Yakaman, Gustavo

Gustavo Yacamán Aristizabal ( în spaniolă  Gustavo Yacamán Aristizabal ; născut la 25 februarie 1991 în Cali , Columbia ) este un pilot de curse columbian .

Informații generale

Printre cunoscuți, columbianul are porecla ocelot .

Gustavo vorbește engleză, spaniolă și portugheză

Cariera sportivă

Gustavo a intrat în sportul cu motor la începutul anilor 2000, după ce și-a încercat mâna la seria națională de karting din Columbia . Treptat, Yakaman a câștigat experiență în participarea la astfel de curse și a început să participe la serii din ce în ce mai prestigioase atât în ​​Columbia , cât și în alte țări. Până în 2006, Gustavo a convins potențialii investitori de talentul său remarcabil în curse, găsind finanțare pentru a trece la serii mai serioase. Pentru început, Yakaman se încearcă în campionatul național de turisme TC 2000 și, de asemenea, se mută în Spania , unde își încearcă mâna la serii locale pe vehicule de tip formulă : mai întâi în campionatul pentru copii Master Junior Formula și apoi în Formula locală . 3 campionat . Studiind treptat pistele, perfecționându-și abilitățile de curse și învățând să lucreze cu ingineri, Gustavo atinge nivelul de mijloc al pelotonului în ceea ce privește viteza și stabilitatea rezultatelor și, de asemenea, câștigă câteva curse. Cu toate acestea, nu este posibil să obțineți prea mult succes, iar conducerea sa nu găsește modalități de a trece la echipe mai pregătite ale vreunui campionat european pe astfel de echipamente.

Nedorind să încheie încă perioada de formulă a carierei sale, Yakaman se mută în America de Nord, unde semnează un contract cu echipa Sam Schmidt Motorsport din seria IRL Indy Lights . Necunoașterea pistelor locale și noul mediu duc la progrese prea lente în rezultate și chiar vorbind pentru unul dintre liderii pelotonului, Gustavo încheie campionatul doar pe linia a douăsprezecea, ajungând în Top5 la linia de sosire doar de două ori în cincisprezece curse. După aceea, a trebuit să mă despart de echipa lui Schmidt, dar sponsorii personali i-au permis să rămână în serie încă trei sezoane, ceea ce, în final, a dat treptat un rezultat: columbianul și-a îmbunătățit stabilitatea rezultatelor și în 2011 și-a câștigat. prima victorie în cursele de serie. Un an mai târziu, pentru o lungă perioadă de timp, a rămas stabil în grupa liderilor clasamentului general și a terminat campionatul pe locul trei, învingându-l, printre alții, pe compatriotul Sebastian Saavedra , care la acel moment avea experiență de start în IRL IndyCar . Conducerea a încercat să-l includă pe Yakaman în această serie, dar nu a reușit să adune un pachet de sponsorizare suficient.

După ce a fost șomer pentru a doua oară din cauza unor probleme de finanțare, columbianul a încercat să-și reorienteze cariera către cursele de prototipuri sportive, fiind de acord cu Mike Shank să joace pentru echipa sa în Rolex Sports Car Series : în 2012, a avut loc o cursă de probă. , iar pentru sezonul -2013 a fost semnat un contract integral. Gustavo a făcut o bună adăugare la echipajul nr. 6, permițându-i să termine regulat în Top 10 al clasamentului Dayton Prototypes .

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

Curse de formulă

Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cu italice este cel mai rapid tur din cursă.

Note

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media legat de Gustavo Yakaman
• Site oficial  (engleză)  (spaniolă)
• Profil  (engleză) pe site-ul web al bazei de date șoferi
• Profil  (engleză) pe site-ul web Racing Reference
• Profil  (germană) pe site-ul revistei Speedsport