Recorduri de viteza masinii

Înregistrările de viteză ale vehiculului sunt încercări de a stabili viteza maximă pe sol atinsă de o persoană care folosește un autoturism.

Istorie

• Primul record de viteză pentru o mașină cu motor cu ardere internă (până la 30 km/h) îi aparține lui Emile Levassor , stabilit în cursa Paris  - Bordeaux - Paris  în 1895 .
• Primul record absolut de viteză înregistrat  oficial - 63,149 km/h - a fost stabilit pe 18 decembrie 1898 de contele Gaston de Chasselus-Loba pe o mașină electrică proiectată de Charles Jeantot la o distanță de 1 km [1] .
• Targul de 100 de kilometri a fost depășit pentru prima dată pe 29 aprilie 1899 de belgianul Camille Zhenatzi , care, pe o mașină electrică „ La Jamais Contente ” (din  franceză  –  „Întotdeauna nemulțumit”) cu o putere a motorului de 67 CP. Cu. a dezvoltat o viteză de 105,876 km/h.
• Limita de viteză de 200 de kilometri a fost atinsă în 1911 de pilotul R. Burman. Pe o mașină Benz , a arătat 228,04 km/h.
• Targul de 300 de kilometri a fost atins pentru prima dată de Henry Seagrave în 1927 într-o mașină Sunbeam de 1000 CP , acesta arătând 327,89 km/h.
• Limita de viteză de 400 de kilometri a fost pentru prima dată „depășită” de Malcolm Campbell în mașina Napier-Campbell în 1932 (408,63 km/h).
• Limita de viteză de 500 de kilometri a fost depășită în 1937 de John Aiston într-un autoturism Rolls-Royce-Aiston (502,43 km/h).
• Pe 23 octombrie 1970, americanul Garry Gabelich a depășit pentru prima dată limita de viteză de 1000 de kilometri cu mașina-rachetă Blue Flame pe lacul sărat uscat Bonneville , arătând o viteză medie de 1014,3 km/h. „Flacăra albastră” avea o lungime de 11,3 m și o greutate de 2250 kg [2] .
• Pentru prima dată , viteza sunetului într-o mașină a fost depășită de cascadorul american profesionist de 36 de ani, Sten Barrett , pe o mașină cu trei roți „ Budweiser Rocket ” cu motoare cu reacție. Masina era echipata cu 2 motoare. Motorul principal este un motor rachetă cu o tracțiune de 9900 kgf. Al doilea motor, un motor de rachetă cu propulsor solid, cu o tracțiune de 2000 kgf, a fost instalat în cazul în care forța motorului principal nu era suficientă pentru a depăși viteza sunetului. Cursa a avut loc la baza Edwards Air Force ( California , SUA) în decembrie 1979 . Dar acest record nu a fost înregistrat oficial de FIA , deoarece conform regulilor acestei organizații, pentru a înregistra un record, trebuie făcute două alergări în direcții opuse pentru a elimina influența vântului și înclinarea pistei. Viteza record este media aritmetică a vitezelor din aceste două curse. Totuși, Stan Barret a refuzat a doua cursă, crezând că recordul a fost stabilit. Cu toate acestea, deoarece radarul cu care a fost măsurată viteza s-a dovedit a fi nesincron și era îndreptat către mașină manual, atingerea unei viteze record supersonice în cursa respectivă este în general pusă sub semnul întrebării de mulți istorici ai curselor cu mașini record, în special, este absent în raportul oficial al forțelor armate americane scris de ofițerii care controlau radarul în timpul cursei.
• Cea mai mare viteză din lume cu mașina și cu orice vehicul controlat la sol - 1228 km / h - a fost arătată pe o mașină cu reacție Thrust SSC de englezul Andy Green pe 15 octombrie 1997. Pista de 21 de kilometri a fost marcată pe fundul unui lac uscat din deșertul Black Rock , Nevada , SUA . Mașina lui Green era propulsată de două motoare Rolls-Royce Spey cu turboventilator cu tracțiune sporită , cu o putere totală de 109.500 CP. Cu. (accelerație până la 1000 km/h în 16 secunde).

