| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
Desființare (transformare) | 14 aprilie 1944 | |
Zone de război | ||
1941-1942: Belarus Regiunea Smolensk Regiunea Leningrad 1943-1944: Regiunea Oryol Regiunea Pskov Belarus |
||
Continuitate | ||
Succesor | Regimentul 137 Gărzi de Aviație de Luptă |
Regimentul 160 de Aviație de Luptă a fost o unitate militară a Forțelor Armate ale URSS în Marele Război Patriotic .
Format înainte de 1940 la Gorki
Ca parte a armatei în timpul celui de -al Doilea Război Mondial de la 22 iunie 1941 până la 3 august 1941 sub forma formației 1 a regimentului, de la 4 septembrie 1941 până la 8 februarie 1942 , de la 13 martie 1942 până la 18 septembrie , 1942, de la 30 mai 1943 până la 6 octombrie 1943 şi de la 5 noiembrie 1943 până la 2 aprilie 1944 sub forma formaţiei 2 a regimentului.
La 22 iunie 1941, avea sediul pe aerodromurile Balbasovo și Prongeevka ( Belarus ). Regimentul era înarmat cu luptători I-15 și I-153 în valoare de 66 de avioane, dintre care 5 defecte, regimentul avea 72 de piloți [1]
În după-amiaza zilei de 22 iunie 1941, a intrat în lupte, acoperind Minsk . În primele zile de luptă pentru Minsk , regimentul a raportat peste 20 de avioane germane doborâte. La sfârșitul lunii iunie 1941, regimentul a zburat pe aerodromurile nodului aerian Mogilev . Deja în iulie 1941, a început să adopte aeronave LaGG-3 și s-a retras spre est cu bătălii.
La începutul lunii august 1941, regimentul, care pierduse tot materialul pe cerul Belarusului și Smolensk , a fost trimis la Rybinsk pentru reorganizare . În total, la începutul războiului, regimentul a raportat despre 1683 de ieșiri și 27 de avioane inamice doborâte.
Ca urmare a reorganizării, regimentul a fost desființat, iar pe baza regimentului s-au format două regimente de luptă: Regimentul 429 Aviație de Luptă și Regimentul 160 Aviație de Luptă, care este oficial a doua formație a regimentului.
În primele zile ale lunii septembrie 1941, regimentul a zburat pe malul sudic al lacului Ladoga , cu sediul pe un aerodrom de lângă Volhov . Din septembrie 1941 până în februarie 1942, operează peste Volhov , Budogoshch , Tikhvin , Kirishi , Lacul Ladoga și participă la operațiunile defensive și ofensive Tikhvin . Din noiembrie 1941, funcționează de pe aerodromul Bolșoi Dvor . Un fapt remarcabil în istoria regimentului este escorta la 12 septembrie 1941 a aeronavei de transport PS-84 care zboară spre Leningrad , la bordul căreia se afla noul comandant al Frontului din Leningrad G.K. Jukov [2]
După ce a pierdut aproape toate aeronavele și majoritatea piloților, a fost retras din luptă la sfârșitul lunii decembrie 1941, în februarie 1942 a fost trimis în regiunea Moscovei pentru aprovizionare și la sfârșitul lunii februarie 1942 a zburat pe un aerodrom la 20 de kilometri nord de Budogoshcha . [3] A început să sprijine trupele armatei a 2-a de șoc în operațiunea Luban , iar vara - în operațiunea de retragere a trupelor armatei a 2-a de șoc din încercuire, acoperă aeronava de atac Il-2 , lovind la inamic care atacă trupele armatei în zonele Finev Lug , Lyubani , operează pe comunicații lângă Novgorod , suferă pierderi grele în timpul luptei. În timpul bătăliilor de lângă Leningrad , regimentul a făcut 3613 ieșiri, a distrus 77 de avioane inamice în bătălii aeriene [4]
La 18 septembrie 1942, a fost retras în spate pentru reorganizare și recalificare, a primit aeronave La-5 (inclusiv aeronava personalizată Arzamas Schoolchild, pe care a zburat A.I. Maksimenko [4] ) și s-a întors pe front abia la sfârșitul lunii mai 1943 al anului.
În iunie 1943, regimentul acoperă concentrarea trupelor Armatei a 3-a și Armatei a 63-a , face ieşiri pentru a bloca aerodromurile inamice, în special, la Orel . Odată cu începutul bătăliei de la Kursk, acoperă trupele Armatei a 13-a și Armatei a 48-a în zona Maloarkhangelsk , Aleksandrovka, Protasovo . Din 8 iulie 1943, luptă, acoperă trupe terestre și sprijină activitățile unităților aeriene de asalt și bombardiere în zona Evtekhov, Chernaya Gryaz, Protasovo, Losinoostrovsky, luptă din greu pe 12 și 13 iulie 1943, în în special, care acoperă desfășurarea și atacul corpului de tancuri 1 Gardă și apoi continuă activitățile de luptă în timpul operațiunii Oryol . După eliberarea Orelului , la 13 august 1943, a fost mutat pe aerodromul militar din Orel.
La 6 octombrie 1943, a fost repartizat în spate pentru aprovizionare. 5 noiembrie 1943 a zburat pe aerodromul de lângă Staraya Toropy . Din 15 decembrie 1943, acoperă trupele Armatei a 11-a de gardă care au lansat o ofensivă în timpul operațiunii Nevelsko-Gorodok în zona Ezerishche și mai târziu lângă Gorodok . În a doua jumătate a lunii ianuarie 1944, sa mutat la Nevel , operat în regiunea Vitebsk - Polotsk . La începutul lui aprilie 1944 a fost repartizat în spate.
La 14 aprilie 1944, prin ordinul NPO al URSS nr.55, a fost transformat în Regimentul 137 Aviație de Luptă Gărzi.
Răsplată | NUMELE COMPLET. | Denumirea funcției | Rang | Data de premiere | Date de plecare | Note |
---|---|---|---|---|---|---|
Jitkov, Mihail Fiodorovich | comandant de zbor | locotenent | - | - | 02/09/1944 a lovit un bombardier inamic, a supraviețuit | |
![]() |
Silantiev, Alexander Petrovici | adjunct al liderului de escadrilă | locotenent superior | 17.12.1941 | până la momentul prezentării a 203 ieșiri, 23 de bătălii aeriene au doborât personal 7 avioane inamice | - |
- | Tabatadze, Moise Efremovici | pilot junior | sublocotenent | - | - | 07/09/1941 a lovit comandantul Bf-109 al 1./ JG 51 http://www.proza.ru/2008/12/10/643 |