Aiston, George

George Ayston
Data nașterii 28 iunie 1897( 28.06.1897 )
Locul nașterii
Data mortii 11 iunie 1979( 11.06.1979 ) (81 de ani)
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie inginer , pilot de curse
Premii și premii Premiul Seagrave
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Căpitanul George Edward Thomas Eyston ( ing.  George Edward Thomas Eyston ; 28 iunie 1897 , Bampton [d] , Oxfordshire - 11 iunie 1979 , Lambeth , Greater London ) - pilot de curse britanic, inginer și inventator, autorul căpitanului trei recorduri de viteză pe o mașină , Comandant al Crucii Militare și al Ordinului Imperiului Britanic .

Biografie

George Ayston a fost educat la Stonyhurst Collegeși Trinity College ( Universitatea din Cambridge ). Educația sa de inginerie la Cambridge a fost întreruptă de Primul Război Mondial , când a fost angajat în Regimentul Dorset [1] și apoi a servit în Artileria Regală de Câmp . După război, s-a întors la Trinity College și a fost căpitanul First Trinity Boat Club..

Cariera de curse a lui Ayston a început înainte de Primul Război Mondial, când era încă școlar și conducea motociclete sub un nume presupus [2] . După război (în care i s-a distins Crucea Militară) și-a recuperat numele de odinioară [2] și a trecut la cursele cu motor și a concurat în cursele rutiere europene, în special Bugatti (Eyston a avut succes în 1921) și Marele Premiu sub Franța. 1926[3] .

Mai târziu a devenit bine cunoscut pentru mașinile de curse supraalimentate de la MG Cars , cum ar fi Magic Midget .și K3 Magnet[4] . [7] Cu un K3 Magnette, a intrat în cursa din 1933 din Isle of Man , cursa RAC Tourist Trophy din 1934.în Irlanda de Nord și Mille Miglia din 1934 .

El a instalat un motor diesel dintr-un autobuz AEC într-o mașină construită pe un șasiu auto Chrysler și l-a folosit pentru a stabili recorduri de viteză la Brooklands , atingând viteze de 100,75 mph în 1933 și 106 mph în 1936 [8] [9 ] ] .

În 1935, a fost unul dintre primii piloți britanici care au lovit Bonneville Salt Lake din Utah cu mașina sa de curse Speed ​​of the Wind , concepută pentru curse de 24 și 48 de ore.

Astăzi, Ayston este cel mai bine cunoscut pentru recordurile de viteză pe uscat stabilite pe vehiculul său Thunderbolt .[10] . Între 1937 și 1939 a stabilit trei noi recorduri de viteză pe uscat stabilite de Malcolm Campbell în Campbell-Railton Blue Bird , dar John Cobbdublat acest rezultat.

În anii următori, Aston, în calitate de manager de competiție al lui Castrol , l-a asistat pe Cobb în încercarea de a stabili recordul de viteză pe apă pe ambarcațiunea Crusader .[11] . De asemenea, a fost implicat în dezvoltarea mașinii sale Thunderbolt la fabrica Bean Cars .în Tipton( Staffordshire , acum West Midlands ) [12] .

Ca inginer și inventator, a primit o serie de brevete în domeniul auto și, în special, al supraalimentării [13] [14] [15] .

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Aiston a lucrat pentru diverse organizații legate de industrie și a fost controlor regional în Ministerul Producției.

Premii

Note

  1. ↑ Nr. 28918 . London Gazette (29 septembrie 1914). Preluat: 25 decembrie 2020.
  2. ↑ 1 2 Goodwin, Colin. Cartea de buzunar a șoferului de curse. — Conway/Anova Books. - P. 8. - ISBN 9781844861347 .
  3. ↑ George Eyston concurând la Montlhery . Arhivat din original pe 28 martie 2008. (Galerie foto comercială)
  4. ↑ Malcolm Green. Mașini sport MG. - CLB International, 1997. - ISBN 1-85833-606-6 .
  5. ↑ Mașină record diesel în 1936 . Arhiva foto Brooklands.  (link indisponibil)
  6. ↑ Mașină record diesel în 1936 . Arhiva foto Brooklands.  (link indisponibil)
  7. ↑ Căpitanul George Eyston: Discursurile Empire Club of Canada 1938-1939 .
  8. ↑ John Cobb și Cruciatul . , retipărit din Leo Villa și Kevin Desmond. Recordul mondial de viteză a apei. — 1976.
  9. ↑ [1]  (link descendent)
  10. ↑ George Edward Thomas Eyston. GB260804A Îmbunătățiri în și legate de metoda de construire a rotoarelor pentru  mașini cu pompe rotative . espacenet . Preluat: 25 decembrie 2020.
  11. ↑ George Edward Thomas Eyston. GB375886A Îmbunătățiri în și conectate cu pompa rotativă și  mașini similare . espacenet . Preluat: 25 decembrie 2020.
  12. ↑ George Edward Thomas Eyston. GB348524A Îmbunătățiri ale pompelor și  suflantelor rotative sau legate de acestea . espacenet . Preluat: 25 decembrie 2020.
  13. ↑ nr. 30188  (engleză) . The London Gazette (18 iulie 1917). Preluat: 25 decembrie 2020.
  14. ↑ Trofeul Segrave Arhivat 13 septembrie 2012. – Royal Automobile Club
  15. ↑ Colin Dryden. Eyston, George Edward Thomas (1897-1979) . Oxford Dictionary of National Biography, Oxford University Press (sept 2004). doi : 10.1093/ref:odnb/31092 .
  16. ↑ nr. 38161  (engleză) . The London Gazette (30 decembrie 1947). Preluat: 25 decembrie 2020.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Foto, video și audio
Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice