Secțiunea a 10-a (aerodrom)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 iunie 2021; verificările necesită 6 modificări .

incinta a 10-a (Kalinka)

IATA : nu - ICAO :– Int. cod : UHHS (UHHS)

informație

Vedere la aeroport

co-bazat

Țară

Rusia

NUM înălțime

+120 m

Hartă

Aerodromul de pe harta teritoriului Khabarovsk

Piste

Număr	Dimensiuni (m)	Strat
047/227	2500×40	beton

Secțiunea a 10-a (Kalinka) este un aerodrom comun [1] în teritoriul Khabarovsk , situat la o distanță de 2350 m la sud-vest de satul Kalinka , așezarea rurală Sergeevsky a teritoriului Khabarovsk .

Istoria aerodromului

În perioada din noiembrie 1948 până în octombrie 1952, Regimentul 582 de Aviație de Luptă a fost staționat pe aerodromul de pe aeronavele La - 7 (1948-1950), P-63 Kingcobra (1950) și MiG-15 (1950-1952). În octombrie 1950, a fost transferat pe aerodromul Dengshahe (China).
În perioada din iunie 1948 până la desființarea în 1994, Regimentul 301 de Aviație de Apărare Aeriană al unității militare 65383 a avut sediul pe aerodromul de pe Yak-9 , Yak-11 , P-63 Kingcobra (1953-1953), MiG-15 ( 03.1953) - 1955), MiG-17 (09.1953 - 1962), Su-9 (02.1962 - 1976), MiG - 23M, MLD (1976-1994).
În perioada de la 1968 până la desființat în 1988, Regimentul 26 de Aviație de Gărzi de Luptă-Bombardare ( Regimentul 26 de Aviație Bomber de Gardă din 1979) a avut sediul pe aerodrom, unitatea militară 55743 pe aeronave MiG-17 (1968-1972), Su - 17 (1972-1979), Su-24 (1979-1988).
Între 1988 și 1998 Regimentul 216 de Aviație de Luptă al unității militare 27984 se baza pe aeronave Su -27 . Regimentul a fost desființat în 1998.
Direcția Diviziei 28 Aviație de Luptă, unitatea militară 32883 . Divizia s-a format în 1980 la aer. 10 parcela. Divizia a fost desființată la 04.01.1998.
?? batalion separat de comunicații și unitatea militară RTO 03089
Batalionul 50 separat de suport tehnic aerodrom al unității militare 45168
?? companie separată de comunicații a unității militare 06938 (din 1972 până în ??)

Din 2010, aerodromul nu a mai fost folosit în scopuri militare. Până în prezent, aerodromul are sediul: Organizația Publică Internațională „Federația Sporturilor de Aviație din Orientul Îndepărtat ”, NP „ChelAvia-Vostok”, Biroul Reprezentativ al Filialei Regionale Khabarovsk a AOPA-Rusia , Organizația public-stat integral rusă „Voluntary Societatea de Asistență pentru Armata, Aviația și Marina Rusiei”.

Fapt interesant

În garnizoana Kalinka din Garda 26. Titov German Stepanovici a servit în regimentul de aviație . De aici a fost trimis la corpul cosmonauților .

Accidente și accidente

1 martie 1977 Aterizarea pe pista aeronavei UTI MiG-15 din cauza rămânerii fără combustibil, un pilot a murit, al doilea este în viață.
1987 La a doua tură a cercului a dispărut aeronava MiG-23 a comandantului adjunct de escadrilă al regimentului 301, maiorul Avdeev. Căutarea aeronavei și a pilotului nu a dat niciun rezultat.
Pe 18 mai 1990, noaptea, o aeronavă MiG-23M s-a prăbușit în SMU, pilotată de șeful de stat major al unei escadrile de aviație, pilot militar de clasa a 2-a, căpitanul Tsukanov G.A., probabil din cauza unei defecțiuni la combustibilul aeronavei. sistem. Pilotul a fost ejectat cu succes.
La 6 februarie 1991, comandantul adjunct al Armatei 11 a Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene pentru antrenament de luptă , generalul-maior de aviație Ettinger P.I. , s-a prăbușit pe o aeronavă Su-27 . Aeronava s-a ciocnit cu un deal în timp ce zbura în SMU la joasă temperatură. altitudine. La bordul aeronavei 08, ser. Nr 18617, a aparținut regimentului 216 aer, aer. 10 parcela.
1991 În TEC din AP 216, când a fost deschisă poarta hangarului, gulerul a căzut și a ucis un locotenent care trecea, tehnician gr. REO Perevyazko Oleg. În mod similar, această eșantă a căzut asupra unui locotenent-tehnic din unitatea militară 55743 în 1984, unitatea militară 55743, 26 de gardieni.
regimentul de bombardieri din prima linie a folosit același TEC și locația regimentului.

20.03.1992. În timp ce stingea focul cartierului general al regimentului 216, pilotul I. Cernikov a murit.
11 august 1994, prăbușirea Su-27, pilotul căpitanului Nasovsky A.A. a murit (nu sunt disponibile alte informații).
În 1997, ofițerii Serviciului Federal de Securitate al Federației Ruse din orașul Khabarovsk au efectuat o operațiune de prindere a persoanelor care vindeau blocuri din aeronavele Su-27 cetățenilor chinezi. Infractorii s-au dovedit a fi militari ai Regimentului 216 de Luptă de pe aerodromul Secției 10.

Vezi și

Note

↑ Ordinul Guvernului Federației Ruse din 10 august 2007 nr. 1034-r, din 16 august 2014
↑ Anokhin V.A. Bykov M.Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. - Știința populară. - Moscova: Yauza-press, 2014. - P. 877 - 878. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatură

Anokhin V.A. Bykov M.Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. - Știința populară. - Moscova: Yauza-press, 2014. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
Echipa de autori. Culegere de indicatori de patru litere (Indici) ai locației aerodromurilor, poligoanelor și locurilor de aterizare . - Agenția Federală de Transport Aerian (Rosaviatsiya). - Moscova: Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Centrul de Informații Aeronautice”, 2013. - 115 p.