| China Baowu Steel Group Corporation Limited | |
|---|---|
| Tip de | Compania de stat |
| Baza | 1978 |
| Locație | China :Shanghai |
| Cifre cheie |
Chen Derong ( CEO ) Wenbo He (Președinte) [1] |
| Industrie | Metalurgia feroasă |
| echitate |
481,29 miliarde de yuani 73,8 miliarde de dolari (2020) [2] |
| cifra de afaceri |
673,74 miliarde de yuani 103,3 miliarde de dolari (2020) [2] |
| Profit operational |
45,543 miliarde de yuani 6,99 miliarde USD (2020) [2] |
| Profit net |
38,726 miliarde de yuani 5,94 miliarde USD (2020) [2] |
| Active |
1.014 trilioane de yuani 155,5 miliarde de dolari (2020) [2] |
| Numar de angajati | 234 570 (2020) [3] |
| Companii afiliate | Baoshan Iron and Steel , Wuhan Iron and Steel Corporation [d] și Magang (Group) Holding [d] |
| Site-ul web | baowugroup.com ( chineză) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
China Baowu Steel Group Corporation Limited este o companie siderurgică chineză, cea mai mare din China și din lume, în 2020 a reprezentat mai mult de 6% din producția mondială de oțel . A fost înființată la 1 decembrie 2016 ca urmare a fuziunii dintre Baosteel Group Corporation și Wuhan Iron & Steel (Group) Corporation [5] . Compania este supravegheată de Comitetul de Administrare și Control al Proprietății de Stat din China .
În lista Fortune Global 500 a celor mai mari companii din lume pentru 2021, compania s-a clasat pe locul 72 [3] .
În prima jumătate a secolului al XX-lea, industria siderurgică din China nu a fost dezvoltată, singura întreprindere mare a fost construită de japonezi imediat după Primul Război Mondial în Anshan , producția totală de oțel din China nu a depășit 1 milion de tone pe an . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial , fabrica din Anshan a fost distrusă. Odată cu formarea Republicii Populare Chineze în 1949, a început industrializarea țării, în principal după modelul URSS , în special, în industria siderurgică, fabricile metalurgice au fost construite conform proiectelor sovietice (uzina din Anshan a fost restaurată cu o creștere a productivității la 7 milioane de tone, a fost construită o nouă fabrică în Wuhan și alte câteva fabrici mai mici. Cu toate acestea, la începutul anilor 1960, producția de oțel a început să sufere întreruperi din cauza suprasolicitarii capacității de producție existente. Guvernul a început să centralizeze controlul asupra industriei, închizând întreprinderile mici și importând tehnologie din Austria, Japonia și din alte părți. Până în 1979, producția de oțel în RPC a ajuns la 34 de milioane de tone, existau 13 fabrici cu o capacitate de peste 1 milion de tone, precum și 800 de întreprinderi mai mici în țară [6] .
Odată cu începutul reformelor de la Deng Xiaoping , la sfârșitul anilor 1970, a început modernizarea ulterioară a industriei siderurgice, în special în 1978, a început construcția unei noi fabrici de 20 de milioane de tone pe an în Baoshan , lângă portul Shanghai , după modelul fabrica japoneză din Kimitsu . Construcția acestui flagship al industriei siderurgice din RPC a fost finalizată în 1988, iar Baoshan Iron and Steel Corporation a fost înființată pe baza acesteia . În anul următor, fabrica a devenit principalul furnizor de oțel pentru un alt gigant chinez, Shanghai Automotive Industry Group , o corporație de automobile . În 2003, fabrica a furnizat 60% din țevi de oțel pentru o conductă de gaz de 4.200 km care leagă estul Chinei de vestul țării ( West-East Gas Pipeline ). Cu toate acestea, de la sfârșitul anilor 1990, concurența pe piața chineză a început să crească, până în 2005 erau 4.000 de producători de oțel în țară, iar producția totală a ajuns la 200 de milioane de tone. Pentru a-și menține poziția de lider în industrie, Baoshan Iron & Steel a adoptat o strategie de absorbție a concurenților. În 1998, Shanghai Metallurgical Group Corporation și Shanghai Meishan Group Co. au fost preluate. Ltd. , ca urmare, numele corporației a fost schimbat în Shanghai Baosteel Group Corporation. Pentru a finanța dezvoltarea ulterioară a corporației, în 2000, acțiunile uneia dintre subsidiare, Shanghai Baosteel Iron & Steel, au fost listate la Bursa de Valori din Shanghai . În 2001, Baosteel a devenit principalul furnizor de oțel al Fiat , s- a format o alianță cu Shougang Group și Wuhan Iron and Steel Group Corporation și un parteneriat tehnologic cu ThyssenKrupp din Germania . În 2003, s-au cheltuit 270 de milioane de dolari pentru achiziții.În 2005, a început construcția unei noi fabrici în Zhanjiang [6] . În 2007, a fost cumpărată o participație de control în Xinjiang Ba Yi Iron and Steel Group , în 2008 - 71,8% din acțiunile Zhanjiang Iron and Steel , în 2011 - 51% din acțiunile Guangdong Shaoguan Iron and Steel Group .
La 1 decembrie 2016, a fost finalizată fuziunea Baoshan Iron and Steel Group cu Wuhan Iron and Steel Corporation din Wuhan , în urma căreia a fost înființată China Baowu Steel, cea mai mare companie de oțel din China, cu o producție anuală de aproximativ 60 de milioane de tone. de otel. La fel ca Baoshan Iron and Steel, Wuhan Iron and Steel avea o filială listată la Bursa de Valori din Shanghai, dar ambele companii au fost radiate după fuziune [7] .
În iunie 2019, China Baowu Steel al unui alt producător de oțel chinez, Magang Group ( în engleză ). Ca urmare a fuziunii, producția de oțel a companiei va depăși producția totală de oțel din Statele Unite și va egala aproape liderul mondial ArcelorMittal [8] . În 2020, al doilea mare producător de oțel inoxidabil din China, Taiyang Iron and Steel (Tisco), a fost inclus în Baowu Steel, iar în iulie 2021, al șaptelea grup de oțel ca mărime din China, Shandong Iron and Steel; ca urmare, capacitatea de producție a Baowu Steel a crescut la 150 de milioane de tone de oțel pe an [9] [10] .
În 2020, China Baowu Steel Group a produs 115,29 milioane de tone de oțel (63,81 milioane de tone în 2016) .