Beyer Peacock | |
---|---|
Baza | 1854 |
Abolit | 1966 |
Fondatori | Charles Beyer [d] și Richard Peacock [d] |
Industrie | Construcție de locomotive și vehicule [d] [1] |
Produse | locomotiva , lucrarile Beyer Peacock nr. 1583 [d] , lucrările Beyer Peacock nr. 1584 [d] , calea ferată centrală Isle of Wight nr. 8 [d] , lucrările Beyer Peacock nr. 2231 [d] , Isle of Wight Railway „Ryde” [d] , Isle of Wight Railway „Sandown” [d] , Beyer Peacock 2-4-0T lucrări nr. 402 [d] , Isle of Wight Railway „Shanklin” [d] , Beyer Peacock 2-4-0T Lucrările nr. 404 [d] și lucrările Beyer Peacock nr. 205 [d] |
Companii afiliate | Bowesfield Works [d] și Richard Garrett & Sons [d] |
Site-ul web | beyerpeacock.co.uk |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„Beyer-Peacock” ( în rusă „Bayer-Peacock and Co.” ) sau „Beyer, Peacock and Company” - o companie engleză de clădire de locomotive (în principal clădire de locomotive cu abur ) situată în apropiere de Manchester .
A fost fondată ca turnătorie în 1854 de Charles Beyer și Richard Peacock. La început, producea în principal locomotive-cisternă, predominant de ecartament îngust. De asemenea , a produs locomotive cu abur pentru metroul londonez , care a lucrat la el până în 1905 . În 1902, compania ia numele „Beyer, Peacock and Company”. În 1909, ea a produs prima locomotivă cu abur Garratt ( clasa K ) pentru calea ferată din Tasmania . Din acel moment, compania a devenit cunoscută în primul rând ca principalul producător de locomotive cu abur Garratt.
În 1966 compania a fost închisă. În total, în întreaga sa istorie, a produs aproximativ 8.000 de locomotive cu abur, dintre care mai mult de o mie erau sisteme Garratt. În plus, compania a produs și locomotive diesel și, în cooperare cu Metropolitan-Vickers , și locomotive electrice.
Una dintre cele mai vechi locomotive cu abur construite de firmă este depozitată în Muzeul Căilor Ferate din Finlanda , aceasta este o locomotivă cu abur de clasă VR B1 ( fin. B1 ) construită în 1868.
În cataloagele bibliografice |
---|