Shaposhnik, Boris Lvovici
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 23 iulie 2018; verificările necesită 10 modificări .| Boris Lvovici Shaposhnik | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 17 decembrie (30), 1902 | |||||||||||
| Locul nașterii | pinsk _ | |||||||||||
| Data mortii | 12 septembrie 1985 (82 de ani) | |||||||||||
| Un loc al morții | Minsk _ | |||||||||||
| Cetățenie | URSS | |||||||||||
| Ocupaţie | constructor | |||||||||||
| Premii și premii |
|
|||||||||||
Boris Lvovich Shaposhnik ( 17 decembrie (30), 1902 , Pinsk - 12 septembrie 1985 , Minsk ) - designer de mașini sovietic, erou al muncii socialiste , laureat al Premiului Lenin și al Premiului de Stat al URSS, muncitor onorat în știință și tehnologie al BSSR , doctor în ştiinţe tehnice .
Biografie
Boris Shaposhnik s-a născut în 1902 la Pinsk într-o familie săracă de evrei ; tatăl era blană. [1] Și deși familia numeroasă (chiar înainte de Primul Război Mondial, 3 fiice și 2 fii s-au născut în familia Shaposhnikov) nu a trăit bine, conform tradiției, părinții nu au scutit de cheltuieli pentru a le oferi copiilor o educație. Viitorul proiectant șef a urmat o școală elementară cu 4 clase, apoi o școală superioară cu 4 clase în Pinsk. În 1920 , având o mare dorință de a-și continua studiile, pleacă la Moscova. Rabfak, apoi MVTU - în 1929, Boris Lvovich, încă student, a venit la uzina de automobile din Moscova ca planificator, a devenit un lucrător de șoc.
În 1930 a absolvit Școala de Mecanică și Inginerie din Moscova (acum Universitatea Tehnică de Stat Bauman din Moscova).
Mai bine de 10 ani, până în 1941, a lucrat la uzina AMO (din 1931 - „ ZIS ”) ca inginer proiectant, șef departament proiectare, proiectant șef.
În timpul Marelui Război Patriotic, Shaposhnik a condus (din 1941) biroul de proiectare al Uzinei Ulyanovsk (UAZ).
Cariera la MAZ
Din 1949 , Shaposhnik a lucrat la Uzina de Automobile din Minsk ca șef al biroului de proiectare al camioanelor cu basculantă pentru minerit greu. În scurt timp, au fost dezvoltate un MAZ-525 cu două axe (capacitate de transport 25 de tone) și un MAZ-530 cu trei axe (capacitate de transport 40 de tone).
Din 1954 , B. L. Shaposhnik a fost proiectantul șef al SKB MAZ. Sub conducerea sa, a fost creată o gamă de tractoare de artilerie cu roți cu o formulă de roți 8x8, apoi o serie de șasiu pentru lansatoare autopropulsate de mare putere.
În 1968 , B. L. Shaposhnik și un grup de asociați ai săi au primit Premiul de Stat pentru crearea acestei familii de vehicule tractor.
În 1973 , pentru meritele în crearea vehiculelor de teren și capacitatea de transport, B. L. Shaposhnik a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste.
În 1985 , Boris Lvovich a murit.
O stradă din orașul Pinsk poartă numele lui .
Recunoaștere
- Erou al muncii socialiste (1973);
- Două ordine ale lui Lenin (1968, 1973);
- Ordinul Steagul Roșu al Muncii (1944);
- Ordinul Insigna de Onoare (1959);
- Premiul Lenin (1976);
- Premiul de Stat al URSS (1968);
- medalii;
- Lucrător onorat al științei și tehnologiei din RSS Bielorușă (1962).
Note
 Dicționare și enciclopedii |
|---|