Iurenev, Petr Petrovici

Pyotr Petrovici Yurenev (4 (16 februarie), 1874 , Sankt Petersburg - 1945 , Paris) - politician, inginer rus. Membru al Dumei de Stat a Imperiului Rus II convocare . În iulie - august 1917  - ministru al Căilor Ferate în Guvernul provizoriu .

Educație și carieră inginerească timpurie

Născut la 4 februarie  ( 16 )  1874 la Sankt Petersburg în familia unui funcționar de curte (mai târziu, un adevărat consilier privat și senator) P. A. Yurenev ; strănepotul lui N. A. Yurenev .

A absolvit al 3-lea Gimnaziu din Sankt Petersburg ( 1892 ) și Institutul de Ingineri de Căi Ferate ( 1897 ). În anii de studiu, a participat activ la viața socială studențească, a aparținut unor cercuri radicale non-socialiste. A participat la construcția căii ferate Moscova-Kiev-Voronezh . Din 1903, a fost managerul distanței Novozybkovskaya a drumurilor de acces.

Persoană politică și publică

În 1904, s-a alăturat grupului liberal „ Uniunea de Eliberare ”, a vorbit public cu apeluri pentru reforma statalității ruse. În timpul revoluției din 1905, P.P. Yurenev s-a alăturat comitetului de grevă al angajaților stației Novozybkov , a devenit președintele acestuia și a susținut activ greva generală a căilor ferate din octombrie 1905. În același timp, în decembrie 1905 și ianuarie 1906, a încercat să-i țină pe angajații căilor ferate Polesye de noi greve. De atunci, însă, a fost supravegheat de poliție.

În primăvara anului 1906, a intrat în Partidul Constituțional Democrat (Partidul Libertății Poporului); din 1911 a devenit membru al Comitetului Central al acestuia.

În 1907 a fost ales membru al Dumei a II-a de Stat din provincia Cernigov și a devenit membru al comisiilor bugetare și financiare. În același an, Iurenev i s-a interzis să ocupe orice funcție pe căile ferate ale țării care necesita aprobarea ministrului Căilor Ferate.

Timp de zece ani a fost președintele departamentului de căi ferate al Societății Tehnice din Moscova . A condus dezvoltarea proiectului de construcție a metroului din Moscova, care nu a fost realizat din cauza Primului Război Mondial ; mai târziu, acest proiect a fost folosit în construcția primei linii a metroului din Moscova.

Din 1915, P.P. Yurenev a fost membru al Comitetului principal pentru aprovizionarea armatei ( Zemgor ), din ianuarie 1917, a fost vicepreședinte al Departamentului de comunicații Zemgor. A fost membru al Comitetului Industrial Militar de la Moscova, al Comitetului Orășenesc Moscova al Uniunii Oraselor All-Russian. Vocal al Dumei Orașului Moscova, membru al Consiliului Local al Moscovei (din 1915), tovarăș al Primarului Moscovei (din 1917), a condus Departamentul de Aprovizionare a Armatei din cadrul Consiliului Orașului Moscova.

Ministrul Căilor Ferate

Din 24 iulie până în 31 august 1917 a fost ministru al comunicațiilor în cea de-a doua coaliție a Guvernului provizoriu. Potrivit raportului lui P. P. Yurenev, guvernul a decis să achiziționeze în America 20 de locomotive cu abur realizate pentru Căile Ferate Finlandeze; a incheiat si o intelegere cu inginerul american J. Stevens privind infiintarea unor ateliere la Vladivostok pentru montarea locomotivelor si vagoanelor cu abur venite din SUA. A fost un oponent al schimbărilor radicale în managementul căilor ferate și al amestecului în activitățile departamentului diferitelor forțe politice. El nu a susținut revendicările feroviarilor de a le majora salariile. În zilele discursului lui L. G. Kornilova , acesta a refuzat să transmită apelul lui A. F. Kerensky către feroviari, cerând să nu urmeze ordinele generalului, deși înainte de aceasta el fusese un oponent al loviturii de stat, afirmând că „nu puteți să participe simultan la guvernare și să-l răstoarne”. A părăsit guvernul împreună cu alți miniștri cadeți, nedorind să ia parte la lupta împotriva lui Kornilov.

Activități în timpul războiului civil

În toamna anului 1917 a fost membru al Preparlamentului din Partidul Kadet.

După ce bolșevicii au ajuns la putere, în fruntea filialei din Moscova a Uniunii Inginerilor Toto-Russi, a organizat sabotajul inteligenței tehnice.

În octombrie 1918, a plecat la Harkov , apoi la Odesa , unde a devenit șeful filialei locale a Centrului Național , care a unit liberalii anti-bolșevici. În 1919 a fost președinte al organizației Uniunii orașelor sub Armata Voluntariat din Rostov-pe-Don .

Emigrant

La începutul anului 1920 a emigrat la Constantinopol , unde a deschis un gimnaziu rusesc pentru copiii emigranților; a condus o rețea de școli secundare și orfelinate în Bulgaria , Iugoslavia și Cehoslovacia . A locuit la Belgrad , Praga , apoi în Franța , unde a condus o fermă țărănească în Normandia , a vândut petrol la Paris, a participat la activitățile Comitetului Orășenesc Zemstvo și ale Uniunii Inginerilor Ruși .

Deci nu s-a putut adapta la viața de imigrant. Mai târziu s-a mutat la Paris, unde și-a câștigat existența spălând rufe, în timpul ocupației germane a fost paznic și grădinar la o fabrică dintr-una din suburbiile pariziene. A fost membru al așa-numitului „club al bătrânilor”, unde a discutat cu P. B. Struve , V. A. Obolensky , V. N. Chelishchev [1] . La sfârșitul vieții, a salutat succesele trupelor sovietice pe fronturile Marelui Război Patriotic .

A murit la începutul anului 1945 (sau 1943). A fost înmormântat în cimitirul din Sainte-Genevieve-des-Bois .

Note

1. ↑ Boris Nosik . Era o lume întreagă - și nu există nici una... cronică rusă a Coastei de Azur.

Surse

• Golostenov M. E., Senin A. S. Yurenev Petr Petrovici // Politicienii Rusiei 1917. Dicționar biografic. - M., 1993. - S. 366-367.
• Curriculum vitae
• Narsky I. Yurenev Pyotr Petrovici // Partidele politice ale Rusiei. Sfârșitul secolului al XIX-lea - prima treime a secolului al XX-lea. Enciclopedie. - M., 1996. - S. 720.
• Spout B. Sainte-Genevieve-des-Bois. Curtea bisericii rusești la marginea Parisului
• Senin A. S. Iurenev Petr Petrovici. Biografie

Genealogie și necropole	Găsiți un mormânt
În cataloagele bibliografice	ISNI : 0000 0003 6955 5701 VIAF : 97149097 WorldCat VIAF : 97149097