| 천리마-903형 | |
|---|---|
| producător | Fabrica de troleibuze din Phenian (Pyongyang) |
| proiect, dl. | 1988 |
| Eliberați, domnii. | 1990-2003 |
| Durată de viață alocată, ani | 18 ani |
| Greutate fără pasageri, t | 14.7 |
| Max. viteza, km/h | 65 (calculat) |
| Capacitate, pers. | |
| Scaune | 48 |
| Capacitate nominală (5 persoane/m²) | 168 |
| Dimensiuni | |
| Lungime, mm | 16830 |
| Latime, mm | 2500 |
| Înălțimea acoperișului, mm | 3510 |
| Salon | |
| Numărul de uși pentru pasageri | patru |
| Motor | |
| putere, kWt | 120 |
| Sistem de control | TISU |
| Tensiune de lucru, V | 550-600 |
Chollima-90 ( Kor. 천리마-90형 ) este un model de troleibuz produs la Fabrica de troleibuze din Phenian din 1990 până în 2003.
Până la începutul anilor 1990, singurul troleibuz mare articulat de pe străzile Phenianului a fost Chollima-862 , un model în general învechit care seamănă vag cu Ikarus-280 ca aspect . Dezvoltarea unui nou troleibuz a început la sfârșitul anilor 1980 . Accentul principal a fost pus pe îmbunătățirea vizibilității din cabina șoferului, din cauza căreia ușa pasagerului din față a trebuit să fie îngustată cu un sfert.
Primele exemplare au ieşit de pe linia de asamblare la începutul anului 1990 . Un produs secundar deosebit al proiectului a fost troleibuzul Gwangboksongyon , a cărui diferență principală era absența unei uși pentru pasagerul din față (dar exista o ușă separată pentru cabina șoferului). Versiunea finală de producție a fost numită Chollima 903 și a rămas în producție până în 2003 .