Compania aeriană PNG
Airlines PNG este o companie aeriană regională cu sediul în Port Moresby , Papua Noua Guinee .
Compania operează pe piața transportului aerian regulat, de mărfuri și charter, exploatând zboruri atât în țară, cât și pe rute internaționale. Abrevierea „PNG” este formată din primele litere ale numelui țării „Papua Noua Guinee” [1] .
Aeroportul de bază al PNG Airlines și principalul său centru de tranzit ( hub ) este Aeroportul Internațional Jackson din Port Moresby [1] .
Istorie
Companiile aeriene PNG a fost înființată și a început operațiunile charter cargo în 1987 sub numele original Milne Bay Air . În septembrie 1992, compania a primit o licență pentru transportul de pasageri, iar în martie 1997 - o licență pentru zboruri regulate atât pe plan intern, cât și în străinătate. Compania aeriană are sediul în Port Moresby, cu birouri subsidiare în orașele australiene Cairns și Brisbane , cu aproximativ 600 de angajați în Australia [1] .
Companiile aeriene PNG și-a listat acțiunile la Bursa de Valori Port Moresby , devenind a doua companie aeriană ca mărime din Papua Noua Guinee după capitalizare [1] .
Rețea de rute
Începând cu iulie 2009, Airlines PNG a operat servicii regulate de pasageri către următoarele destinații [2] :
- Aeroportul Alotau (GUR) Gurni
- Awaba (AWB) - Aeroportul Awaba
- Beimuru (VMU) - Aeroportul Beimuru
- Aeroportul Balimo (OPU) Aeroportul Balimo
- Bosset (BOT) - Aeroportul Bosset
- Aeroportul Daru (DAU) Aeroportul Daru
- Efogi (EFG) - Aeroportul Efogi
- Fane (FNE) Aeroportul Fane
- Itokama (ITK) - Aeroportul Itokama
- Kagi (KGW) - Aeroportul Kagi
- Aeroportul Kerema (KMA) Aeroportul Kerema
- Aeroportul Kikori (KRI) Aeroportul Kikori
- Kiunga (UNG) - Aeroportul Kiunga
- Aeroportul Kokoda (KKD)
- Lae (LAE) - Aeroportul Lae
- Lacul Murray (LMY) - Aeroportul Lake Murray
- Aeroportul Losui (LSA) Aeroportul Losui
- Manari (MRM) - Aeroportul Manari
- Miley (MMV) - Aeroportul Miley
- Insula Mishima (MIS) - Aeroportul Insula Mishima
- Moro (MXH) - Aeroportul Moro
- Mount Hagen (HGU) - Aeroportul Mount Hagen
- Obo (OBX) - Aeroportul Obo
- Aeroportul Ononge (ONB) Aeroportul Ononge
- Port Moresby (POM) - hub -ul Aeroportului Internațional Port Moresby
- Saseremi (SGK) - Aeroportul Saseremi
- Souki (SKC) - Aeroportul Souki
- Tabubil (TBG) - Aeroportul Tabubil
- Tapini (TPI) - Aeroportul Tapini
- Aeroportul Tufi (TFI) Aeroportul Tufi
- Wabo (WAO) - Aeroportul Wabo
- Aeroportul Vanigela (AGL) Aeroportul Vanigela
- Vipim (WPM) - Aeroportul Vipim
- Wojtape (WTP) – Aeroportul Wojtape
Flota
În ianuarie 2010, flota Airlines PNG era formată din următoarele aeronave [1] :
Dezafectat
- în august 2006 [4] :
- în ianuarie 2005:
Accidente și accidente aeriene
- 15 decembrie 1992. Avionul Britten-Norman Islander s-a prăbușit într-un lanț muntos din apropierea orașului Alotau, Papua Noua Guinee. Toți cei șase oameni de la bord au fost uciși [5] .
- 12 iulie 1995. Un de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter a explodat în aer la scurt timp după decolare de pe aeroportul Dagur, ucigând 13 persoane [5] .
- 11 mai 1996. Avionul Britten-Norman Islander a decolat de pe micul aeroport Oumba, situat într-o vale înconjurată de munți înalți. Pilotul a încercat o viraj de 180 de grade, făcând ca aeronava să lovească copaci și să se prăbușească la sol. Un pasager a murit [5] .
- 9 iulie 1996 În timp ce se apropia de Aeroportul Mendi pe vreme înnorată, un de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter a intrat în coliziune cu un munte, ucigând toate cele 20 de persoane aflate la bord [5] .
- 29 iulie 2004. de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter s-a prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul Ononge, ucigând doi oameni. Cauza principală a dezastrului a numit condițiile meteorologice dificile [6] .
- Zborul CG4684 din 11 august 2009 . În timp ce efectua o pereche pe aeroportul Kokoda pe vreme înnorată, pilotul unei aeronave de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter a făcut o eroare, în urma căreia linia s-a prăbușit într-un munte la o altitudine de 1676 de metri deasupra nivelului mării. . 13 oameni au murit [6] .
- 13 octombrie 2011 . În timpul coborârii, piloții au activat modul beta al motoarelor, care a crescut viteza de rotație a elicelor la valori prohibitive. În timpul aterizării de urgență, 28 de persoane au murit, 4 au fost rănite [7] .
Note
- ↑ 1 2 3 4 5 Flight International 27 martie 2007
- ↑ Programul de zbor al companiilor aeriene PNG
- ↑ Companiile aeriene PNG Aeronava noastră (link indisponibil) . Consultat la 3 aprilie 2010. Arhivat din original pe 9 august 2013. (nedefinit)
- ↑ Flight International , 3-9 octombrie 2006
- ↑ 1 2 3 4 Istoricul accidentului aerian din Milne Bay (link indisponibil) . Rețeaua de siguranță a aviației (2009). Preluat la 11 august 2009. Arhivat din original la 21 aprilie 2012. (nedefinit)
- ↑ 1 2 Airlines PNG Istoricul accidentelor (link indisponibil) . Rețeaua de siguranță a aviației (2009). Preluat la 11 august 2009. Arhivat din original la 21 aprilie 2012. (nedefinit)
- ↑ Harro Ranter. ASN Accident de avion de Havilland Canada DHC-8-102 P2-MCJ Aeroportul Madang (MAG) . aviation-safety.net . Preluat la 17 septembrie 2021. Arhivat din original la 22 august 2018. (nedefinit)
Link -uri