Shaikovka (aerodrom)

Shaikovka este un aerodrom militar de clasa 1 din vestul regiunii Kaluga , lângă regiunea Smolensk .

Istorie

Data exactă a construcției aerodromului Shaikovka este necunoscută. La testarea aeronavei DB-3 , a fost menționată o aterizare în august 1938 pe aerodromul Shaikovka a unui DB-3 în timpul unui zbor de-a lungul rutei Monino  - Sevastopol  - Krasnodar  - Monino a unui grup de 10 avioane.

În ajunul războiului, în primăvara anului 1941, regimentul 1 de bombardieri grei din divizia 42 de bombardieri cu rază lungă a fost redistribuit pe aerodromul Shaikovka . Regimentul era înarmat cu avioane TB-3 .

Odată cu izbucnirea războiului, regimentul a zburat pe aerodromurile operaționale, dar deja pe 23 iunie, două escadrile s-au întors pe aerodromul de bază. De asemenea, avioane ale regimentului 3 de bombardieri grei au zburat către Shaikovka .

Aerodromul a fost deținut de germani din octombrie 1941 până în august 1943. Fiind un obiect strategic important, a fost bombardat de mai multe ori de avioanele sovietice cu rază lungă de acțiune. În apropierea aerodromului se afla un lagăr de prizonieri de război sovietici [1] .

Până în 1959, aerodromul a fost reconstruit și Regimentul 52 Gărzi de Aviație pentru Bombardiere Grele a zburat la el . Regimentul era înarmat cu noi bombardiere Tu-16 .

Începând cu 1961, cea de-a 52-a gardă avea sediul în garnizoana Shaikovka. TBAP, 1st AE de la 43th TsPB și PLS și un AE separat al trupelor de apărare aeriană, toate pe Tu-16.

În 1967, cel de-al 52-lea TBAP a început reantrenarea pe Tu-16 în versiunea de port-rachete, în 1969 a fost finalizată prima lansare practică a rachetei KSR-2.

Din aprilie până în octombrie 1971, Regimentul 234 Gărzi Proskurov Fighter Aviation ( 234 GIAP ) a avut sediul pe aerodromul Shaikovka (în legătură cu repararea pistei aerodromului Kubinka ). [2]

La 30 mai 1966, Shaikovka, în timpul turneului electoral , a fost vizitat de primul cosmonaut Yu. A. Gagarin . [3]

În 1966, un absolvent al TVVAUL Dzhokhar Dudayev a sosit la Shaikovka pentru servicii suplimentare . A servit ca asistent comandant al navei. Aici și-a cunoscut viitoarea soție Alevtina Kulikova . [patru]

În 1982, regimentul 52 a fost reechipat cu Tu-22M 2.

În 1991, Ordinul 73 Gărzi Stalingrad-Viena Banner Roșu al lui Bogdan Khmelnitsky, Regimentul de Aviație de Luptă de gradul II a fost mutat la Shaikovka . Regimentul a zburat din Germania (aer. Köthen), regimentul a fost înarmat cu MiG-29 .

În 1992, Tu-22M3 a intrat în serviciu cu Regimentul 52.

Din 1988 până în 1994, pe baza 52-TBAP în Shaykovka, studenții Spitalului Central 43 și PLS au fost instruiți.

În 1998, al 73-lea IAP, cu sediul în Shaikovka, a fost desființat. Avioanele în stare de funcționare ale regimentului au fost transferate la Ordinul 14 Gardă Leningrad Banner Roșu al Regimentului de Aviație de Luptă de gradul III Suvorov .

Începând cu 2004, următoarele au fost dislocate în Shaikovka:

• Regimentul 52 Gărzi de Aviație pentru Bombardierele Grele, unitatea militară 13785
• Baza tehnică de aviație 3630 a unității militare 40444
• Batalionul 949 Separat de Comunicații și Inginerie Radio, Unitatea Militară 93486

În 2009, regimentul și unitățile de sprijin au fost reorganizate în 6951st Guard. Unitatea militară AvB (categoria I) 40444, 48 Tu-22MZ sunt în serviciu, dintre care 24 sunt în depozit. Biroul comandantului aviației de la aerodromul Soltsy al unității militare 40444-A a fost inclus în baza aeriană .

