Un schimbător de anvelope este o mașină pentru un magazin de anvelope de service auto concepută pentru a îndepărta o anvelopă de mașină de pe o jantă și apoi pentru a o monta înapoi pe jantă. Efortul semnificativ necesar acestei operațiuni nu permite să fie efectuată manual pe anvelopele mașinilor moderne. Principiul de funcționare al schimbătorului de anvelope este de a fixa discul roții cu ajutorul camelor pneumatice pe un platou rotativ cu o acționare electrică, aduceți pârghia (capul cu o proeminență) de sus în spațiul dintre anvelopă și disc și aduceți talonul anvelopei deasupra marginii discului când masa se rotește. Gestionarea principalelor operațiuni tehnologice, de regulă, este pedala .
Deoarece anvelopele moderne fără cameră aderă ferm de janta discului în timpul funcționării, schimbătoarele de anvelope sunt echipate cu un dispozitiv pentru presarea talonului anvelopei (în centrul discului) de la o antrenare pneumatică. De regulă, o forță de 25.000 de Newtoni este suficientă pentru o stoarcere sigură.
Pentru montarea anvelopelor foarte rigide cu profil redus, se folosește un al doilea cap suplimentar, așa-numitul. „mâna a treia”.
Nu este întotdeauna posibilă umflarea anvelopelor cu profil redus în mod regulat; pentru umflarea lor, schimbătoarele de anvelope pot avea pompare „explozivă”: duzele sunt montate în camele de cleme a discului pentru a furniza aer comprimat, care este stocat în rezervorul de aer al aparatul. Dacă această opțiune nu este disponibilă, poate fi utilizat un amplificator manual .
Astfel de mașini, de regulă, sunt realizate într-un design vertical, cu o forță crescută de presare a mărgelelor de până la 4 tone.