Alte categorii

• Cea mai mare viteză pe care a dezvoltat-o ​​o femeie într-o mașină este de 843,323 km/h. Acesta a fost atins în decembrie 1976 de americanca Kitty Humbleton (cunoscută sub numele de fată Kitty O'Neill) pe un SMI Motivator cu trei roți cu o capacitate de 48.000 CP. c. în deșertul Alvard, Oregon , SUA . Pe baza mediei a două alergări în ambele sensuri, recordul ei oficial este de 825,126 km/h.
• Cea mai mare viteză pentru o mașină alimentată cu abur a fost atinsă în august 2009 de o mașină proiectată de un grup de ingineri britanici. Viteza maximă medie a noii mașini în două curse a fost de 139,843 mile pe oră sau 223,748 km/h. În prima cursă, mașina a atins o viteză de 136,103 mile pe oră (217,7 km / h), iar în a doua - 151,085 mile pe oră (241,7 km / h). Mașina cu aburi era echipată cu 12 cazane, în care apa era încălzită prin arderea gazelor naturale. Din cazane, aburul sub presiune, care curgea dintr -o duză Laval , cu o viteză de două ori mai mare decât sunetul , era alimentat într-o turbină cu abur . Aproximativ 40 kg de apă s-au evaporat în cazane în fiecare minut. Puterea totală a centralei era de aproximativ 360 de cai putere [3] .
• Cea mai rapidă (relativ) mașină de producție este hypercarul Bugatti Chiron Super Sport 300+ - pe 2 septembrie 2019, pe pista de testare Era-Lessen din Germania, a stabilit un record de viteză pentru o mașină de serie de 490,484 km/h (304,773 mph). [4] [5 ] .

• Cea mai rapidă mașină cu motor diesel  este JCB Dieselmax . 23 august 2006, pe suprafața lacului uscat Bonneville ( Bonneville ), prototipul, sub controlul pilotului Andy Green (Andy Green), a stabilit un nou record mondial de viteză pentru mașinile diesel - 563,418 km/h. Recordul anterior a fost stabilit în 1973 și a fost de 379,4 km/h.
• Cea mai rapidă mașină de pasageri diesel produsă în serie  , BMW 330 TDS , are o viteză maximă de 320 km/h. Este echipat cu un motor diesel cu 6 cilindri și 3 litri turbo . Puterea motorului - 300 litri. Cu. Consumul mediu de combustibil este de 8 litri la 100 km.
• Cea mai rapidă mașină cu tracțiune integrală cu cinci cilindri , Audi 200 quattro Talladega sedan a stabilit un record de viteză cu tracțiune integrală de 650 de cai putere în 1986, atingând viteze de peste 350 km/h pe circuitul NASCAR Talladega din Alabama , SUA [6] .
• Cel mai rapid sedan este Audi S4 din 1992 , care, condus de americanul Jeff Gerner, a atins o viteză de 418,3 km/h în timpul curselor de pe lacul sărat uscat Bonneville din Utah, SUA. Această mașină cu tracțiune integrală era echipată cu un motor turbo cu cinci cilindri, mărit la 1100 de cai putere [7] .
• Recordul de viteză pentru o mașină pe gheață este  sedanul sport Audi RS 6 cu o putere a motorului de 572 CP. cu limitatorul scos, a stabilit de două ori recordul de viteză pe gheață în Golful Botnia între Finlanda și Suedia pe anvelopele Nokian în martie 2011, cu o viteză maximă de 331,61 km/h [8] . iar pe 9 martie 2013 doborând propriul record cu o viteză de 335,7 km/h [9] .
• Record de viteză într-o mașină cu tracțiune : mașinile moderne cu record de viteză au motoare turbojet sau rachetă; în clasa mașinilor record cu tracțiune pe roți, motorul trebuie să rotească roțile, utilizarea propulsiei cu reacție este inacceptabilă. Recordul actual de 793,466 km/h a fost stabilit de Dave Spangler pe 2 octombrie 2018. [10] Recordul anterior a fost de 737,395 km/h pe 18 octombrie 2001, stabilit de Don Vesco. În ambele cazuri, au fost folosite mașini din seria „Turbinator”, cursele s-au desfășurat pe lacul Bonneville .