La 1 decembrie 2010, Baza de aviație 6951st Guards (categoria I) a fost reorganizată în grupul aerian (3 escadroane) al 6950th AVB, control AVB pe aerodromul Engels-1 .

La 1 august 2015, gruparea aeriană a fost reorganizată în Regimentul 52 Gărzi de Aviație pentru Bombardiere Grele (formația a doua).

Aerodrom

• Nume - Shaykovka [eng] Shaykovka
• KTA 54,22655° N. SH. 034.36902° in. d.
• Index de aerodrom LUBJ / XUBJ
• Indicativ de apel - „River”
• Ncr. = (500) m
• Pista 16/34 3000×75 m
• Depășește 214 m (25 hPa)

Accidente și dezastre

• La 8 august 1961, un avion Tu-16 s-a prăbușit (echipajul locotenentului principal Kazantsev, al 52-lea TBAP). Echipajul a murit în timp ce era de serviciu în timp de pace.
• La 15 august 1962, a avut loc o coliziune în aer între două avioane Tu-16 de la Shaikovka, echipajele comandantului detașamentului de gardă, maiorul V. T. Maksimov, și paznicii, căpitanul M. G. Karimov. Cuplul a mers la poligon pentru trageri aeriene. La întoarcerea acasă, aripitul „a alergat” pe lider, ambele echipaje (12 persoane) au murit.
• 24 aprilie 1970 În timpul distilării Tu-16 pe ruta Shaikovka - Knevichi , cu o aterizare intermediară pe aerodromul Belaya , aeronava a dispărut cu un echipaj de 6 persoane (probabil, la granița dintre Teritoriul Krasnoyarsk și Regiunea Irkutsk). Căutările persistente nu au dat rezultate. Înainte de a dispărea, echipajul a raportat observări de OZN la sol . [5] [6] [7]
• La 12 aprilie 1983, o aeronavă Tu-22M2 s-a prăbușit, KK - adjunct comandant de regiment, locotenent colonel A.P. Ponomarev. La aterizare în condiții meteorologice dificile (ploaie cu zăpadă, înnorare 10 puncte, marginea inferioară 500 de metri), aeronava a derapat pe sol cu ​​150 de metri înainte de sfârșitul pistei, s-a întors cu 90 ° grade, trenul de aterizare s-a rupt și a rămas întins. jos pe pământ. Echipajul este în viață, noua aeronavă a fost anulată din cauza avariilor (la momentul accidentului, timpul de zbor era de 90 de ore).
• La 16 mai 1986, un incendiu intens a izbucnit în compartimentul motor din dreapta al aeronavei Tu-22M2 (KK Mursankov S. G.) la 29 de secunde de zbor. Avionul a explodat deasupra orașului Kirov , regiunea Kaluga, la o altitudine de 60-80 de metri, echipajul a fost ejectat, comandantul a plecat cu 2-3 secunde înainte de explozie. Epava aeronavei și combustibilul care ardea au acoperit stația de autobuz de lângă poarta uzinei. La sol, 10 persoane au murit imediat, patru au murit ulterior în spital, 37 de persoane au primit arsuri de gravitate diferită [8] .
• La 14 februarie 1989, avionul Tu-22M2 s-a prăbușit (echipajul căpitanului de gardă G.V. Karpenko). Zborul a avut loc ca parte a unui grup de șase avioane către terenul de antrenament. La întoarcere, la ora 20:50, pilotul instructor colonelul V.I.Logunov, care se afla la bord, a raportat defecțiunea sursei de alimentare de la bord și a solicitat o aterizare la cel mai apropiat aerodrom. La 20:55 aeronava, conform radarului de apărare aeriană, a intrat într-o scădere bruscă de-a lungul unei traiectorii abrupte, iar la 20 de ore și 57 de minute. Tu-22M2 a dispărut de pe ecranele radarului. Avionul s-a prăbușit la 36 km de orașul Mariupol.
• Pe 10 august 2008, o aeronavă Tu-22M3 a fost doborâtă de o rachetă sol-aer în timp ce efectua o misiune de luptă în timpul unui conflict armat din Osetia de Sud. Comandantul navei este considerat dispărut, ambii navigatori au murit în avion, maiorul PKK V. Malkov a fost rănit și ulterior a fost eliberat.

