| Cleveland Bridge & Engineering Company | |
|---|---|
| Tip de | Companie privata |
| Baza | 1877 |
| Locație | Anglia :Darlington |
| Cifre cheie | Brian Rogan ( CEO ) |
| Industrie | constructii ( ISIC : F ) |
| Produse | Dezvoltarea și realizarea de structuri metalice mari |
| Numar de angajati | >300 |
| Site-ul web | clevelandbridge.com |
Cleveland Bridge & Engineering Company este o companie binecunoscută de construcție de poduri, angajată și în cercetarea inginerească. Sediul central este situat în Darlington în Anglia . Această companie este cunoscută pentru participarea la proiecte cunoscute precum Podul Cascada Victoria și Podul Humber . [unu]
Compania a fost fondată în 1877 ca fabrică. Achiziționat de Trafalgar House în 1969. [2]
În 1976, a fost deschisă o filială în Dubai , în 1982 sediul ei era situat în orașul Darlington din Anglia . [2]
Compania a fost fuzionată cu Redpath Dorman Long în 1990., care a fost achiziționat de Trafalgar House în 1982 de la grupul Dorman Long pentru a forma Cleveland Structural Engineering. Compania a fost redenumită Kvaener Cleveland Bridge în urma achiziționării Trafalgar House de către Kværnerîn 1996. [2]
La mijlocul anului 2000, compania a devenit o entitate independentă printr- o achiziție de către management în valoare de 8,3 milioane de lire sterline ( 12,3 milioane de dolari SUA) , iar filiala din Dubai a fost, de asemenea, cumpărată. [3]
La sfârșitul anului 2000, Grupul Al Rushaid a achiziționat o participație de 50% în companie, crescându-și participația la 88,5% în septembrie 2002. [patru]
În 2002, compania a primit un contract de 60 de milioane de lire sterline pentru structuri metalice pentru noul stadion Wembley . [5] Cu toate acestea, o dispută contractuală între Cleveland Bridge și subcontractantul său Hollandia a condus la retragerea din proiectul Cleveland Bridge în 2004, ca urmare a unui litigiu dintre Cleveland Bridge și antreprenorul principal Brookfield Multiplex .. Disputa a dus la întârzieri în finalizarea noului proiect Wembley. [6] În plus, acest conflict de muncă a dus la concedierea a 200 de muncitori și la pichetare. [7]
Compania a construit multe poduri, inclusiv:
| Pod | Locație | An | Note |
|---|---|---|---|
| Podul Cascada Victoria | Zimbabwe / Zambia | 1905 | |
| Podul Waybadu(Podul de gradina) | Shanghai , China | 1906 | |
| Podul Regele Edward al VII-lea | Newcastle upon Tyne , Anglia | 1908 | |
| Podul Nilului | Egipt | 1909 | |
| Podul de transport Middlesbrough | Middlesbrough | 1911 | |
| Al doilea pod pe Nil | Egipt | 1911 | |
| Podul Trent | nottingham | Extindere de către Cleveland Bridge & Engineering Company, 1924-1926 | |
| Podul Chiswick | Londra | 1933 | |
| Podul Verrugas | Peru | 1936 | |
| Podul Gourach | India | 1942 | |
| Harbour Bridge | Auckland , Noua Zeelandă | 1959 | |
| Podul Tamar | Anglia | 1959 | |
| drumul înainte | Scoţia | 1964 | Consorțiul ACD |
| podul severn | Estuarul Severn , Țara Galilor / Anglia | 1966 | Consorțiul ABB |
| podul de yă | Estuarul Severn , Țara Galilor / Anglia | 1968 | |
| podul bosforului | Curcan | 1973 | Lungime totală 1560 metri |
| Humber | Anglia | 1981 | Lungimea principală 1410 metri |
| Podul Regina Elisabeta a II-a | Londra | 1991 | Lungimea principală este de 450 de metri, lungimea totală este de 2872 de metri. |
| tsinma | Hong Kong | 1997 | Întindere 1377 metri |
| podul jiangyin | Jiangsu , China . | 1999 | Întindere 1385 metri |
| Noul Pod Carquines | San Francisco , SUA . | 2003 | Întindere 728 de metri |
| Podul Rio Antirio | Golful Corint , Grecia . | 2004 | 3 trave de 560 de metri |