| ||
|---|---|---|
| Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
| Tipul forțelor armate | trupe terestre | |
| Tipul de trupe (forțe) | Infanterie NKVD | |
| Formare | 03/08/1939 | |
| Desființare (transformare) | 02/11/1942 | |
| Zone de război | ||
| 1941-1942: Marele Război Patriotic | ||
| Continuitate | ||
| Predecesor | A 5-a brigadă feroviară separată de la Kiev a trupelor OGPU a URSS [1] | |
| Succesor | Divizia a 25-a a trupelor NKVD a URSS pentru protecția căilor ferate [2] | |
Divizia a 4-a a trupelor NKVD pentru protecția structurilor feroviare - o unitate militară a NKVD a URSS în Marele Război Patriotic .
Ordinul NKVD al URSS nr. 00206 din 08.03.1939 „Cu privire la reorganizarea Direcției de frontieră și trupe interne” în conformitate cu Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS nr. 154-16ss din 02.02.1939. „Cu privire la reorganizarea controlului trupelor de frontieră și interne” Brigada a 5-a separată de căi ferate Kiev a trupelor OGPU a URSS [1] s -a reorganizat în divizia a 4-a a trupelor NKVD a URSS pentru protecția instalațiilor feroviare .
Cartierul general al diviziei și regimentul 56 erau staționați la Kiev , regimentul 55 în orașul Korosten și regimentul 57 la stația Shevchenko .
Înainte de Marele Război Patriotic, divizia a îndeplinit sarcinile de protecție a instalațiilor feroviare de pe Calea Ferată de Sud-Vest , Calea Ferată Vinnița (după război a devenit parte a Căii Ferate de Sud-Vest), Calea Ferată Odesa , Calea Ferată Chișinău , important strategic strategic. poduri de autostrăzi în regiunile Kievskaya , Cernihiv , Jytomyr , Vinnitsa . Până la 12 octombrie 1939, unitățile și garnizoanele situate în zona de frontieră cu Polonia au asistat Trupele de Frontieră în protejarea frontierei de stat. Apoi, până la începutul Marelui Război Patriotic, în protecția zonei de barieră care străbătea fosta graniță sovieto-polonă. Din iunie 1940, unități și garnizoane ale regimentului 57 situate în zona de frontieră cu România au asistat Trupele de Graniță în protejarea frontierei de stat.
În 1940, companiile de mitraliere antiaeriene ale diviziei au luat parte la războiul sovietico-finlandez .
La 1 iunie 1941, puterea diviziei era de 4.669 de militari.
La 22 iunie 1941, divizia a fost staționată:
Ca parte a armatei active din 26 iunie 1941 până la 16 ianuarie 1942.
În timpul Marelui Război Patriotic, divizia a îndeplinit sarcini pentru protecția structurilor feroviare de pe Căile Ferate de Sud-Vest, Căile Ferate Vinnița, Căii Ferate Odesa, Căii Ferate Chișinău, importante poduri strategice ale autostrăzilor din Kiev, Cernihiv, Jytomyr, Vinnița. regiuni, linii de comunicații de înaltă frecvență în secțiunile Kiev - Nizhyn - Bakhmach - Konotop , Kiev - Grebenka - Bakhmach - Konotop , spatele militar al armatelor a 5 -a , 37- a , 40-a , 9- a , 56- a, a luat parte la lupta împotriva sabotajului și recunoașterii grupările inamicului, cu banditism în Ucraina și Moldova , părți și subunități ale diviziei au luat parte la luptele defensive din Moldova și Ucraina , apărarea Kievului .
La 22 iunie 1941, la ora 4 dimineața, batalionul 2 al regimentului 57, care păzea podurile de cale ferată peste râul Prut , a fost primul din divizie care a luat lupta în fața inamicului. Până la 26 iunie 1941, regimentul 114, care a devenit parte a diviziei, a fost format pe baza batalionului 2 al regimentului 57. De asemenea, în acest moment, batalionul 34 de rezervă a fost desfășurat în Kazatin . La 28 iunie 1941, divizia a intrat sub controlul operațional al șefului trupelor NKVD pentru protecția spatelui militar al Frontului de Sud-Vest .
În iulie 1941, o parte a regimentului 57 al diviziei s-a retras la Odesa și, ulterior, a luat parte la apărarea sa . Regimentul 114, aflat în subordinea operațională a Frontului de Sud, s-a retras la Melitopol . Diviziile rămase ale diviziei din iulie până în 19 septembrie 1941 au luat parte la apărarea Kievului, unde la 15 septembrie 1941 au fost înconjurate.
În operațiunea defensivă de la Kiev, trupele diviziei au avut o mare influență asupra cursului ostilităților. Între 16 iulie și 22 iulie 1941, unitățile regimentului 56 au luat parte la apărarea Fastovului . În august 1941, regimentul 55 al diviziei a asigurat retragerea armatei a 5-a la Kiev, distrugând până la 1200 de tone de naziști în luptele din ariergarda. La 4 septembrie 1941, batalionul 1 al regimentului 56 a luat sub pază linia de comunicații HF care leagă Kievul de Moscova . Pe 19 septembrie, unitățile diviziei au fost ultimele care au părăsit Kievul, asigurând subminarea tuturor podurilor existente peste Nipru. La 23 septembrie 1941, regimentul 56 al diviziei a asigurat o ieșire din încercuirea unităților Armatei a 37-a, cucerind așezarea Baryshevka și trecerea peste râul Trubej în apropierea acesteia și a menținut trecerea până la sfârșitul mișcării. prin el de unităţi ale Armatei a 37-a. În timpul bătăliei, regimentul a fost aproape complet distrus. În timpul străpungerii de la încercuire, întreprinsă la 25 septembrie 1941, doar 27 de comandanți și soldați ai regimentului au reușit să pătrundă.
În timpul operațiunii defensive de la Kiev, trenurile blindate ale diviziei au fost transferate Armatei 26 , care a luptat la sud de Kiev, unde au murit.
La 1 octombrie 1941, divizia a luptat ultima sa luptă în timpul unei descoperiri de la încercuirea din apropierea satului Devichki , în timpul descoperirii, divizia a suferit pierderi grele și s-a stabilit în grupuri mici, încetând de fapt să mai existe ca o singură formațiune. Prin ordinul NKVD al URSS nr. 00293 din 11 februarie 1942, divizia a fost reorganizată în a 25-a divizie a trupelor NKVD a URSS pentru protecția căilor ferate [2] .
În satul Chubinskoe, raionul Boryspil, în zona în care soldații diviziei au apărat în 1941, în 1984 a fost ridicat un semn memorial pentru soldații diviziei [7] . În anul 2016, conform hotărârii consiliului sătesc, a fost eliminată mențiunea împărțirii din inscripția de pe monument [8]