„Piața Aniversarii” | |
---|---|
Pătrat aniversar![]() Linia Zelenoluzhskaya | |
Metroul Minsk | |
Zonă | Central |
data deschiderii | 7 noiembrie 2020 [1] |
Denumirea proiectului | "Aniversare" |
Tip de | coloană cu trei trave adâncime |
Adâncime, m | 32 [2] [3] |
Tip platformă | insular |
Forma platformelor | Drept |
Arhitecti | Viaceslav Lopato |
sculptorilor | M. Petrul |
Tranziții de stație |
![]() |
Ieși în stradă | Străzile Sukhoi, Kalvariyskaya |
Transport terestru |
![]() ![]() |
Mod de lucru | 5:33-1:06 [4] |
Codul stației | 316 |
Gări din apropiere | Bulevardul Pobediteley și Piața Frantishek Bogushevich |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Piața Yubileinaya ( în belarusă: Yubileinaya Ploshcha ) este stația terminală a liniei Zelenoluzhskaya a metroului Minsk . Este o stație de transfer către stația Frunzenskaya a liniei Avtozavodskaya . Este situat în Piața Yubileinaya , la intersecția străzilor Dry și Kalvariyskaya . Stația a fost deschisă călătorilor pe 7 noiembrie 2020 [5] . Cea mai adâncă stație a metroului Minsk (adâncimea de așezare - 32 m) [6] .
Construcția stației a început la sfârșitul anului 2014 [7] [8] . Din aprilie 2017, în timpul construcției stației, au fost extrase 2/3 din necesarul de sol [9] . În februarie 2019, construcția Pieței Yubileinaya era în stadiu inițial [10] . În mai 2019, construcția gării tocmai începuse [11] . Din noiembrie 2019, stația era gata în proporție de 50%. La începutul lunii mai 2020, principalele lucrări de construcție au fost finalizate, cu excepția tunelurilor de transfer către stația Frunzenskaya. Finisajul este complet în proporție de aproximativ 60%.
Deschiderea stației de metrou era programată pentru 9 septembrie 2020 [12] , dar în cele din urmă a fost amânată pentru noiembrie [13] . Pe 6 noiembrie, stația a fost deschisă solemn cu participarea lui Alexandru Lukașenko . Pe 7 noiembrie, stația de metrou a fost deschisă călătorilor.
Numele stației păstrează toponimul local - Piața Yubileinaya . Piața din vechiul Minsk (în 1826) a fost numită astfel în cinstea unei date importante: aniversarea, aniversarea a 1500 de ani, a primului Sinod Ecumenic , la care au fost aprobate simbolurile credinței creștine.
„Piața Jubileului” este o stație de mică adâncime dotată cu uși automate de peron din sticlă transparentă de-a lungul marginilor peronului [14] pentru a preveni căderea pasagerilor pe drum. Stația este cea mai adâncă din metroul Minsk - adâncimea sa este de 32 de metri de la nivelul capului șinei până la cel mai înalt punct al solului (terenul de deasupra stației este neuniform).
Scara rulantă, livrată din Soligorsk , are o înălțime a treptelor de 20 cm. Înălțimea scării rulante este de 14,1 m. După aceea, mai rămân încă 47 de trepte din hol (standard de 12 cm fiecare) - până la cea mai înaltă ieșire la suprafață. Astfel, adâncimea platformei stației Yubileynaya este de minim 20 m de la nivelul peronului până la nivelul străzii.
Interioarele stației Yubileinaya Ploshchad creează o stare de sărbătoare, ridicare emoțională și solemnitate. Acest efect este obținut prin utilizarea culorilor contrastante (roșu bogat și alb) în combinație cu lumină difuză moale în designul tavanului, care are găuri sub formă de inele de diferite diametre. „Inele de lumină” sunt situate în hol și deasupra centrului platformei; în alte părți ale zonei platformei, sunt utilizate spoturi încorporate.
Pe peronul gării se află o sculptură „Soarele”, autorii acesteia sunt sculptorul Maxim Petrul și arhitectul Vyacheslav Lopato. Este din oțel inoxidabil, și cu un mister: este doar jumătate din disc, dar este montat în tavan în așa fel încât din anumite puncte de pe platformă să pară un disc solar plin [15] .
Stația are două holuri subterane legate de peron prin scări rulante și scări.
Vedere a holului gării de pe scări
Scara către platformă
Scări rulante
Calea stației
Sculptura „Soarele”
Pasaj subteran cu travolator
Intrarea în holul subteran
Holul turnichetului
Stația este situată sub strada Sukhaya lângă intersecția sa cu străzile Romanovskaya Sloboda și Kalvariyskaya , sub care se află stația Frunzenskaya . Ambele stații au combinat holuri subterane cu un pasaj subteran comun cu ieșiri pe scări la răscruce. Există și lift.
Intrarea pe scara in statie
Intrarea stației
Scara si lift
Tranziție la stația „Frunzenskaya” printr-un vestibul combinat și un tunel pietonal.
În spatele peronului gării există o ieșire anti-lână pentru rularea trenurilor.