Sistemul de alertă acustică pentru vehicule ( AVAS ) este un sistem de avertizare sonoră pentru vehiculele cu niveluri scăzute de zgomot, în special pentru vehiculele electrice . Acesta este un sunet creat de om care imită sunetul unui motor cu ardere internă și este emis la viteze mici pentru a informa utilizatorii drumului că un vehicul se apropie.
În aprilie 2014, Uniunea Europeană a adoptat Regulamentul UE 540/2014 privind nivelul de zgomot al vehiculelor. Se aplică direct tuturor vehiculelor din UE. Regulamentul prevede că toate vehiculele electrice și hibride trebuie să fie echipate cu AVAS. [unu]
În octombrie 2016, Grupul de lucru ONU pentru zgomot din Geneva a publicat standardul R138 pentru AVAS și l-a actualizat în noiembrie 2017 ca R138.01. [2]
În iunie 2017, Comisia Europeană și-a adaptat regulile pentru regulamentul 2017/1576 în conformitate cu orientările ONU. A doua adaptare a interzis în mod explicit dezactivarea AVAS în Europa. [3]
Conform reglementărilor UE și ONU, AVAS trebuie să funcționeze cel puțin până la o viteză de 20 km/h, și în mers înapoi. AVAS nu trebuie dezactivat deoarece încalcă cerința de securitate. Limita inferioară de zgomot a AVAS este de 56 dB(A), care este aproximativ nivelul de zgomot al unui frigider în funcțiune. AVAS nu ar trebui să fie mai tare decât un motor cu ardere internă comparabilă pentru a evita poluarea fonică pe drumuri. Aceste valori sunt măsurate în laborator în condiții normale.
Conform unui proiect prezentat de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) în ianuarie 2013, AVAS ar trebui să funcționeze cu până la 18 mile pe oră (≈30 km/h). [patru]
Conform reglementărilor UE, acustica unei mașini electrice trebuie să semene cu sunetul unui motor cu ardere internă. Înălțimea și frecvența, timbrul și zgomotul ar trebui să arate cât de repede se mișcă mașina, ce clasă poate fi atribuită, dacă accelerează sau decelerează în prezent.