Autostrada Buenos Aires - La Plata

drum

Autostrada Buenos Aires -
La Plata

Ruta Nationala 1

Autopista Buenos Aires- La Plata
Buenos Aires Argentina

informatii de baza

Țară

Argentina

Regiune

Buenos Aires

Lungime

50 km

Fișiere media la Wikimedia Commons

Autostrada Buenos Aires - La Plata , este și Drumul Național Nr. 1 ( spaniolă: Ruta Nacional 1 ) este o autostradă care leagă Buenos Aires de orașul La Plata din provincia Buenos Aires . Lungimea autostrăzii este de 50 de kilometri (cu numere de la 3 la 53 km). Este marcat cu roșu pe harta atașată. Autostrada are două benzi pe fiecare sens. La 31 km se intersectează cu autostrada A004, care este obligatorie pentru rutele turistice către orașul Mar del Plata și alte orașe de pe coasta atlantică a Buenos Aires.

Autostrada trece de la nord-vest la sud-est, prin districtele provinciei Buenos Aires : Avellaneda, Quilmes, Berazategui și Ensenada, lângă Río de la Plata .

Istorie

Planul autostrăzilor se referă la planul general de îmbunătățire a transportului Capitalei Federale și a fost întocmit de orașul Buenos Aires între 1958 și 1965, care descrie, în special, autostrada de coastă dintre orașele Tigre și Plata [1] .

Din cauza lipsei de drumuri între capitala republicii și provincie, este nevoie de crearea unei rețele de autostrăzi noi. În perioada 1961-1967, numărul accidentelor a crescut de șase ori, iar numărul deceselor și rănilor grave a crescut și el [2] .

Ministerul Lucrărilor Publice și Ministerul Lucrărilor Publice din provincia Buenos Aires au participat la realizarea autostrăzii naționale, de-a lungul traseului Buenos Aires - La Plata. [3] .

Proiectul a fost prezentat la 3 august 1967. Planul de lucru a fost inclus în planul trienal 1968-1970 [4] .

La 29 martie 1979, Comitetul Național de Transport a semnat un acord cu firmele de construcții, cărora li sa acordat o licitație pentru construcția autostrăzii Buenos Aires-La Plata, împărțită în trei părți: prima parte cuprindea împrejurimile zonei La Boca. , inclusiv podul peste Richahuelo , a doua parte includea zona dintre orașul Hudson și orașul La Plata, iar ultima parte includea tronsonul dintre strada Martin Garcia și Bulevardul 9 de Julio . Acest acord a fost aprobat prin Legea Provincială 9343 [5] .

Pe 2 ianuarie 1983 a început construcția autostrăzii, după semnarea unui contract la 30 martie 1981. Acest contract a fost susținut de stat și a fost revizuit de mai multe ori până în septembrie 1994 [6] .

La 1 iulie 1995, traficul a fost deschis pe tronsonul Buenos Aires - Quilmes. La 17 noiembrie a aceluiași an, o porțiune de drum a fost deschisă până la intersecția cu șoseaua RP 36 Juan Maria Gutierrez care duce spre partea de sud-est a provinciei Buenos Aires. În cele din urmă, pe 24 mai 2002, Hudson până la RP 11 a fost finalizată.

Contractul de concesiune inițial prevedea și construcția Autostrăzii Riberena, care trebuia să lege această autostradă de Autostrada Ilia, trecând prin zonele Puerto Madero și Retiro, în orașul Buenos Aires.

În noiembrie 2005 au început lucrările de adăugare a unei a treia benzi pe autostradă în fiecare sens de circulație pe tronsonul Buenos Aires - Quilmes (10 km), dar lucrările au fost oprite la 8 km.