Podul Cadetului Roșu

Podul Roșu Kursant  este un pod suspensiv din beton armat rutier peste Zhdanovka din districtul Petrogradsky din Sankt Petersburg , care leagă insulele Petrogradsky și Petrovsky .

Locație

Conectează Petrovsky Prospekt cu digul Zhdanovskaya . În amonte este podul Zhdanovsky , sub al 4 - lea pod Zhdanovsky . Cea mai apropiată stație de metrou este Sportivnaya .

Titlu

Inițial, din 1829, podul a fost numit Old Petrovsky , din 1876 până în 1889 - Middle Petrovsky . În 1889, podul a început să se numească Kadetsky , după clădirea din apropiere a Corpului 2 Cadeți din Sankt Petersburg (în prezent, Academia Spațială Militară A.F. Mozhaisky ). Denumirea existentă a podului era 21 iunie 1930 [1] , de-a lungul străzii cu același nume [2] [3] .

Istorie

Primul pod de lemn a apărut la începutul secolului al XIX-lea. Era situat la 420 m în aval și făcea legătura între Petrovsky Prospekt și Petrovsky Lane . În 1836, podul a fost reconstruit într-un pod cu cinci trave în locația sa actuală [4] . Trava mijlocie navigabilă a fost acoperită cu grinzi din lemn compozit pe blocuri. Podul avea 60,7 m lungime și 14,4 m lățime [5] . A fost reparată în repetate rânduri în lemn cu păstrarea structurii lonjelor: în 1875 [6] [7] , 1891 [8] [9] [10] , 1909 [11] . În 1903, podul avea 73,4 m lungime și 10 m lățime [12] . În 1957, din cauza stării sale dărăpănate, podul a fost închis circulației [5] .

Podul modern a fost construit în 1962 după proiectul inginerilor V. V. Demchenko , A. D. Gutsait și arhitectului L. A. Noskov [4] . Soluțiile tehnice utilizate în construcția podului au fost folosite și la construcția Podului Tuchkov . Lucrarea acestuia este acoperită de o structură suspendată în consolă din beton armat precomprimat pe beton armat, căptușită cu granit, culee. Lungimea podului este de 57 m, lățimea este de 22 m.

Note

1. ↑ Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 59. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
2. ↑ Vladimirovici A. G. , Erofeev A. D. Petersburg în numele străzilor. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 198-199. — 752 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
3. ↑ Gorbacevici K.S. , Khablo E.P. De ce sunt numite așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Sankt Petersburg. - Ed. a IV-a, revizuită. - Sankt Petersburg. : Norint , 1996. - S. 123. - 359 p. — ISBN 5-7711-0002-1 .
4. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , p. 318.
5. ↑ 1 2 Mostotrest .
6. ↑ Despre reconstrucția Podului Cadet, lemn pe piloți, // TsGIA SPb. Fond 513. Inventar 124. Dosar 188 . Arhivat din original pe 22 aprilie 2021. (Rusă)
7. ↑ Raportul guvernului orașului St. Petersburg pentru 1875 . - Sankt Petersburg. , 1876. - S. 76.
8. ↑ Despre restructurarea Podului Cadet // TsGIA SPb. Fond 513. Inventar 119. Cazul 62 . Arhivat din original pe 22 aprilie 2021. (Rusă)
9. ↑ Administrația publică a orașului Sankt Petersburg în 1891 . - Sankt Petersburg. , 1892. - S. CXVII, 234.
10. ↑ Raportul cel mai ascultător al primarului din Sankt Petersburg pentru 1891 . - Sankt Petersburg. : tipografia administrației orașului Sankt Petersburg, 1892. - S. 43.
11. ↑ Raport financiar // Raport al administrației publice a orașului Sankt Petersburg pentru 1909 . - Sankt Petersburg. , 1910. - S. 804.
12. ↑ Inventarul imobilelor din orașul Sankt Petersburg . - Sankt Petersburg. , 1903. - S. 226-227.

Literatură

• Novikov Yu. V. Poduri și terasamente ale Leningradului / Comp. P. P. Stepnov. - L . : Lenizdat, 1991. - 320 p.

Link -uri

• Podul Cadetului Roșu . Sankt Petersburg GBU „Mostotrest”. (Rusă)