ADC Cirrus
ADC Cirrus |
---|
|
Producător |
Compania de eliminare a aeronavelor Cirrus Aero-Engines Limited |
Ani de producție |
1925- |
Tip de |
în linie
inversată |
Putere |
60 CP |
Rata compresiei |
4,7:1 |
Diametrul cilindrului |
105 mm |
cursa pistonului |
130 mm |
Numărul de cilindri |
patru |
supape |
O supapă de admisie și o supapă de evacuare pe cilindru |
Sistem de alimentare |
Carburator Claudel-Hobson |
Tipul combustibilului |
benzină cu un octan de cel puțin 70 |
Sistem de răcire |
aer |
Lăţime |
464 mm |
Înălţime |
7871 mm |
ADC Cirrus sau Cirrus-Hermes este un motor britanic de avion cu piston , răcit cu aer, proiectat și fabricat de la mijlocul anilor 1920 de ADC Aircraft . Denumit și Blackburn Cirrus , [1]
Istorie
ADC Aircraft a produs motoare de avioane sub numele ADC Cirrus până la formarea Cirrus Aero Engines Limited în 1927 . Mai târziu, în 1931, a fost cumpărată de Cirrus-Hermes Engineering Company și a devenit cunoscută sub numele de Cirrus-Hermes . Mai mult, ea a devenit parte a Blackburn & General Aircraft Limited ca departament de construcție a motoarelor (1934) și a existat sub această formă până în perioada de după al Doilea Război Mondial . [2]
Primul motor Cirrus a fost certificatul Cirrus I de 90 CP (67 kW), după 50 de ore de testare în 1925. Acest model, proiectat de Frank Halford , a fost utilizat pe scară largă în aviația ușoară . Schema sa (care folosea un bloc de cilindri din ADC Airdisco în formă de V ) [3] a fost copiată activ de alți producători. Modificările ulterioare, Cirrus II și Cirrus III, au avut o cilindree și o putere ceva mai mare (Cirrus II - 85 CP, Cirrus III - 90 CP).
Și mai puternice au fost motoarele noii game, Cirrus-Hermes I, II și IV: de la 105 la 140 CP. Unele modificări ulterioare ale Cirrus au avut un design inversat. [patru]
Motorul Cirrus III a fost construit și în SUA de American Cirrus Engines Inc., din Belleville, NJ (mai târziu ACE Corp, Marysville, Michigan).
Modificări
Cirrus I
(1925)
Cirrus II
(1926)
Cirrus III
(1929)
Cirrus IIIA
(1933)
Cirrus-Hermes I
(1929)
Cirrus-Hermes II
(1930)
Cirrus-Hermes IIB
(1931) inversat
Cirrus-Hermes IV
(1930)
Cirrus-Hermes IVA
(1929) inversat
American Cirrus III
American Cirrus III Hi-drive
Aplicație
Date pentru: Lumsden . [5] [6]
Cirrus
Cirrus I
Cirrus II
- Avro Avian
- de Havilland DH.60 Moth
- de Havilland DH.71 Tiger Moth
- Piaggio P.9
- Midii scurte
- Westland Widgeon
- Bludek XV Lojze
Cirrus III
- Avro Avian
- Blackburn Bluebird
- Cierva C.17
- de Havilland DH.60 Moth
- de Havilland DH.71 Tiger Moth
- Dudley Watt DW2
- Emsco B-4 Cirrus
- Koolhoven FK.41 [7]
- Klemm L.26
- Klemm L.27
- Midii scurte
- Simmonds Spartan
- Săgeata spartană
- Westland Wessex
- Westland Widgeon
Cirrus IIIA
Cirrus-Hermes
Cirrus-Hermes I
- Avro Avian
- Blackburn Bluebird
- de Havilland DH.60 Moth
- Desoutter I
- Koolhoven FK.41 [8]
- Koolhoven FK.42 [9]
- Hawker Tomtit
- Hendy 302
- Elf Parnall
- Saro Cutty Sark
- Simmonds Spartan
- Southern Martlet
- Westland Wessex
- Westland Widgeon
Cirrus-Hermes II
- Avro Avian
- Blackburn Bluebird
- Desoutter I
- Săgeata spartană
- Spartan cu trei locuri
- Westland Widgeon
Cirrus-Hermes IIB
- Săgeată activă
- BFW M.23
- Klemm L.27
- Koolhoven FK44 [10]
- Koolhoven FK45 [11]
- Spartan cu trei locuri
Cirrus-Hermes IV
- Avro Cadet
- Hendy 302
- Miles M.2Hawk
- Pescăruşul Percival
- Replica triplanului Roe IV
- Spartan Cruiser
- Spartan cu trei locuri
Cirrus-Hermes IVA
- Avro Club Cadet
- Blackburn B-2
- Blackburn Segrave
Motorul din muzeu afișează
Vezi și
Motoare comparabile
Note
- ^ Această denumire se aplică numai motoarelor Cirrus construite după 1934 de Blackburn, cum ar fi Blackburn Cirrus Major .
- ↑ Lumsden 2003, p. 130.
- ↑ Gunston 1989, p. 40.
- ↑ Lumsden 2003, p.132.
- ↑ Lumsden 2003, pp. 130-132.
- ↑ Motoarele Cirrus specificate pot să nu fie opțiunea principală pentru centrala electrică, dar includ. fi stabilit experimental.
- ↑ Jackson p.190 1973
- ↑ Jackson p.495 1973
- ↑ Les Ailes 469, p.3 1930
- ↑ Wesselink 1982 p.80
- ↑ Wesselink 1982 p.81
Surse
- Gunston, Bill. Enciclopedia Mondială a Motoarelor Aero . Cambridge, Anglia. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Lumsden, Alec. Motoarele britanice cu piston și aeronavele lor . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
- Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919-72 (nedefinit) . — Londra: Putnam Publishing, 1973. - V. 2. - ISBN 0 85177 813 5 .
- Frachet, André. Le monoplan Koolhoven FK42 (neopr.) // Les Ailes. - 1930. - 12 iunie ( № 469 ). - S. 3 .
- Wesselink, Theo; Postma, Thijs. De Nederlandse vliegtuigen (neopr.) . - Haarlem: Romem, 1982. - ISBN 90 228 3792 0 .
- Alan Bransom, The Tiger Moth Story, Shrewsbury, Marea Britanie, Airlife Publishing Ltd., 1991, ISBN 1-85310-294-6 .
- Theo Wesselink, Thijs Postma, De Nederlandse vliegtuigen, Haarlem, Romem, 1982, ISBN 90-228-3792-0 .
Link -uri
Motoare de avioane Cirrus |
---|
Airdisco / Cirrus Aero-Engines Ltd (1925-1929) |
|
---|
Compania de inginerie Cirrus-Hermes (1931-1934) |
|
---|
Blackburn Cirrus (1936-1960) |
|
---|