Oraș militar

Pe aerodrom, există o tabără militară alocată așezării Shaikovka . Este format din două părți, numite „Orașul Vechi” și „Orașul Nou”. Acesta din urmă a fost construit în 1992 de o organizație finlandeză de construcții pentru trupele ruse care se retrăgeau din Europa după prăbușirea URSS. Noul oraș include aproximativ 19 clădiri rezidențiale cu cinci etaje, un spital, o școală, o grădiniță, un hotel, o cantină, o casă de ofițer, un oficiu poștal și magazine.

În tabăra militară își au sediul mai multe unități militare, inclusiv unitatea militară 33310 (fosta unitate militară 06987-A) și unitatea militară 26219 (Baza de reparații și tehnică (RTB)). În perioada 1990-1998 , avioanele de vânătoare ( MiG -29 ) și avioanele de transport au avut, de asemenea, sediul în Shaikovka .

Nu departe de sat curge un mic râu Uzhat cu o câmpie inundabilă adâncă și râpe. Natură frumoasă cu o pădure mixtă din centrul Rusiei. La sol s-au păstrat tranșee și buncăre defensive din timpul Marelui Război Patriotic. În 1996, regizorul rus A. Mitta a filmat un film în „Orașul Vechi” și în vecinătatea Shaikovka.transfer în orașul Tartu, unde a primit bretele de umăr ale generalului.

Echipajele de la Shaikovka participă în mod regulat la paradele aeriene din Moscova.

Note

1. ↑ LISTA lagărelor de concentrare și a altor locuri de detenție forțată a prizonierilor de război și a civililor în timpul Marelui Război Patriotic pe teritoriul regiunii Smolensk (în interiorul granițelor anului 1943) . (nedefinit)
2. ↑ 234 giap - Swifts | Shaikovka  (rusă)  ? (7 ianuarie 2017). Preluat: 23 iunie 2021.  (nedefinit)
3. ↑ Yu.A. Gagarin în Shaikovka | Shaikovka  (rusă)  ? . Preluat: 23 iunie 2021.  (nedefinit)
4. ↑ Dudaev Dzhokhar Musaevich - Președintele Republicii Cecene Ichkeria | Shaikovka  (rusă)  ? (7 ianuarie 2017). Preluat: 23 iunie 2021.  (nedefinit)
5. ↑ 24 aprilie 1970 Accidentul Tu-16
6. ↑ 24 aprilie 1970 Accidentul avionului Tu-16
7. ↑ În aprilie 1970, un bombardier Tu-16R a dispărut fără urmă peste una dintre regiunile Siberiei în condiții meteorologice dificile. Înainte de dispariție, piloții au raportat că observă un OZN
8. ↑ Astăzi se împlinesc 30 de ani de la căderea Tu-22M2 („Backfire”) pe Kirov . Site-ul web al orașului Kirov, regiunea Kaluga (16 mai 2016). Preluat: 23 martie 2021. (Rusă)

Link -uri

• Zboruri pe aerodromul Shaikovka
• [1] Harta aerodromurilor rusești. Shaikovka

Literatură

„Toate regimentele de aviație de luptă din Stalin”. Vladimir Anokhin. Mihail Bykov. Yauza-press. 2014.

Vezi și

• Lista aerodromurilor militare din Rusia