Escadrila 1 de bombardiere (KG1 „Hindenburg”)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 30 aprilie 2022; verificările necesită 3 modificări .
Escadrila 1 de bombardiere „Hindenburg”
Kampfgeschwader 1 „Hindenburg”

Emblema escadronului
Ani de existență 1939 - 1944
Țară Germania nazista
Subordonare Luftwaffe
Tip de avion bombardier
Participarea la Al Doilea Război Mondial , Bătălia Marii Britanii , Campania Franței (1940) , Frontul de Est
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Prima escadrilă de bombardieri „Hindenburg” ( Kampfgeschwader 1 „Hindenburg” în germană  ), abreviată KG1, a fost o formațiune de bombardieri Luftwaffe în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .

Cartierul general al escadrilei a fost format la 1 mai 1939 la Kolberg [1] [2] (conform altor surse din Neubrandenburg [3] ) pe baza cartierului general al escadrilei 152 de bombardieri ( germană :  Kampfgeschwader 152 ). În diferite momente, a inclus până la 4 grupuri de bombardieri.

Ca toate formațiunile Luftwaffe, nivelul de escadrilă nu a funcționat întotdeauna în același loc cu putere maximă: grupurile din escadrilă puteau fi amplasate în diferite sectoare ale frontului.

Prima campanie a grupului a fost campania poloneză din 1939. Așadar, la 1 septembrie 1939, la 6-00 I./KG1 a atacat baza navală poloneză din Putzig-Rahmel, iar la sfârșitul zilei - pe Torun . [4] . Practic, escadronul a bombardat mari centre industriale și comunicații de transport la est de Vistula . A fost implicat în respingerea ofensivei poloneze la sud de Bzura

Din mai 1940, escadrila participă la campania franceză . Așadar, pe 27 mai 1940, escadronul a bombardat instalațiile portuare din Dunkerque . Din vara anului 1940, el a participat la raiduri aeriene asupra Marii Britanii , bombardând baze aeriene și instalații industriale. Așadar, la 1 septembrie 1940, II./KG1 a atacat docurile de la Tilbury pe Tamisa . 7 septembrie 1940 escadronul participă la primul bombardier asupra Londrei [5]

Din 22 iunie 1941, escadrila a activat în forța sa principală (cu excepția IV./KG1) în direcția de atac al Grupului de Armate Nord și a fost situată pe sectorul de nord al frontului până în septembrie 1942. Din 1942, escadrila a început să meargă grup cu grup în alte sectoare ale frontului: în iulie 1942 II./KG1 a zburat pe direcția Bryansk , în septembrie 1942 a revenit, dar din octombrie 1942 II./KG1 a fost mutat la Orsha și a fost în direcția centrală până la începutul anului 1943, când a fost repartizată în Germania. În același timp, I./KG1 a zburat la Vitebsk , la sfârșitul anului la Harkov , din februarie până în aprilie 1943 a fost din nou în nord, cu sediul în Kotly , iar în aprilie 1943 a fost retras în Germania. III./KG1 în octombrie 1942 a fost mutat în același mod ca și cartierul general al escadronului în direcția Stalingrad - la Morozovsk , dar deja în noiembrie 1942 a mers în spate. Totuși, spre deosebire de sediul escadrilei III./KG1, în ianuarie 1943 a revenit pe frontul de est; până în mai 1943, a operat din nou lângă Leningrad , apoi a luat parte la bătălia de la Kursk , apoi până la sfârșitul anului 1943 a fost în Belarus , după care a fost retrasă în spate. IV./KG1 din vara anului 1942 a activat în sectorul central al frontului sovieto-german, iar apoi - din toamna anului 1942 până în 1944 - în nord, operand din Riga și Kaunas.

În ceea ce privește I./KG1, II./KG1 și cartierul general al escadrilei, au fost echipați în spate până în mai 1943, iar în mai 1943 au zburat în nordul Italiei , de unde au operat în timpul debarcărilor din Sicilia și peste Italia până în toamna anului 1943; după care aproape întreaga escadrilă a fost asamblată în Saxonia , reechipată cu aeronave Heinkel He 177 , devenind cea mai mare legătură a acestor avioane, și a avut ca scop distrugerea fabricilor sovietice (așa-numitul proiect „bombarderul Ural”). Cu toate acestea, proiectul bombardierului Ural nu a fost implementat, iar de la începutul verii anului 1944, escadrila, care opera de pe aerodromurile din Prusia de Est , a bombardat, în special , Pskov , Smolensk , Nevel , Velikiye Luki . În vara anului 1944, escadronul lovește unitățile de tancuri sovietice care avansează în timpul operațiunii din Belarus , dar deja pe 28 iulie 1944 a fost mutat în Germania de Sud și parțial desființat acolo, parțial reorganizat.

