Liniile 16-17 ale insulei Vasilyevsky
Liniile 16 și 17 ale insulei Vasilyevsky - o stradă din districtul Vasileostrovsky din Sankt Petersburg . Aleargă de la digul locotenent Schmidt până la strada Kamskaya .
Istorie
La începutul secolului al XVIII-lea, multe pasaje din Sankt Petersburg erau numite linii, deoarece aveau un rând (un rând) de case. Acestea erau în principal terasamente ale râurilor și canalelor. În „Descrierea orașului imperial rus din Sankt Petersburg”, călătorul german I. G. Georgi scrie: „Fiecare dintre aceste străzi este împărțită la mijloc de scânduri mărginite cu un canal în două străzi; un rând de case pe fiecare dintre aceste străzi se numește linie, în care sunt câte două pe fiecare stradă [1] . Prima mențiune a liniilor de pe insula Vasilyevsky datează din anii 1710. Prin decretul din 26 aprilie 1767, canalele au fost umplute și s-au obținut căi de acces obișnuite, totuși, părțile laterale ale unei străzi au păstrat diferite nume numerotate [2] .
Atracții
- casa nr. 6 - OVO al districtului Vasileostrovsky;
- d. 34 - scoala numarul 3;
- 54 - blocul dintre Maly Prospekt V. O. și strada Kamskaya ocupă complexul fostei Turnătorii de Fier a comerciantului celei de-a doua bresle N. G. Petrov, construită în 1880. Din 1892, a aparținut locotenentului de gardă P.P.Fon-Derviz. În 1899, producția a fost cumpărată de un subiect german, senatorul orașului Lübeck, E. L. Possel, întreprinderea a fost numită Fabrica de potcoavă și cuie a Societății pe acțiuni ruse a Uzinelor Possel din Sankt Petersburg. Produsele sale erau peste 200 de tipuri de potcoave și cuie de potcoavă, șuruburi și scule de forjare [3] . Întreprinderea a fost lichidată în 1915 prin decret al împăratului ca aparținând unui „subiect al unui stat în război cu Rusia”, toată proprietatea ei a fost transferată trezoreriei, iar fabrica a fost redenumită „Uzina militară de potcoavă de la Petrograd”. În timpul Războiului Civil, producția s-a oprit și a fost restabilită abia în 1923 [4] . În 1959, fabrica a fost fuzionată cu Krasny Metallist și a redenumit Uzina de construcții de mașini I.E. Kotlyakov a Ordinului Steagul Roșu al Muncii, din 1977 - asociația Scala rulantă numită după. I. E. Kotlyakova [3] [5] . În 2020, reprezentanții administrației orașului au anunțat că vor fi efectuate reparații în piața de lângă uzină și va apărea un nou spațiu public cu fântână [6] [7] . În noiembrie 2020, Alexei Kovalev, deputat al Adunării Legislative din Sankt Petersburg, s-a adresat guvernatorului Beglov cu comentarii despre activitatea KGIOP și lobby-ul explicit al intereselor dezvoltatorilor: ca exemplu, a citat situația cu clădirea nr. 1 al uzinei Possel, care a fost construită înainte de 1917, dar încheierea comitetului a permis demolarea [8] . În ianuarie 2022, societatea Otdelstroy a devenit proprietara a opt terenuri de pe teritoriul fostei uzine, în luna august a aceluiași an a fost publicată examinarea KGIOP, conform căreia imobilele cu numărul 6, 10 și 11 au fost recunoscute ca neavând. semne ale unui sit de patrimoniu cultural și au fost lăsate să fie demolate [ 9] .
- Podul Smolensky .
Note
- ↑ Georgi I. G. Descrierea capitalei ruso-imperiale SFÂNTUL PETERSBURG și obiectivele turistice din vecinătatea ei, cu un plan. - Sankt Petersburg. : Liga, 1996. - S. 115.
- ↑ Enciclopedia toponimică din Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg: Agenția de informare și publicare LIK, 2002. - S. 199-2001
- ↑ 1 2 Yelenin, Mark Solomonovich. De la potcoavă până la scara rulantă. - Lenizdat, 1972.
- ↑ Kurys, N. Investiții străine. istoria Rusiei . — Legal Center Press, 2003. Arhivat 17 august 2022 la Wayback Machine
- ↑ În centrul Sankt Petersburgului, un complex de clădiri industriale este în curs de pregătire pentru demolare . RBC (10 august 2022). Preluat la 15 august 2022. Arhivat din original la 17 august 2022. (Rusă)
- ↑ Fedorova, V. Possel Fabrica de potcoave și cuie. Nou spațiu public pe insula Vasilyevsky . TopSPb TV (21 octombrie 2020). Preluat: 15 august 2022. (Rusă)
- ↑ În timpul lucrărilor de îmbunătățire și reconstrucție a fântânii, monumentul miliției populare din uzina Kotlyakov va fi păstrat cu grijă . Administrația Sankt Petersburg (10 iulie 2020). Preluat la 17 august 2022. Arhivat din original la 14 august 2021. (Rusă)
- ↑ Kovalev a atras atenția guvernatorului asupra problemei „întineririi” caselor pre-revoluționare din Sankt Petersburg . Zaks.ru (18 noiembrie 2020). Preluat la 17 august 2022. Arhivat din original la 17 august 2022. (Rusă)
- ↑ Kuzmitsky, V. Teritoriul unei mari fabrici de pe insula Vasilyevsky a fost pregătit pentru demolare . „Afaceri Petersburg” (10 august 2022). Preluat la 15 august 2022. Arhivat din original la 16 august 2022. (Rusă)
Literatură
- Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Leningrad. - Ed. a 3-a, Rev. si suplimentare - L . : Lenizdat , 1985. - S. 210. - 511 p.
- Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 69. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
- Arhitecții din Sankt Petersburg. XIX - începutul secolului XX / comp. V. G. Isachenko ; ed. Iu. Artemieva, S. Prokhvatilova. - Sankt Petersburg. : Lenizdat , 1998. - 1070 p. — ISBN 5-289-01586-8 .
- Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg. : Norint , 2002. - 353 p. — ISBN 5-7711-0019-6 .
- Nikitenko G. Yu. , districtul Sobol V. D. Vasileostrovsky. Enciclopedia străzilor din Sankt Petersburg (Ediția de referință). - Sankt Petersburg. : Alb şi negru , 2002 . - 534, ilustrare p. — ISBN 5-89771-030-9 .
Link -uri