Boris Ivanovici Karasyov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 28 iunie 1919 | |||||||
Locul nașterii | satul Riga- provincia Vasilievka Tula [1] | |||||||
Data mortii | 29 august 2011 (92 de ani) | |||||||
Un loc al morții | Moscova , Rusia | |||||||
Afiliere | URSS | |||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | |||||||
Rang | ||||||||
Parte | Regimentul 88 Aviație de Luptă | |||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | |||||||
Premii și premii |
|
|||||||
Retras | Șeful Biroului de Informații Aeronautice , Aeroflot |
Boris Ivanovich Karasev ( 28 iunie 1919 - 29 august 2011 ) - ofițer sovietic , pilot de luptă, erou al Federației Ruse . Colonel de Gardă în retragere .
Născut la 28 iunie 1919 în satul Riga-Vasilievka, provincia Tula , într-o familie numeroasă de țărani. Părintele Ivan Karasev este președintele fermei colective .
Absolvent al clubului de aviație Stalinogorsk, numit după Mihail Babușkin (antrenat pe aeronava U-2 ). În 1938 a devenit pilot instructor și comandant al clubului de zbor. În 1939 a intrat la Școala de piloți de aviație militară Kachinskaya Red Banner, pe care a absolvit-o cu succes în 1940 și a fost trimis la Regimentul 88 de aviație de vânătoare de lângă Vinnitsa . Comandant de zbor de vânătoare I-16 .
În anii Marelui Război Patriotic , el a făcut 509 ieșiri (inclusiv 85 pentru recunoaștere și 136 pentru atac la sol). El a doborât personal nouă avioane germane și patru într-o luptă de grup, a distrus 82 de vehicule, 16 cărucioare cu muniție inamice, un vagon de cale ferată cu marfă militară, șapte puncte antiaeriene, trei piese de artilerie și două camioane cu combustibil. El a fost considerat mort de trei ori, prezentat la titlul de Erou al Uniunii Sovietice .
G. A. Pshenyanik. Vom ajunge la Oder. [2] :
În martie 1942, locotenentul Boris Karasev s-a întâlnit într-o luptă inegală cu zece luptători naziști!
…
Comandantul escadronului I-16 , căpitanul Sereda , a primit o misiune de luptă: să asigure escorta pentru șase aeronave ale unui regiment vecin, care a decolat urgent pentru a ataca inamicul. Se apropia seara. Luptătorii pentru ziua „au muncit din greu” din plin. Doar două vehicule erau pregătite pentru luptă - Karasev și Knyazev . Sereda a chemat piloții și a explicat sarcina: Knyazev să meargă la dreapta formației de luptă a șase, Karasev - la stânga și să prevină atacurile germane asupra aeronavelor noastre de atac. Comandantul știa foarte bine că sarcina pentru două aeronave era foarte riscantă, dar era necesar să o ducă la bun sfârșit. Era speranță pentru priceperea, discreția și curajul luptătorilor aerieni. Înainte ca grupul să aibă timp să zboare până la linia frontului, cel puțin douăzeci de „ Messers ” l-au atacat . De la bun început, naziștii au reușit să taie avionul lui Karasev. Și un carusel infernal se învârtea în aer: Karasev era în centru, iar în jur erau doisprezece vulturi inamici, tăindu-se cu explozii de foc. În această situație critică, pilotul nostru a luat singura decizie corectă - a aruncat mașina în jos, rupând dintr-un cerc vicios, ca dintr-o minge de șerpi și a început să manevreze deasupra solului, privând astfel inamicul de avantaj. de manevră verticală.
În această luptă, B. I. Karasev a doborât personal 1 aeronavă și a doborât încă 1 avion inamic. După spital, s-a întors la unitate, a luptat pe La-5 . A participat la operațiunea Lvov-Sandomierz, luptele de lângă Cracovia, Brig, Cottbus, Dresda, la năvălirea Berlinului, la distrugerea ultimului grup de germani din Carpați.
Din 1965, B. I. Karasev a lucrat la Aeroflot la Direcția Centrală a Comunicațiilor Aeriene Internaționale. Înainte de a se pensiona, a fost navigator - șef al biroului de informații aeronautice.
În 1997, la inițiativa veteranilor regimentului - Eroii Uniunii Sovietice Alexei Postnov și Kubat Kardanov - B. I. Karasev a primit medalia Steaua de Aur a Eroului Federației Ruse (nr. 415).
A locuit la Moscova.
De asemenea, medaliate. Cetățean de onoare al orașului Novomoskovsk (2003).