Dmitri Mihailovici Sharov | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 1 noiembrie 1918 | |||||||||||
Locul nașterii | Cu. Somovo , districtul Odoevski , regiunea Tula | |||||||||||
Data mortii | 15 aprilie 1952 (33 de ani) | |||||||||||
Un loc al morții | URSS | |||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene | |||||||||||
Ani de munca | 1939 - 1952 | |||||||||||
Rang | ||||||||||||
Parte | 49 Flota Mării Negre a Forțelor Aeriene IAD | |||||||||||
a poruncit | Regimentul 10 Gărzi de Aviație de Luptă din Forțele Aeriene ale Flotei Baltice | |||||||||||
Bătălii/războaie |
Războiul sovietico-finlandez , Marele Război Patriotic |
|||||||||||
Premii și premii |
|
Dmitri Mihailovici Sharov ( 1 noiembrie 1918 , satul Somovo , districtul Odoevski , provincia Tula - 15 aprilie 1952 ) - pilot de luptă as sovietic al Forțelor Aeriene ale Marinei, participant la al Doilea Război Mondial . Erou al Uniunii Sovietice (5 noiembrie 1944). locotenent colonel .
Dmitri Sharov s-a născut la 1 noiembrie 1918 în satul Somovo , acum districtul Odoevsky din regiunea Tula , într-o familie de țărani. A absolvit anul 3 al Colegiului chimic-tehnologic din Stalinogorsk și al clubului de zbor .
În 1937, pe un bilet de la Komsomol , a intrat la Școala de Aviație Navală din Yeysk, numită după I.V. Stalin . După absolvire, în 1939 a fost numit pilot în Regimentul 13 Aviație de Luptă al Marinei Flotei Baltice Banner Roșu (KBF). Din 13 ianuarie 1939 - pilot junior, din 31 ianuarie 1940 - comandant de zbor.
Membru al războiului sovietico-finlandez din 1939-1940.
Din iunie 1941 pe fronturile Marelui Război Patriotic a apărat cerul Leningradului .
D. M. Sharov a doborât primul avion în tandem cu aripitul său pe 21 iulie 1941, în timp ce respingea un raid aerian inamic pe aerodromul Kotly .
La 3 septembrie 1941, a purtat cea mai grea bătălie lângă Gostilitsy . În acea zi, un grup de 12 bombardiere Ju-88 , însoțiți de 8 luptători Me-109 , s-au îndreptat spre Leningrad . Piloții Regimentului 13 Aer au zburat pentru a intercepta. Într-o luptă aeriană, 2 bombardiere inamice au fost doborâte, restul, pentru a se elibera rapid de încărcătură, au început să arunce la întâmplare bombe. Dar apoi 6 Me-109 l-a atacat pe D. M. Sharov însuși. Avionul său a luat foc, el însuși a fost grav rănit, dar și-a găsit puterea să sară din avion cu o parașută avariată și a aterizat pe teritoriul său.
Întors de la spital, Sharov a continuat să lupte cu inamicii și mai înverșunat.
Din 24 ianuarie 1942 - comandantul escadronului 3 aerian al gărzii 3 IAP al Marinei Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice.
Din 12 noiembrie 1942 - comandantul celei de -a 13-a escadrile de aviație separată Banner Roșu .
Din 13 ianuarie 1943 - comandant adjunct al escadronului 2 aerian al Regimentului 13 de aviație de luptă Red Banner al Marinei, din 3 decembrie 1943 - șef de stat major al 13 IAP al Marinei (divizia 9 aviație de asalt, KBF Air Force) ).
Din 7 aprilie 1944 - asistent comandant al regimentului pentru pregătirea zborului și luptă aeriană, iar din 14 iulie 1944 - șef de stat major al regimentului. Apoi, în iulie 1944, pentru merite militare deosebite, Regimentului 13 Aviație de Luptă i s-a acordat gradul de Gărzi și a fost redenumit Regimentul 14 Aviație de Luptă Gărzi al Marinei .
Până în octombrie 1944, șeful de stat major al Regimentului 4 Aviație de Luptă Gărzi (Divizia 9 Aviație de Asalt, Forțele Aeriene ale Flotei Baltice ) maiorul D. M. Sharov a efectuat 274 de ieșiri, în 46 de bătălii aeriene, doborât 13 personal și în grup cu tovarășii 4. inamicul aeronavei [1] . Din numărul de ieșiri, a efectuat 181 pentru a escorta bombardiere și a ataca avioane, 48 pentru a recunoaște (a descoperit mai multe convoai inamice pe mare, apoi a atacat conform datelor sale), 18 pentru a ataca forțele terestre, 13 pentru a intercepta avioanele inamice și 10 pentru acoperă Leningrad și Kronstadt. Prin lovituri asupra țintelor terestre, el a distrus 17 vehicule, 5 dube, 30 de căruțe trase de cai, 3 rezervoare de benzină și alte proprietăți militare ale inamicului. [2] La sfârșitul războiului, a zburat cu un avion La-7 numărul 22.
Pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de luptă de comandă, curaj, curaj și eroism arătate în lupta împotriva invadatorilor naziști, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1944, i s-a conferit titlul Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur .
La 10 ianuarie 1945, D. M. Sharov a devenit comandantul Regimentului de Aviație 10th Guards Fighter Red Banner al Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice.
A finalizat 281 de ieșiri în total. În 48 de lupte aeriene, a doborât 14 avioane personal și 3 ca parte a unui grup [3] , conform documentelor de premiere, a câștigat 15 victorii aeriene personale și 4 de grup.
După sfârșitul războiului, Dmitri Mihailovici a continuat să servească în aviația marinei. În 1950 a absolvit Academia Navală și a fost numit șef de stat major al 49-a IAD al Forțelor Aeriene Flotei Mării Negre . Pe 15 aprilie 1952, locotenent-colonelul D. M. Sharov a murit într-un accident de avion, a fost înmormântat la Sevastopol la Cimitirul Fratern din partea de nord [4] .
Site-uri tematice |
---|