Cel de-al 859-lea Centru pentru angajarea în luptă și recalificarea echipajelor de zbor ale aviației navale a Marinei (859-a PPI și PLS al Marinei MA) este o organizație științifică și educațională a Ministerului Apărării al Federației Ruse . Centrul este situat în Yeysk , teritoriul Krasnodar. Al 859-lea TsBP și PLS al Marinei MA este o organizație militară care desfășoară activități educaționale și include 8 unități principale și 22 de unități de sprijin.
Centrul este destinat pregătirii teoretice a specialiștilor militari în programe de educație profesională suplimentară și recalificare practică a specialiștilor în aviația navală ai Marinei, testarea modelelor promițătoare de arme și echipamente militare ale Marinei, pregătirea specialiștilor militari juniori, organizarea și furnizarea pregătirea personalului militar național și a personalului tehnic al țărilor străine. Pregătirea specialiștilor militari se efectuează pe tot parcursul anului la solicitările Flotelor, instrucțiunilor comandantului șef al Marinei și Direcției Aviației Navale a Marinei.
Numele de cod al fabricii 859 de celuloză și hârtie și PLS MA al Marinei este unitatea militară 49371.
1 iulie 1981 în satul Kacha , regiunea Crimeea. SSR ucraineană a format al 859-lea Centru de Instruire a Aviației Navale - unitatea militară 49371. Centrul de pregătire a fost destinat pregătirii teoretice, pregătirii practice și recalificării piloților de elicoptere navale, inclusiv studenți străini care operează aeronave de fabricație sovietică. Timp de 28 de ani de funcționare, Centrul 859 a oferit instruire pentru mai mult de o mie de piloți de elicopter din 15 țări, inclusiv Indonezia, Bulgaria, Cuba, Libia, Siria, Etiopia, Iugoslavia, India, China și Vietnam.
În 2009, Centrul 859 de instruire din satul Kacha a fost desființat și s-a îndreptat către formarea Centrului 859 pentru utilizare în luptă și recalificare a personalului de zbor al Aviației Navale a Marinei, cu mutarea în orașul Yeysk, Teritoriul Krasnodar. De asemenea, cea de-a 444-a fabrică de celuloză și hârtie și PLS al Marinei MA din orașul Ostrov, Regiunea Pskov, care urma să fie desființată, a fost îndreptată către formarea centrului. Centrul s-a format pe baza materială a Ordinului Superior de Aviație Militară Yeisk al Școlii de Piloți Lenin, numit după de două ori Erou al Uniunii Sovietice, Pilot-Cosmonaut al URSS V. M. Komarov (Institutul Superior de Aviație Militară Yeisk).
Redistribuirea personalului, echipamentului și materialului aviatic a fost finalizată (oficial) la 1 septembrie 2009, de fapt echipamentul a fost distilat în cursul anului 2010. Două Il-38, trei Tu-134UBK, un An-26, o escadrilă de UTS L-39 au fost transferate pe aerodromul Yeysk de pe aerodromul Ostrov; Elicopterele Ka-27 și Ka-28 au fost transferate de la Kacha.
Deschiderea oficială a centrului din Yeysk a avut loc la 1 februarie 2010, generalul-maior Serdyuk Igor Alekseevici a fost numit șef al centrului.
Pe 12 mai 2010, pe aerodromul Yeysk a avut loc primul schimb de zbor al escadronului de antrenament din centru.
În ianuarie 2011, a început reconstrucția aerodromului Yeysk , inclusiv construirea unei noi piste principale de 3500 × 60 de metri, un simulator integrat de aviație pe bază de transportator (pista 03/21), noi clădiri și structuri ale complexului aerodromului. Din păcate, în ciuda rapoartelor încurajatoare, de fapt, construcția nu a fost încă finalizată (din 2021), unele dintre facilități au fost înghețate, iar termenele de finalizare sunt necunoscute (în special, noua clădire KDP și parcarea aeronavelor cu adăposturile nu au fost finalizate).