De asemenea

• Cea mai mare viteză din lume pe o motocicletă - 605,697 km/h - a fost atinsă pe 25 septembrie 2010 de americanul Rocky Robinson la lacul sărat Bonneville .
• Cele mai mari viteze din lume pe bicicletă - 334,6, 222,2 și 133,8 km/h - au fost atinse, respectiv, pe 15 octombrie 1995, 21 aprilie 2000 și 14 septembrie 2013 în așa-numita cursă pentru lider - o mașină ( care a preluat asupra sa cea mai mare parte a rezistenței aerodinamice și a creat o zonă rarefiată pentru un biciclist desprins de lider la o viteză de 160 km/h), cu o coborâre liberă și pe o suprafață plană fără lider.
• Recordul de viteză pe un buștean motorizat: 76,625 km/h a fost atins cu o mașină construită din buștean de cedru și piese auto. Un record neobișnuit a fost înregistrat de Guinness Book of Records în ianuarie 2016 [11] .
• Cea mai mare viteză din URSS cu mașina - 311,4 km/h - a fost atinsă în 1963 pe pista lacului sărat Baskunchak de mașina de curse record Pioneer-2. Acest record al Uniunii nu a fost bătut până acum în țările fostei URSS .

Note

1. ↑ JR Holthusen. Cei mai rapizi oameni de pe Pământ  (neopr.) . — Editura Sutton, 1999. - S. 6.
2. ↑ Masha Veselova. REcorduri mondiale de viteză: de la motoarele cu abur la motoarele cu rachetă pe lacuri sărate . În jurul lumii (2 septembrie 2017). Preluat la 19 decembrie 2019. Arhivat din original la 19 decembrie 2019. (nedefinit)
3. ↑ Mașina cu aburi stabilește recordul mondial de viteză (link inaccesibil) . Consultat la 26 septembrie 2014. Arhivat din original la 15 septembrie 2015. (nedefinit) 
4. ↑ Igor Vladimirski. Bugatti Chiron Super Sport, care a doborât recordul, va deveni în serie, dar există o avertizare . Autoreview (9 septembrie 2019). Preluat la 20 decembrie 2019. Arhivat din original la 20 decembrie 2019. (nedefinit)
5. ↑ Bugatti ar putea împinge Chironul la 515 km/h. Dar nu va fi . motor.ru . Preluat la 19 iulie 2021. Arhivat din original la 19 iulie 2021. (Rusă)
6. ↑ ableitet.no Audi 5000 CS Talladega Arhivat 11 aprilie 2018 la Wayback Machine 
7. ↑ Cel mai rapid sedan din lume a fost Audi, în vârstă de 20 de ani . motor.ru (10 octombrie 2012). Consultat la 1 februarie 2014. Arhivat din original pe 14 aprilie 2013. (nedefinit)
8. ↑ zr.ru Audi RS6 a stabilit un nou record de viteză pe gheață . Preluat la 23 martie 2018. Arhivat din original la 26 aprilie 2018. (nedefinit)
9. ↑ autoutro.ru Nokian și Audi RS6: nou record de viteză pe gheață . Preluat la 23 martie 2018. Arhivat din original la 26 aprilie 2018. (nedefinit)
10. ↑ Jinx Vesco. Prima alergare de 500 mph (5 octombrie 2018). Consultat la 30 octombrie 2018. Arhivat din original la 20 februarie 2019. (nedefinit)
11. ↑ Setat recordul mondial de viteză motorizat . Data accesului: 7 februarie 2016. Arhivat din original pe 7 februarie 2016. (nedefinit)

Link -uri

• Recorduri de viteză pe uscat pe site-ul Federației Internaționale de Automobile
• Izvestia - Cursa a avut chip amabil (17 iunie 2004)
• Înregistrări de viteză în curse automate la Curlie Links Directory (dmoz)