| Artega Automobile Gmbh | |
|---|---|
| Tip de | companie auto |
| Baza | 2006 |
| desfiintat | 2012 |
| Locație | Germania |
| Industrie | producție |
| Produse | mașini |
| Site-ul web | artega.de |
Artega Automobile Gmbh este o companie germană de automobile care a existat între 2006 și 2012.
În ciuda șederii sale scurte pe piață, de doar 6 ani, și a depunerii în faliment în 2012, Artega Automobile Gmbh a lăsat în urmă o mulțime de know-how și tehnologii avansate care sunt de interes pentru producătorii auto moderni. Ideile au fost cumpărate de Volkswagen Corporation , pe platforma lor ei proiectează mostre de mașini pe care plănuiesc să le introducă pe piață în 2016 .
Pe parcursul existenței sale, Artega Automobile Gmbh a creat un singur model de mașină, numit Artega GT. Ea a fost prezentată publicului în 2006, la Salonul Auto de la Geneva . Era planificat ca, începând din 2007, să înceapă producția în serie a acestor mașini. Caracteristicile tehnice ale lui Artega GT (greutate - 1100 kg, motor VR6 cu 6 cilindri cu o capacitate de 3,6 litri și o putere de 300 CP) au fost completate de un exterior unic de la designerul Henrik Fisker, care a planificat o cooperare pe termen lung cu Artega Automobile Gmbh.
Următoarele modele au fost prezentate la judecata cumpărătorilor: o mașină sport GT coupe și modificarea sa hibridă SE cu o capacitate de 380 CP. Cu. Publicul țintă al acestei mașini era să fie oameni bogați care nu economisesc bani pentru un nivel de trai ridicat. Înainte de lansarea sa pe scară largă, mașina s-a dovedit a fi defectă sub forma uzurii rapide a bateriei , ceea ce a determinat oprirea producției.
Ambele modificări trebuiau să accelereze până la 100 km/h în 5 secunde. Motorul electric a crescut greutatea mașinii, făcând-o mai grea cu peste 300 kg, în timp ce puterea mașinii a crescut cu 70 CP. Cu. Mașina putea parcurge aproximativ 300 de km fără a se reîncărca. Aceste mașini costă între 70 și 79 de mii de euro, în funcție de tipul de motor.
Artega a preluat o comandă pentru producția acestor mașini și a emis un avans. Din motive neclare, consiliul de administrație a refuzat să elibereze mașina, banii au fost returnați investitorilor, iar firma a fost declarată falimentară.