Odată cu începerea reconstrucției aerodromului, zborurile comerciale de pasageri ale aeroportului Yeysk au fost întrerupte și nu au fost reluate.
Pe 1 septembrie 2011 a avut loc rămas bunul personalului fostei școli de zbor cu Banner de luptă, EVVAUL a intrat în istorie. Cadeții au fost transferați la filiala Krasnodar a VUNTS VVS „VVA”. După aceea, formarea Centrului a intrat în faza finală - cursurile de ofițeri centrali ale Marinei MA au fost transferate din orașul Ostrov la Yeysk.
La 1 septembrie 2012 s-a făcut prima aterizare a aeronavei An-72 pe pista de beton monolit nou construită, de 3500 m lungime și 60 m lățime.
La 1 noiembrie 2012, un complex de antrenament (aviație la sol, nave de testare) a fost introdus în 859th PPI și PLS (MA Navy). La 1 iulie 2013, a fost efectuată prima decolare de la rampa de lansare a aviației bazate pe transportatori pe aeronava MiG-29K.
În noiembrie 2013, pe baza Centrului de aviație navală Yeysk, a avut loc primul concurs de antrenament de zbor între echipajele aviației navale, denumit „Sea Ace”. În viitor, acest eveniment va avea loc anual.
La 1 iunie 2014, terenul de antrenament al aviației maritime din orașul Gelendzhik a fost inclus în al 859-lea PPI și PLS (MA al Marinei).
La 1 decembrie 2014, pe baza Centrului a fost format al 190-lea regiment mixt de aviație de antrenament al Marinei . Unitățile de aviație de la 859th Pulp and Paper Industries au fost direcționate să formeze regimentul și s-a format o escadrilă mixtă de aviație și elicoptere. De asemenea, o escadrilă de aviație de transport de pe aerodromul Ostafyevo a devenit parte a noului regiment ca o subdiviziune separată teritorial . Atribuțiile noului regiment includ munca educațională cu studenții unităților de pregătire și cursurile de ofițer central al centrului 859, sprijinul în transport, munca de cercetare și testare. Regimentul este înarmat cu elicoptere Ka-27PL / PS, Ka-27M, Ka-28, Ka-29, An-26, An-72, An-140, Il-38N, L-39, Su-25UTG, Tu- 134A-4, Tu-154, Be-200.
La 1 decembrie 2015, pe baza Centrului a fost format Regimentul 100 de Aviație de Luptă Navă (formația a doua) pe avioane de luptă MiG-29. După formarea regimentului a plecat într-un loc permanent de desfășurare în Flota de Nord.
Centrul are un muzeu de istorie militară cu normă întreagă, continuând tradițiile Muzeului de Istorie a Ordinului Naval Yeysk al lui Lenin al Școlii de Piloți de Aviație Stalin, înființată în 1948. Expoziția muzeului acoperă istoria pregătirii pentru aviația navală de la formarea școlii de ofițeri de aviație navală în 1915 și până în prezent, povestește despre faptele eroice ale aviatorilor navali, aviatorilor forțelor aeriene. Este amplasată în șapte săli cu o suprafață totală de 300 m2 și este compusă din patru secțiuni și două expoziții desfășurate în mod permanent. Activitatea muzeului este organizată și desfășurată pe baza ordinului ministrului apărării al Federației Ruse „Cu privire la aprobarea Regulamentului privind muzeele, formațiunile de tip muzeal și sălile de glorie militară ale Forțelor Armate ale Rusiei. Federație” din 11 septembrie 1997 Nr. 343.
Pe piața din fața intrării principale pe teritoriul Centrului a fost instalată pe un piedestal o aeronavă Su-17 . Acesta este primul avion de serie (număr de serie 86-01). Aeronava a fost testată în cadrul diferitelor programe la Biroul de Proiectare și GNIKI până în 1976, numărul său de bord a fost nr. 57. La începutul anului 1977, a fost transferat înapoi Forțelor Aeriene.