Shestakov, Lev Lvovici

Lev Lvovici Şestakov

Data nașterii

28 decembrie 1915

Locul nașterii

Satul Avdeevka ,
Guvernoratul Ekaterinoslav ,
Imperiul Rus

Data mortii

13 martie 1944 (28 de ani)

Un loc al morții

satul Davydkovtsy,
districtul Hmelnytsky , regiunea Hmelnytsky , RSS Ucraineană , URSS

Afiliere

Imperiul Rus URSS

Tip de armată

aviaţie

Ani de munca

1934 - 1944

Rang

colonel

a poruncit

Gărzile 9 IAP

Bătălii/războaie

Războiul civil spaniol ,
al doilea război mondial :

Premii și premii

Fișiere media la Wikimedia Commons

Lev Lvovich Shestakov ( 28 decembrie 1915 - 13 martie 1944 ) - Erou al Uniunii Sovietice , pilot de luptă, comandant al unui regiment de aviație, colonel . Ucis în luptă aeriană.

Biografie

Lev Lvovich Shestakov s-a născut la 28 decembrie 1915 în Avdiivka , acum un oraș din regiunea Donețk , într-o familie muncitoare.

A absolvit 6 clase, școala fabrică (FZU). A lucrat ca producător de unelte în depoul de cale ferată din stația Avdeevka. A studiat la Institutul de Ingineri de Căi Ferate Dnepropetrovsk. În timp ce studia la institut, a intrat în clubul de zbor Dnepropetrovsk . Membru al PCUS (b) .

În armata sovietică din 1934 . A absolvit școala militară de aviație de piloți din orașul Lugansk , a fost a 11-a școală de piloți Voroșilovgrad. Din 1935 a servit în a doua escadrilă de luptă lângă Kiev .

Membru al Războiului Civil Spaniol 1936-1939 . În luptele aeriene, el a distrus personal 8 [1] avioane inamice și mai mult de 30 [1] într-un grup cu camarazi (conform altor surse, 2 - personal, 1 - într-o pereche cu Platon Smolyakov), pentru care a fost premiat. Ordinele lui Lenin și Steagul Roșu. La întoarcerea în patria sa, a servit ca comandant de escadrilă de luptă în Rostov-pe-Don .

Pe fronturile Marelui Război Patriotic din iunie 1941 . Comandantul Regimentului 69 de Aviație de Luptă (Armata Separată Primorskaya), maiorul Shestakov, dând dovadă de curaj și curaj, a condus cu pricepere activitățile de luptă ale regimentului. În timpul apărării Odessei , până în septembrie 1941, a doborât personal 3 avioane inamice și 8 avioane într-o luptă de grup. În plus, pe avioanele de luptă I-16 modernizate , el a efectuat un atac asupra trupelor inamice, aruncând bombe aeriene asupra lui și trăgând cu rachete. La 21 septembrie 1941, în timpul atacului asupra aerodromului inamic, 21 de avioane inamice au fost distruse la sol. În timpul apărării Odessei, regimentul lui Shestakov a făcut 6.600 de ieșiri, a efectuat 575 de bătălii aeriene, 3.500 de atacuri la sol, a distrus 124 de avioane inamice, fără a lua în calcul pagubele uriașe pe care le-a provocat inamicului în forța de muncă și echipamentul de la sol.

În octombrie 1941, a luat parte la reechiparea și reorganizarea celui de-al 69-lea IAP (un nou regiment a fost alocat de la regiment - 69 "A" IAP, mai târziu - 790 IAP), regimentul a primit aeronave LaGG-3 . La 03.07.1942, prin ordinul nr. 70 al NPO, regimentul a fost transformat în GIAP 9 . Sub comanda sa, regimentul ia parte la luptele de lângă Harkov , se retrage cu trupe la Stalingrad și participă la bătălia de la Stalingrad .

În iulie 1942, la inițiativa comandantului Armatei a 8-a Aeriene, T. T. Khryukin, în regiment au sosit întăriri de la cei mai experimentați piloți de luptă (printre ei au fost Lavrinenkov , sergenți , Budanov , Litvyak și alții), regimentul a primit material nou. ( Yak-1 în loc să fie uzat și pierdut în bătălii LaGG-3 ), regimentului i se atribuie sarcini legate de câștigarea superiorității aeriene.

„Regimentul special” sub comanda lui Shestakov a doborât aproximativ o sută de avioane inamice și a devenit unul dintre cele mai productive regimente ale bătăliei de la Stalingrad . Shestakov însuși a zburat în misiuni de luptă aproape zilnic, crescându-și scorul personal la 11 victorii.

10 ianuarie 1943 Shestakov a intrat în luptă cu trei luptători inamici; a doborât unul, dar el însuși a fost și el doborât, în timp ce primea răni la cap și sub omoplat.

