| „Iuri Lisyansky” | |
|---|---|
| Rusia | |
| Clasa și tipul navei | Spărgătorul de gheață |
| Port de origine | St.Petersburg |
| Producător | Uzina Amiralității , Sankt Petersburg |
| Lansat în apă | 30 decembrie 1965 [1] |
| stare | actual |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 3147 tone |
| Lungime | 67,70 metri |
| Lăţime | 18,28 metri |
| Înălţime | 8,30 metri |
| Proiect | 6,05 metri |
| mutator | 3, pas fix cu lame detașabile |
| viteza de calatorie | 14,90 noduri |
| Autonomia navigatiei | 20 de zile |
| Echipajul | 33 de persoane |
„Yuri Lisyansky” - spărgătorul de gheață din portul rus al proiectului 97A , numit după navigatorul rus Yuri Fedorovich Lisyansky .
Construit în 1965 la șantierul naval al Amiralității din Sankt Petersburg . Numele original este „Icebreaker-9”. [unu]
A participat la operațiunile de salvare. În martie 1972, a participat la o operațiune riscantă de plutire a navei grecești Minoan Chief. În 1974, a salvat nava franceză Melusin, care a primit numeroase găuri. [2]
A participat la salvarea marinarilor de pe nava de marfă scufundată Ranner. [3]
Deținut de BalTrans. [patru]
Din 2005, în managementul tehnic al Baltic Fleet LLC. [5] Transportează nave către portul Sankt Petersburg. [6]
| Spărgătoare de gheață Proiectul 97A pe ani | |
|---|---|
| |