Orașul Negru ( Garasheher [1] , azerbaigian Qara Şəhər ) este numele cartierelor estice ale orașului Baku , fostele suburbii ale acestuia , în care s-au concentrat întreprinderile din industria petrolului ale fraților Nobel la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea .
Ca urmare a dezvoltării rapide a industriei petroliere din Baku în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, întreprinderile petroliere au ocupat suprafețe mari de teren urban. Clădirile fabricii reprezentau, deși organizate, dar în general incomod pentru populație, un teritoriu cu clădiri capitale, cu coșuri de fabrică care degajau constant funingine și fum. Opinia publică a obligat autoritățile provinciale să ia în serios problema dezvoltării cartierului fabricii, care ar putea interfera cu creșterea normală a orașului. În 1870, autoritățile provinciale au ridicat problema repartizării de terenuri pe pășuni ale orașului pentru construirea de fabrici. În curând s-a decis demolarea a 147 de fabrici situate în apropierea zonelor urbane. Astfel, o mare zonă industrială din interiorul orașului a fost lichidată [2] .
Pentru a localiza cartierul fabricii în limitele estice ale pășunilor orașului, în 1876 a fost întocmit un plan de amenajare a noului teritoriu. Aici s-au construit noi rafinării de petrol în locul celor anulate din interiorul orașului. Era strict interzisă construirea de fabrici în afara acestui teritoriu pentru a îmbunătăți condițiile sanitare din oraș. Astfel, la o distanță de peste 2 km de zonele rezidențiale din Baku, parțial pe pășunile satului Kishly și pe pășunea orașului, unde se aflau grădini de legume și livezi ale locuitorilor locali, a apărut o nouă zonă industrială [2] ] .
Până în 1880, în noul district erau deja 118 întreprinderi. Până în 1905, majoritatea rafinăriilor de petrol din Baku erau situate aici. Din cauza funinginei negre și a fumului clădirilor fabricii, zona și-a primit numele [2] [3] Iată ce scrie unul care a vizitat Orașul Negru în 1890 : [4]
„Totul este negru, pereți, pământ, aer, cer. Miroși uleiul, inhalezi fumul, mirosul înțepător te sufocă. Te plimbi printre norii de fum care acoperă cerul”
În zonă locuiau majoritatea lucrătorilor petrolier. Aici se aflau întreprinderi petroliere, ateliere și case pentru muncitori. Condițiile de viață erau foarte precare și contrastau puternic cu condițiile din Baku [3] [5] . În centrul orașului Baku locuiau cetățeni bogați, unde producția și rafinarea petrolului erau interzise [6] .
După ce teritoriul Orașului Negru din limitele proiectului a fost epuizat, proprietarii de petrol au început să caute noi terenuri convenabile pentru exploatare. Cele mai apropiate de Orașul Negru erau pământurile locuitorilor satului Kishly, pe care în curând a apărut un alt oraș industrial - Orașul Alb , care a devenit o continuare a Orașului Negru din est. Până la sfârșitul anului 1902, aici erau amplasate până la 20 de mari rafinării de petrol și întreprinderi comerciale asociate cu industria petrolieră: fabricile lui Mantashev și Co., Societatea Caspică-Marea Neagră, uzina chimică din Shibaev etc. În 1882- 1883, la granița orașelor Alb și Negru, frații Nobel au construit Vila Petrolea este un complex de locuințe pentru angajați [2] [7] [8] .
James Dodds Henry scrie în 1905 că Orașul Negru și Bibi-Heybat sunt singurele „puncte negre” din Baku. Balakhani a fost și o regiune petrolieră, dar atunci era situată la 14,5 km de Baku. În Orașul Alb, spre deosebire de Orașul Negru, existau rafinării de petrol mai moderne și mai sofisticate și nu exista o poluare atât de gravă [3] .
În 1878, frații Nobel de la câmpul Balakhani până la Orașul Negru au pus prima conductă de petrol pe teritoriul Imperiului Rus [3] .
Pentru prima dată în istoria practicii urbanistice din Rusia, a fost elaborat un proiect de planificare pentru Orașul Negru, bazat pe principiul dezvoltării regulate. Orașul Negru a primit o rețea dreptunghiulară de cartiere. Autostrăzi largi și drepte uneau zone mari din regiunea industrială. Una dintre aceste autostrăzi se termina într-o piață conectată direct cu numeroase porturi de agrement. În comparație cu aspectul Baku însuși, cu cartierele sale mici și grila de străzi înguste, Orașul Negru se profila o planificare la scară largă, care reflecta și înțelegerea importanței eliminării zonei industriale de la limitele orașului. Inițial, doar cartierele sudice ale Orașului Negru au fost construite cu rafinării de petrol, iar în partea de nord era o rețea de drumuri de țară și poteci care legau zona de satul Balakhany . În viitor, în legătură cu dezvoltarea industriei petroliere, partea de nord a Orașului Negru a fost completată și cu clădiri de fabrici. După eliminarea mlaștinilor, litoralul Orașului Negru a început să fie folosit. [2]
În viitor, amenajarea Orașului Negru nu s-a schimbat, iar clădirile au fost reconstruite și actualizate în mod constant în funcție de realizările tehnice și îmbunătățirile în producția din fabrică. [2]
Proiectul Baku White City prevede restaurarea și dezvoltarea teritoriului Orașului Negru și construirea a 10 cartiere ale orașului aici. La lucrările proiectului au participat compania internațională de inginerie și proiectare arhitecturală Atkins (Marea Britanie), precum și compania de arhitectură Fosters + Partners și biroul american de arhitectură F+A Architects [9] .
Cladirea Vila Petrolea , fosta resedinta a fratilor Nobel
Clădirea Muzeului de Medicină din Azerbaidjan , situată în clădirea spitalului, în care Nariman Narimanov a lucrat ca medic între 1914 și 1917