Elmer Ambrose Sperry | |
---|---|
Elmer Ambrose Sperry | |
Data nașterii | 12 octombrie 1860 |
Locul nașterii |
|
Data mortii | 16 iunie 1930 [1] (69 de ani) |
Un loc al morții | |
Țară | |
Alma Mater | |
Cunoscut ca | inventator , antreprenor |
Premii și premii | Medalia Elliot Cresson ( 1929 ) medalia John Fritz Hall of Fame a Aviației Naționale [d] Hall of Fame a inventatorilor naționali din SUA Medalia Holly ( 1928 ) Medalia Franklin ( 1914 ) |
Autograf | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Elmer Ambrose Sperry ( 12 octombrie 1860 , Sinsinneutus , New York , SUA , - 16 iunie 1930 , Brooklyn ) - un inventator și antreprenor celebru, cea mai faimoasă descoperire este considerată a fi descoperirea unui girocompas cu Hermann Anschütz-Kaempfe .
Sperry a studiat mai întâi timp de trei ani la State Normal School din Cortland , New York, apoi timp de un an la Universitatea Cornell în 1878-1879, unde a devenit interesat de motoarele electrice. La începutul anului 1880 s-a mutat la Chicago , Illinois și în curând a fondat Sperry Electric Company. În 1892, s-a născut al treilea fiu al lui Elmer, Lawrence Sperry . În 1900 , Elmer a înființat un laborator electrochimic la Washington , D.C. , unde el și partenerul său C.P. Townshend au dezvoltat tehnologia pentru a face sodă caustică pură din sare. În schimb, au creat o tehnologie pentru separarea staniului de fier vechi.
A experimentat cu motoare diesel, busole giroscopice și stabilizatori pentru nave și avioane. În 1910 a început să lucreze în Brooklyn , New York. Prima sa busolă a fost testată în același an pe USS Delaware (BB-28). Compasele și stabilizatoarele lui Elmer au fost adoptate de Marina Statelor Unite și au fost folosite în timpul ambelor războaie mondiale. În 1918 , el a creat o lampă cu arc de înaltă intensitate care a fost folosită ca reflector de către armată și marina.
Ca urmare, Sperry a înregistrat opt companii. A depus peste 400 de brevete.
Companiile lui:
Primul model Sperry a fost instalat pe USS Delaware în 1911 .
Companiile s-au reorganizat în cele din urmă în „ Sperry Corporation ”.
Sperry a fost, de asemenea, un membru fondator al Consiliului Consultativ Naval al SUA, 1915 .
În 1916 , Sperry sa alăturat lui Peter Hewitt pentru a dezvolta aeronava Hewitt-Sperry Automatic, unul dintre primii precursori de succes ai vehiculelor aeriene fără pilot .
Numit în onoarea sa:
Dicționare și enciclopedii | ||||
---|---|---|---|---|
Genealogie și necropole | ||||
|