La sfârșitul verii anului 1943, Shestakov a fost numit comandant adjunct al Diviziei a 6-a de aviație de luptă a gărzii, dar nu a servit mult timp în această funcție, preluând comanda Regimentului 19 de aviație de luptă , prima unitate de aviație specială. creat la inițiativa comandantului forțelor aeriene Air Marshal Novikov pentru a desfășura „vânătoarea liberă”.

Ordinul Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii a indicat că până în ianuarie 1944, Lev Shestakov a făcut peste 200 de ieșiri (dintre care 65 pentru a ataca trupele inamice), a participat la 82 de bătălii aeriene, a doborât personal 15 avioane și 11 ca parte a unui grup, și ținând cont de luptele din Spania , a făcut aproximativ 600 de ieșiri și pe seama lui a avut 29 personal și 45 [1] într-un grup cu camarazi de avioane doborâte.

Ultima luptă

Shestakov a murit lângă satul Davydkovtsy ( districtul Hmelnițki, regiunea Hmelnițki ) la 13 martie 1944 . În această zi, a doborât un Ju-87 , apoi l-a atacat pe al doilea. Conform versiunii sovietice, Shestakov l-a împușcat de la mică distanță, Junker-urile au explodat și avionul lui Shestakov a fost distrus de un val aerian. Shestakov a părăsit avionul, dar parașuta lui nu a avut timp să se deschidă. Cadavrul lui Shestakov a fost găsit abia în mai, când zăpada s-a topit.

Se știe că SG 77 avea sediul în Proskurov. Pierderile acestui grup pe 13 martie au fost 3 Ju 87D-5 avariate. Pentru toate trei, motivul este enumerat ca „probleme tehnice”. Dacă ne bazăm pe datele grupului, atunci versiunea „lucului explodat” pare a fi o legendă frumoasă.

O altă versiune a morții lui Shestakov se bazează pe memoriile unui pilot german, pilotul Ju-87 „Stuka” Hans-Ulrich Rudel , conform căruia bătălia a avut loc deja la începutul verii peste cotul Nistrului dintre Koșnița și Grigoriopol . Când urmărește Junkers, aeronava lui Shestakov și-ar putea pierde stabilitatea din cauza scăderii vitezei de zbor sub viteza de blocare (datorită designului special al aripii, Ju-87 ar putea zbura cu o viteză mai mică decât un avion de luptă). Rudel își amintește de o luptă cu un luptător sovietic experimentat [2] :

A fost doborât de Gadermann (tunarul lui Rudel) sau a căzut din cauza turbulenței de la elicea mea în timpul virajelor noastre scurte? Nu conteaza. Căștile mele au izbucnit brusc în țipete stânjenite de la radioul rusesc; rușii au urmărit ce s-a întâmplat și se pare că s-a întâmplat ceva deosebit... Din mesajele radio rusești, am constatat că era un pilot de luptă sovietic foarte faimos, care a fost nominalizat în repetate rânduri la titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Trebuie să-i dau credit - a fost un pilot bun

Text original (engleză)[ arataascunde] A fost doborât de Gadermann sau a căzut din cauza spălării în contra de la motorul meu în timpul acestor viraje strânse? Nu contează. Căștile mi-au explodat brusc în țipete confuze de la radioul rusesc; Rușii au observat ce sa întâmplat și pare să se fi întâmplat ceva special... Din mesajele radio rusești, descoperim că acesta a fost un pilot de luptă sovietic foarte faimos, numit de mai multe ori Erou al Uniunii Sovietice. Ar trebui să-i dau un credit: a fost un pilot bun

Până în prezent, nu există date exacte cu privire la adevărul vreuneia dintre versiunile prezentate.

Premii

Titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost acordat la 10 februarie 1942 .
2 ordine ale lui Lenin .
2 comenzi ale Bannerului Roșu .
Ordinul Războiului Patriotic clasa I.

Memorie

A fost înmormântat într-o groapă comună lângă Flacăra Eternă din orașul Hmelnițki .
Înscris pentru totdeauna pe listele unității militare.
Un obelisc a fost ridicat la locul morții Eroului.
O fermă colectivă și o școală din satul Davydkovtsy , o stradă din orașul Avdeevka , poartă numele lui .
O stradă din Odesa poartă numele Erouului .
În satul Pyatnitskoye , regiunea Kursk din Rusia , o placă comemorativă a fost instalată pe casa unui văr, Shestakov Nikolai Petrovici.

Note

Link -uri

Lev Lvovici Şestakov . Site-ul „ Eroii țării ”. (Rusă)
Site-ul ASC Dnepropetrovsk