| Emir Sisic | |
|---|---|
| Sârb. Emir Shishi | |
| Data nașterii | 17 martie 1963 (59 de ani) |
| Locul nașterii | Zivinice , SR Bosnia și Herțegovina , SFRY |
| Afiliere |
Iugoslavia SR Iugoslavia |
| Tip de armată | aviaţie |
| Ani de munca | înainte de 1992 |
| Rang | major |
| Parte |
Regimentul 117 de Luptă Escadrila 124 de Luptă |
| a poruncit | MiG-21 din Escadrila 124 de Luptă |
| Bătălii/războaie | Război în Croația ( prăbușirea elicopterului Bell UH-1 lângă Podruta) |
| Retras | condamnat pentru distrugerea unui elicopter Bell UH-1 |
Emir Shisic ( sârb. Emir Shisic , născut la 17 martie 1963 la Zivinica ) este un pilot al Armatei Populare Iugoslave , un major în Forțele Aeriene Iugoslave. A devenit celebru după ce a doborât un elicopter UE UH-1 deasupra satului croat Podrute , la 7 ianuarie 1992 , în timpul războiului din Croația . În urma accidentului, 5 persoane au murit, iar Sisic a fost urmărit penal în Italia. La 9 mai 2001, a fost arestat în Ungaria și extrădat în Italia, a fost condamnat la 15 ani de închisoare și apoi extrădat la Sremska Mitrovica în noiembrie 2006 , după negocieri dintre Serbia și Italia. Lansat la începutul lunii 9 mai 2008 .
Maiorul Emir Sisic a servit în Forțele Aeriene ale Republicii Federale Iugoslavia, la baza Zhelava , lângă Bihac , unde avea sediul Regimentul 117 de Luptă. A fost pilot de luptă MiG-21 al Escadrilei 124 de luptă. La 7 ianuarie 1992, un elicopter UE Bell UH-1 Iroquois a zburat din ordinul Uniunii Europene și a intrat în spațiul aerian de deasupra teritoriului Republicii Croația fără permisiunea autorităților iugoslave. Teritoriul Croației a fost declarat la acea vreme zonă de excludere a zborului, deoarece Armata Populară Iugoslavă a căutat să împiedice furnizarea de arme către Croația. Sisic a primit ordin să intercepteze elicopterul și să-l forțeze să părăsească zona de excludere a zborului.
În zona din apropierea satelor Podrute și Novi Marof (lângă Varazdin ), Sisic a primit ordin să doboare un elicopter. A tras o rachetă aer-aer care a lovit elicopterul. La bord se aflau cinci observatori UE (patru din Italia, unul din Franța) - toți au murit. După evacuarea personalului Forțelor Aeriene Iugoslave de pe aerodrom, Sisic a continuat să servească ca pilot An-26 la baza aeriană Batajnica . Autoritățile italiene au deschis un dosar penal împotriva lui Sisic, la 9 mai 2001, autoritățile maghiare l-au arestat pe Sisic la granița iugoslavo-ungară la cererea Interpolului la punctul de frontieră Horgos-Reske. Un an mai târziu, în iunie 2002, a fost extrădat în Italia.
Potrivit verdictului instanței italiene, el a primit mai întâi o închisoare pe viață, apoi a fost redusă la 15 și la 12 ani. În 2006, după negocierile cu Serbia, Italia a fost de acord să-l deporte pe Šišić înapoi în Serbia, unde urma să ispășească restul pedepsei. În noiembrie, a fost transferat într-o închisoare din Sremska Mitrovica , iar pe 9 mai 2008, Tribunalul Districtual Novi Sad l-a eliberat condiționat pe Šišić. Ministerul sârb al Justiției a declarat că instanța are dreptul să ia o astfel de decizie, în ciuda garanțiilor acordate Ministerului italian al Justiției.