Cometa de aer

Cometa de aer
IATA
A7
ICAO
MPD
Indicativ
COMET ROȘU
Data fondarii 1996
Încetarea activităților 21 decembrie 2009
Aeroporturile de bază Aeroportul Internațional Madrid Barajas
Huburi Aeroportul Internațional Madrid Barajas
program bonus Club Air Comet
Dimensiunea flotei 12
Destinații 13
Firma mamă Grupo Marsans
Sediu  Spania :Madrid
management Gerardo Diaz Ferrand ( CEO )
Site-ul web web.archive.org/web/2005…
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Air Comet , cunoscută anterior ca Air Plus Comet , a fost o fostă companie aeriană spaniolă cu sediul central la Madrid [1] [2] care opera servicii charter și programate servicii de pasageri pe distanțe lungi din Madrid către 13 destinații din America Centrală și de Sud .

Portul de origine al companiei aeriene și principalul său hub de tranzit ( hub ) a fost Aeroportul Internațional Barajas din Madrid. Compania a lucrat în acorduri de parteneriat cu AeroSur din Bolivia și cu alți transportatori cunoscuți.

Istorie

Pe 11 decembrie 1996, din cauza unor probleme financiare, mica companie aeriană spaniolă Oasis Airlines, care opera singura aeronavă de pasageri Airbus A310 , a încetat să mai funcționeze . Această garnitură și majoritatea angajaților fostului transportator au devenit baza principală pentru nou-înființată companie de portbagaj. Air Plus Comet a fost fondată pe 23 decembrie 1996 și a început operațiunile la 1 martie a anului următor. Aeroportul de bază al transportatorului era Aeroportul Madrid Barajas, unde era folosit pentru a-și deservi zborurile Terminalul 1. Organizarea companiei s-a desfășurat într-o oarecare grabă, iar numele său oficial nu a fost ales inițial, astfel încât transportatorului i-a fost atribuit codul ICAO „MPD”. prin primele scrisori ale fondatorilor săi (Mata, Pascual și Diaz).

Air Plus Comet a operat în principal pe piața charter pe distanțe lungi de la Madrid și Palma de Mallorca către aeroporturile din America și Caraibe . În ianuarie 2007, compania și-a schimbat numele oficial în Air Comet și s-a concentrat pe servicii regulate de pasageri către aceleași destinații, preluând mai multe rute către America Latină de la falimentar Air Madrid .

Faliment

Pe 11 februarie 2009, comitetul IATA a suspendat Air Comet din traficul comercial din cauza neplatei următoarei rate în ianuarie 2009 [3] .

La 21 decembrie 2009, Curtea Supremă din Londra a dat curs pretențiilor băncii germane HSH Nordbank , legate de nerespectarea de către Air Comet a condițiilor de plată a plăților pentru aeronavele închiriate. Astfel, compania aeriană a fost suspendată din punct de vedere legal de la operarea a patru nave Airbus A330-200 și de la vânzarea biletelor pentru zborurile sale, după care Air Comet s-a declarat faliment și și-a încetat operațiunile [4] .

Rețea de rute

În decembrie 2009, rețeaua de rute programate a Air Comet includea următoarele destinații [5] :

Europa America de Nord America de Sud

Flota

La 21 decembrie 2009, flota Air Comet era formată din următoarele aeronave [6] :

Începând cu 19 februarie 2009, vârsta medie a aeronavelor Air Comet era de 12,2 ani [7] .

Note

  1. ^ " Oficinas Centrales ." Cometa de aer. 10 februarie 2007. Preluat la 22 iunie 2010.
  2. " dondeestamos.gif ." Cometa de aer. 3 februarie 2007. Preluat la 22 iunie 2010.
  3. Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 15 octombrie 2011. Arhivat din original la 24 septembrie 2015. 
  4. Air Comet cerrará sus operaciones  (link indisponibil) din cauza falimentului
  5. アーカイブされたコピー(link indisponibil) . Consultat la 14 iunie 2009. Arhivat din original pe 28 februarie 2009. 
  6. Air Comet - Detalii și istoricul flotei - Planespotters.net Just Aviation Arhivat din original pe 25 ianuarie 2010.
  7. Epoca flotei Air Comet | Aviația cu avion . Consultat la 15 octombrie 2011. Arhivat din original la 3 martie 2016.

Link -uri