În inginerie electrică, termenul de armătură se referă la o componentă a unei mașini electrice [1] cu o înfășurare de lucru, precum și la o parte mobilă a circuitului magnetic [2] a unui electromagnet și a unui releu . În ceea ce privește mișcarea fizică, părțile mașinilor electrice sunt împărțite în mobile ( rotor ) și fixe ( stator ). GOST 27471-87 ( Mașini electrice rotative. Definiții) definește o armătură ca parte a unei mașini colectoare de curent continuu sau a unei mașini sincrone de curent alternativ în care este indusă o fem și curge un curent de sarcină. În conformitate cu aceasta, armătura unei mașini electrice rotative poate fi atât rotorul, cât și statorul acesteia. O regulă simplă, utilizată pe scară largă în practică, definește o armătură ca o înfășurare a unei mașini, prin care, atunci când funcționează în modul motor, curge curentul de rețea, iar când funcționează în modul generator, tensiunea este eliminată din aceasta. Deci, într-o mașină de colector de curent continuu, rotorul va fi armătura (sunt cunoscute și modelele motoarelor de curent continuu fără perii, unde statorul este armătura, vezi foto), în mașina de curent alternativ sincron, în majoritatea cazurilor, statorul (cu cu excepția unor modele de mașini de putere redusă, în care tensiunea de ieșire este îndepărtată din rotor prin perii ); în raport cu mașinile asincrone, termenul nu este folosit (în ele, atât statorul, cât și rotorul pot fi considerate o armătură).
În DPT, armătura interacționează cu o altă componentă a circuitului magnetic, care creează un câmp de excitație [3] . Acestea pot fi electromagneți sau magneți permanenți . [3] . Armătura, la rândul ei, conține un conductor de curent electric orientat, ca primă aproximare, perpendicular pe câmpul magnetic și pe direcția de mișcare, rotație sau deplasare liniară.
Pentru a căuta ture deschise, scurtcircuitate și închise pe corp, se poate folosi un dispozitiv de verificare a armăturii ( PYA ) - un transformator cu un circuit magnetic deschis.