1 pod Zhdanovsky

Primul pod Zhdanovsky  este un pod arcuit din lemn cu trei trave neconservat peste Jdanovka , care leagă barajul podului Tuchkov cu Parcul Petrovsky . Demontat până în 1957 [1] .

Istorie

Data construirii primului pod pe acest traseu este necunoscută, probabil 1838 [2] . Era un pod din lemn arcuit cu trei trave. Arcade din blocuri de lemn legate prin șiruri de șuruburi s-au sprijinit pe culeele malurilor și pe suporturile intermediare ale râului. Arcurile, culeele de mal și taurinii de râu au servit drept suport pentru puntea podului, care consta din grinzi longitudinale de lemn, traverse și trotuar. Unificarea pieselor portante și transportate s-a realizat prin lupte de lemn care legau arcurile de grinzile longitudinale ale pânzei. Lungimea totală a podului a fost de 76,25 m, lungimea travei din mijloc a fost de 27,45 m, iar cele două trave exterioare au fost de 24,4 m fiecare, lățimea totală a podului a fost de 14,91 m, iar lățimea carosabilului a fost de 10,65 m [ 3] .

În timpul funcționării podului, au apărut deformații excesive ale suprastructurilor - arcele arcurilor au coborât, săgețile lor de ridicare au scăzut la 46 cm, podul a început să se balanseze. Acest lucru s-a întâmplat din cauza rezistenței insuficiente a bonturilor de coastă la acțiunea expansiunii arcului. În octombrie 1857, au început lucrările la construcția unui nou pod proiectat de inginerul A. I. Shtukenberg , în luna mai a anului următor era deja deschis traficului și pietonilor. Schema de proiectare și parametrii noului pod au fost aceleași cu cei ai podului vechi [4] .

Podul a fost reparat în repetate rânduri din lemn cu păstrarea structurii anterioare: în 1875 [5] , 1893-1894 [6] și 1911-1912 [7] [8]  ani. În 1903, podul avea 119,5 m lungime și 13,8 m lățime [9] . În 1955 podul a fost închis, demontat până în 1957 [1] .

Note

1. ↑ 1 2 Bunin, 1986 , p. 59.
2. ↑ RGIA. F. 1487. Op. 4. D. 305 . Consultat la 5 februarie 2020. Arhivat din original pe 7 februarie 2020. (nedefinit)
3. ↑ Bunin, 1986 , p. 43.
4. ↑ Stuckenberg, 1862 , p. 199.
5. ↑ Raportul guvernului orașului St. Petersburg pentru 1875 . - Sankt Petersburg. , 1876. - S. 75.
6. ↑ Administrația publică a orașului Sankt Petersburg în 1894 . - Sankt Petersburg. , 1895. - S. LXIX.
7. ↑ Raportul administrației publice a orașului Sankt Petersburg pentru 1911 . - Sankt Petersburg. , 1913. - S. 32.
8. ↑ Prima parte. Raport financiar // Raport al administrației publice a orașului Sankt Petersburg pentru 1912 . - Sankt Petersburg. , 1913. - S. 530-531.
9. ↑ Inventarul imobilelor din orașul Sankt Petersburg . - Sankt Petersburg. , 1903. - S. 226-227.

Literatură

• Bunin M.S. Podurile din Leningrad. Eseuri despre istoria și arhitectura podurilor din Sankt Petersburg - Petrograd - Leningrad. - L . : Stroyizdat, 1986. - 280 p.
• A. Stukenberg. Pod arcuit de lemn peste râul Zhdanovka din Sankt Petersburg  // Jurnalul Direcției principale de comunicații și clădiri publice. - Sankt Petersburg. , 1862. - noiembrie-decembrie ( vol. 38. Cartea 6 ). - S. 196-199 .