă electrică al depozitului Moscova-Sortirovochnaya al Căii Ferate Moscova , erou al muncii socialiste (14 iunie 1982), lucrător onorific al căilor ferate din Rusia [1] ] [2] .

Biografie

Yuri Chumachenko s-a născut la 25 iulie 1939 în districtul Moscova Sokol , în familia unui fierar de categoria a șaptea și a unui broder de aur. Chiar și în copilărie, mama, parcă ar fi anticipat viitorul fiului ei, i-a brodat Steaua Eroului. Și-a petrecut copilăria într-o casă din apropierea stației Serebryany Bor a Inelului Mic al Căilor Ferate din Moscova . Urmărind mișcarea locomotivelor cu abur, Chumachenko s-a familiarizat cu calea ferată [1] .

A absolvit Școala de Căi Ferate Nr.3 ca electrician pentru repararea materialului rulant. A mers la muncă la depozitul Moscova-Sortirovochnaya , cu toate acestea, până la vârsta de 18 ani, nu li sa permis să intre în cabina șoferilor. Imediat după împlinirea vârstei, pe 26 iulie 1957, Chumachenko a plecat la primul său zbor ca vânzător de locomotivă cu abur , pentru o tură, furtunul a transferat 20 de tone de cărbune. După un an și jumătate de muncă ca vânzător, în 1959, când primele două locomotive electrice au ajuns la Sorting , Chumachenko a fost transferat la lăcătuși. O schimbare bruscă a tipului de tracțiune a dus la faptul că mulți șoferi de locomotivă cu experiență, care erau fluent în controlul aburului, nu au putut să descopere și să elimine imediat cauza defecțiunii și opririi locomotivei electrice. Odată, la stația Moscova-Kazanskaya , Chumachenko a reușit să detecteze și să elimine o defecțiune în circuitul electric al unei locomotive electrice condusă de șoferul Victor Lion - cunoscut pentru că a condus un tren scris cu Stalin către Berlin în 1945 , îndreptându-se spre Potsdam . Conferință [1] [2] . La depozitul Moscova-Sorting, Chumachenko a întâlnit personal trei participanți la primul subbotnik din URSS în 1919 - Y. M. Kondratyev, V. M. Sidelnikov și F. I. Pavlov, și-au notat amintirile despre evenimentul istoric .

În 1959-1962, Chumachenko a servit ca ofițer de urgență în Flota de Nord . După ce s-a antrenat într-un detașament de inginerie radio, unde a dobândit priceperea de a capta sunetul unui submarin inamic, Chumachenko a vizitat Insula Kildin, Novaia Zemlya, Țara Franz Josef pe un dragător de mine cu ceasuri de luptă; baza era orașul Polyarny. La 11 ianuarie 1962, Chumachenko a fost martor direct la explozia de obuze pe submarinul sovietic B-37 , care a provocat victime. În Marină, Yuri a devenit interesat de opera literară, în ziarul militar „On Guard of the Arctic” au fost publicate reportajele sale documentare din traulul de luptă, poveștile „Crossing the Two Seas” și „At the Ice's Edge” [1] .

În anii 1980, din cauza creșterii puternice a traficului de marfă, noi tehnologii și metode de conducere a trenurilor grele și lungi au fost intens dezvoltate și implementate pe calea ferată din Moscova . Primul tren de marfă cu o greutate super-grea de 10.000 de tone. tone au fost efectuate de mașiniștii Viktor Sokolov (în locomotiva principală) și Dmitri Bogdanov (în locomotiva de coadă). Al doilea tren de la gara Rybnoye la Moscova a fost transportat de Chumachenko. Pentru participarea la dezvoltarea și implementarea tehnologiei pentru conducerea trenurilor grele pe 14 iunie 1982, Yuri Chumachenko a primit titlul de erou al muncii socialiste cu Ordinul lui Lenin. Salariul unui șofer erou, potrivit lui Chumachenko, în anii 1980 era aproximativ egal cu salariul ministrului căilor ferate al URSS [1] [2] .

Yu. N. Chumachenko este angajat în activități sociale. A fost membru al biroului Comitetului districtual Perovsky al PCUS, un participant la plenurile Comitetului Central al Komsomolului, Comitetului Komsomol al orașului Moscova și alte forumuri Komsomol și este membru al Consiliului Central de Război. și Veteranii Muncitori ai Căilor Ferate Ruse . Conduce rubrica „Clubul Mașinilor” din ziarul „ Foarist din Moscova ” [1] [2] .

Premii

Pentru mulți ani de muncă conștiincioasă și eficientă pe calea ferată, Yuriy Chumachenko a fost distins cu Ordinul Insigna de Onoare și Revoluția din octombrie, medalia „Pentru Munca curajoasă”, „În comemorarea a 100 de ani de la nașterea lui V.I. Lenin ”, o medalie de aur a lui VDNKh, două ceasuri de mână de la Ministrul Căilor Ferate al URSS, precum și un ceas de la Secretarul General al Comitetului Central al PCUS M.S. Gorbaciov (în onoarea a 50 de ani de la mișcarea Stahanov ). În 2007, președintele rus Vladimir Putin i-a înmânat lui Iuri Chumachenko medalia „Pentru dezvoltarea căilor ferate”. Feroviar de onoare al URSS și al Federației Ruse [1] [2] .

Familie

Yuri Chumachenko este văduv, căsătorit pentru a doua oară, actuala lui soție este Olga Petrovna, este economist.

Chumachenko are două fiice din căsătoria ei cu Alina Ivanovna, Lilia și Oksana. Doi nepoți - Vera (de la strănepoata ei Olesya) și Nikolai.

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gudok, 23 martie 2018. Natalya Sheveleva. Lucrez pentru căile ferate. Această frază a fost rostită de legendarul mașinist, primind un premiu de stat din mâinile lui Vladimir Putin
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Gudok, 22 iulie 2009. Vera Chubarova. Înălțimile lui Yuri Chumachenko
  3. ↑ Gudok, 5 aprilie 2019. Natalya Sheveleva. Pentru binele țării. Cum s-a pregătit o generație de veterani ai căilor ferate pentru Ziua Muncii Liberă