Squadron HQ

Cartierul general al escadrilei ( German  Stab KG1 ) din momentul formării a fost înarmat cu aeronave He 111 (din martie 1942 până în august 1942, cartierul general a fost înarmat cu o modificare a He 111H-6). Din 1941, cartierul general al escadrilei a fost înarmat cu bombardiere Ju 88 cu modificările A4 și A5, care au funcționat până în noiembrie 1943. În noiembrie 1943, escadrila a fost reechipată cu aeronave He 177 A3 și a operat pe acestea până la reorganizare. Numărul de aeronave de la sediu a variat de la unu la șase, iar din august până în decembrie 1943, sediul nu avea deloc aeronave.

La 25 august 1944, cartierul general al escadrilei a fost reorganizat în cartierul general al Escadrilei a 7-a de luptă „Novotny” ( germană:  Jagdgeschwader 7 „Nowotny” )

În 1941, cartierul general al escadronului a pierdut 2 avioane (1 Ju 88 A5 și 1 Bf 108 de legătură ). În 1942, 3 avioane au fost pierdute (2 Ju 88 A4 și 1 He 111 ) [6] [7]

Grupa 1

Grupa I ( germană  I.Gruppe , prescurtat ca I./KG1) s-a format la 1 mai 1939 împreună cu sediul. Grupul a inclus escadrilele 1, 2 și 3 (1./KG1, 2./KG1, respectiv 3./KG1). Baza formării grupului a fost grupa a 4-a a escadrilei 152 de bombardieri (IV./KG152). Escadrila 1 a grupului s-a format pe baza escadrilei 10 a grupei 4 a escadrilei 152, escadrila 2 pe baza escadronului 11, escadrila 3 pe baza escadronului 12.

La 24 martie 1942, grupul a fost reorganizat în grupa a 3 -a a escadrilei 40 de bombardieri (III./KG40). În schimb , la 8 iunie 1942, s-a format la Rennes grupa 1 a formației a 2-a . Baza reconstrucției grupului a fost escadrila 26 de bombardieri (KG26). Grupa a 3-a a acestei escadrile (III./KG26) a devenit I./KG1, în timp ce escadrila 1 a grupului s-a format pe baza escadrilei a 8-a din grupa a 3-a a escadronului 26, escadrila a 2-a pe baza de escadrile 9, iar escadronul 3 a fost reformat.

Din momentul formării și până în vara anului 1942, grupul a zburat cu He 111 , din vara anului 1942 a operat pe aeronave Ju 88 cu modificările A4 și A5, de la începutul anului 1943 și modificarea A14. Din septembrie până în noiembrie 1943, nu a avut deloc avion. În noiembrie 1943, grupul a fost reechipat cu aeronave He 177 A3. Numărul de aeronave din grup a variat de la zero la 34 (din februarie 1943).

În iulie 1944, grupul a fost desființat.

Grupa a 2-a

Al 2-lea grup ( germană  II.Gruppe , prescurtat II./KG1) s-a format la 18 septembrie 1939 la Pinnow . Grupul a inclus escadrilele 4, 5 și 6 (4./KG1, 5./KG1, respectiv 6./KG1). La baza formării lotului a stat grupa 1 a escadrilului 3 de pregătire (I./LG3). Escadrila a 4-a a lotului s-a format pe baza escadrilei 1 a escadrilului 3, a 5-a pe baza a 2-a, a 6-a pe baza escadrilului 3.

Din momentul formării sale și până în martie 1941, grupul a zburat cu He 111 , de la începutul anului 1941 a început să primească avioane Ju 88 , din martie 1942 până în noiembrie 1943 a folosit modificările A4 și A5 și C6. Din septembrie până în decembrie 1943, nu a avut deloc avion. În decembrie 1943, grupul a fost reechipat cu aeronave He 177 A3, iar ulterior a primit A5. Numărul de aeronave din grup a variat de la zero la 39 (din mai 1943).

În 1941, grupul a pierdut 58 de avioane, în 1942-106 avioane.

La 25 august 1944, grupul a fost reorganizat în grupul 1 al escadrilului 7 de luptă „Novotny” ( germană:  Jagdgeschwader 7 „Nowotny” )

Grupa a 3-a

Grupa a 3-a ( germană  III.Gruppe , prescurtat III./KG1) s-a format la 15 decembrie 1939 la Burg . Grupul a inclus escadrilele 7, 8 și 9 (7./KG1, 9./KG1, 9./KG1). Grupul a fost reformat.

