| Yakobson Leopold Yakovlevici | |
|---|---|
| Data nașterii | 2 iulie 1850 |
| Locul nașterii | St.Petersburg |
| Data mortii | 11 mai 1911 (60 de ani) |
| Afiliere | imperiul rus |
| Tip de armată | Flota |
| Rang | general-locotenent al corpului inginerilor mecanici ai flotei |
| Retras | 1910 |
Yakobson Leopold Yakovlevich (1850-1911) - inginer mecanic al flotei ruse, general locotenent al Corpului Inginerilor Mecanici .
Leopold Yakovlevich Yakobson s-a născut la 2 iulie 1850 la Sankt Petersburg. Fiul unui negustor .
În 1871 a absolvit Școala de Inginerie a Departamentului Naval . Din 1872, ofițerul a navigat pe Marea Baltică pe fregata cu abur „ Vladimir ”, fregatele „ Peresvet ”, „ Svetlana ”, corveta „Bogatyr”.
În 1876 a absolvit Academia Navală .
Din 1877, în funcțiile de șef de cală , mecanic naval superior, a navigat pe navele Flotei Baltice .
În 1880-1892, a navigat ca mecanic de navă senior pe clipperul „ Plastun ” și pe fregata blindată „ Minin ”, pe care a instalat și a testat cazane cu tuburi de apă Belleville - primul care a fost instalat pe o navă a flotei ruse. . Pe baza rezultatelor testelor, s-a decis utilizarea acestor cazane pe alte nave, începând cu crucișătorul Rossiya .
Din 1887, concomitent cu serviciul navei, a predat la școlile de subofițeri de mașini și de cartier de măslini .
În 1889 a fost promovat inginer mecanic superior .
În 1889-1890, a participat la călătorii în străinătate pe fregata Minin sub comanda căpitanului 1st Rank F. P. Engelm , apoi A. A. Birilev .
În 1892 a supravegheat construcția mecanismelor crucișătorului Rossiya. În 1896, ca mecanic senior al acestui crucișător, s-a mutat în Orientul Îndepărtat , a continuat să servească pe crucișător până în 1899.
În 1898 a fost promovat inginer mecanic de vârf , în 1905 a fost redenumit colonel al Corpului Inginerilor Mecanici .
În 1900-1902 a fost inginer mecanic de vârf al cartierului general al șefului escadronului Pacific . Membru al campaniei chineze din 1900-1901 .
Din 1903 până în 1909 a fost inginer mecanic șef al portului Sevastopol .
În 1905, a fost redenumit din inginer mecanic de vârf în colonel, iar la sfârșitul anului a fost avansat general-maior .
În 1910, a fost demis cu gradul de general locotenent .
A avut 5 copii.
A murit la 11 mai 1911.