| Cometa de aer | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Data fondarii | 1996 | |||
| Încetarea activităților | 21 decembrie 2009 | |||
| Aeroporturile de bază | Aeroportul Internațional Madrid Barajas | |||
| Huburi | Aeroportul Internațional Madrid Barajas | |||
| program bonus | Club Air Comet | |||
| Dimensiunea flotei | 12 | |||
| Destinații | 13 | |||
| Firma mamă | Grupo Marsans | |||
| Sediu | Spania :Madrid | |||
| management | Gerardo Diaz Ferrand ( CEO ) | |||
| Site-ul web | web.archive.org/web/2005… | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||
Air Comet , cunoscută anterior ca Air Plus Comet , a fost o fostă companie aeriană spaniolă cu sediul central la Madrid [1] [2] care opera servicii charter și programate servicii de pasageri pe distanțe lungi din Madrid către 13 destinații din America Centrală și de Sud .
Portul de origine al companiei aeriene și principalul său hub de tranzit ( hub ) a fost Aeroportul Internațional Barajas din Madrid. Compania a lucrat în acorduri de parteneriat cu AeroSur din Bolivia și cu alți transportatori cunoscuți.
Pe 11 decembrie 1996, din cauza unor probleme financiare, mica companie aeriană spaniolă Oasis Airlines, care opera singura aeronavă de pasageri Airbus A310 , a încetat să mai funcționeze . Această garnitură și majoritatea angajaților fostului transportator au devenit baza principală pentru nou-înființată companie de portbagaj. Air Plus Comet a fost fondată pe 23 decembrie 1996 și a început operațiunile la 1 martie a anului următor. Aeroportul de bază al transportatorului era Aeroportul Madrid Barajas, unde era folosit pentru a-și deservi zborurile Terminalul 1. Organizarea companiei s-a desfășurat într-o oarecare grabă, iar numele său oficial nu a fost ales inițial, astfel încât transportatorului i-a fost atribuit codul ICAO „MPD”. prin primele scrisori ale fondatorilor săi (Mata, Pascual și Diaz).
Air Plus Comet a operat în principal pe piața charter pe distanțe lungi de la Madrid și Palma de Mallorca către aeroporturile din America și Caraibe . În ianuarie 2007, compania și-a schimbat numele oficial în Air Comet și s-a concentrat pe servicii regulate de pasageri către aceleași destinații, preluând mai multe rute către America Latină de la falimentar Air Madrid .
Pe 11 februarie 2009, comitetul IATA a suspendat Air Comet din traficul comercial din cauza neplatei următoarei rate în ianuarie 2009 [3] .
La 21 decembrie 2009, Curtea Supremă din Londra a dat curs pretențiilor băncii germane HSH Nordbank , legate de nerespectarea de către Air Comet a condițiilor de plată a plăților pentru aeronavele închiriate. Astfel, compania aeriană a fost suspendată din punct de vedere legal de la operarea a patru nave Airbus A330-200 și de la vânzarea biletelor pentru zborurile sale, după care Air Comet s-a declarat faliment și și-a încetat operațiunile [4] .
În decembrie 2009, rețeaua de rute programate a Air Comet includea următoarele destinații [5] :
Europa America de NordLa 21 decembrie 2009, flota Air Comet era formată din următoarele aeronave [6] :
Începând cu 19 februarie 2009, vârsta medie a aeronavelor Air Comet era de 12,2 ani [7] .