Din momentul formării sale și până la sfârșitul anului 1940, grupul a zburat cu He 111 , de la sfârșitul anului 1940 a început să primească avioane Ju 88 , din martie 1942 până în martie 1944 a folosit modificările A4 și A5 și A14. În 1944, grupul a fost reechipat cu aeronave He 177 A3, iar ulterior a primit A5. Numărul de aeronave din grup a variat de la zero la 41 (din iunie 1944).

În august 1943, cea mai mare parte a grupului (escadrile 7 și 8) au fost transferate la Flensburg , în timp ce escadrila 9 a rămas în Rusia și la 1 februarie 1944 a fost reorganizată în escadrila 14 a așa-numiților „vânători de trenuri” ( 14. (Eis)/KG3) a escadrilei 3 de bombardiere „Fulger” ( germană:  Kampfgeschwader 3 „Blitz” ).

Un grup de două escadrile a fost desființat la 24 martie 1944, dar s-a reformat în iunie 1944 la Wittmundhafen pe baza grupului 1 al escadrilei 100 de bombardieri ( germană:  Kampfgeschwader 100 ); în timp ce escadrila 1 din grupa 1 a devenit a 7-a, a 2-a - a 8-a, a 3-a - a 9-a.

La 25 august 1944, grupul a fost reorganizat în al 2-lea grup al escadrilei a 7-a de luptă „Novotny” ( germană:  Jagdgeschwader 7 „Nowotny” )

grupa a 4-a

Grupa a 4-a ( germană  IV.Gruppe , prescurtată ca IV./KG1) s-a format la 16 august 1940 pe aerodromul Handorf din Münster ca escadrilă suplimentară (de rezervă) a escadronului (Erg.Staffel / KG1), la 10 aprilie. , 1941 a fost dislocat într-un grup , ca parte a escadrilelor 10, 11 și 12 (10./KG1, 11./KG1, respectiv 12./KG1). Cartierul general a fost reformat, escadrila a 10-a a fost dislocată pe baza escadronului de cartier general al grupului (Stabsstaffel / KG1), escadrila a 11-a a fost redenumită dintr-o escadrilă suplimentară, iar cea a 12-a a fost formată din escadrila a 5-a. Grupul de bombardieri de rezervă (Erg.KGr.5). Pe 6 decembrie 1942, o altă escadrilă, a 13-a, a fost formată ca parte a grupului.

Grupul a avut în mod constant o compoziție diferită, He 111 modificări H-2, H-3, P-2, P-3, Ju 88 modificări A4, A5, A7, D1. În 1944, grupul, împreună cu Ju-88, a fost reechipat cu aeronave He 177 A1 și A3. Grupul era o formațiune mare: numărul aeronavelor a ajuns la 77 (în iulie 1943).

Pe 25 august 1944, grupul a fost desființat. Escadrila a 10-a rămasă s-a alăturat escadrilei 1 a grupului 177 de bombardieri de rezervă (1./Erg.KGr.177)

Note

  1. ↑ Kampfgeschwader 1  (germană) . Data accesului: 28 septembrie 2012. Arhivat din original la 19 februarie 2012.
  2. ↑ Lexikon der Wehrmacht - Kampfgeschwader 1 „Hindenburg”  (germană) . Consultat la 5 octombrie 2012. Arhivat din original pe 13 octombrie 2012.
  3. ↑ de Zeng, HL; Stanket, DG; Creek, EJ Bomber Units of the Luftwaffe 1933-1945; O sursă de referință, volumul 1 . Editura Ian Allan, 2007. ISBN 978-1-85780-279-5
  4. ↑ Capitolul 1 COD SIGNAL "OSTMARKFLUG" - Jurnalele de război ale Luftwaffe. Cronica luptei armatei aeriene germane în al Doilea Război Mondial
  5. ↑ Ordin de luptă pentru Corpul I aerian pentru primul raid asupra Londrei, 7 septembrie 1940 - Luftwaffe War Diaries. Cronica luptei armatei aeriene germane în al Doilea Război Mondial
  6. ↑ Pierderile escadronului 1 de bombardieri „Hindenburg” pe Frontul de Est în 1941 . Consultat la 5 octombrie 2012. Arhivat din original la 16 mai 2012.
  7. ↑ Pierderile escadrilei 1 de bombardiere „Hindenburg” pe Frontul de Est în 1942 . Consultat la 5 octombrie 2012. Arhivat din original la 16 mai 2012.