Concours d'Elegance ( franceză: concours d'Elegance ) este un termen de origine franceză care înseamnă „concurs de eleganță” și se referă la evenimente ( concursuri ) în care sunt prezentate și judecate mașini clasice de colecție . Termenul datează din Franța secolului al XVII-lea, unde aristocrații defilau cu trăsurile trase de cai în parcurile Parisului .în weekendurile și vacanțele de vară, arătându-și luxul și bogăția. Cu timpul, trăsurile au devenit fără cai, adică mașini, iar întâlnirile au devenit competiții între proprietarii de mașini scumpe de colecție a unei clase executive sau sportive. Aceste evenimente sunt adesea organizate la expoziții de mașini, după evenimente de curse sau, mai ales în Statele Unite , ca un eveniment de strângere de fonduri pentru organizații caritabile.
Cea mai veche și încă în desfășurare prestigioasă competiție este Concorso d'Eleganza Villa d'Este, (Concursul de eleganță din Villa d'Este), care se desfășoară anual lângă Hotel Villa d'Este din Cernobbio, pe lacul Como din Italia. Prima astfel de competiție a avut loc în septembrie 1929 . Prima competiție din America de Nord a avut loc în 1950 la Pebble Beach Golf Links din Monterey, California, împreună cu prima cursă Pebble Beach Road. Cel mai lung eveniment care se desfășoară și este în curs de desfășurare este Hillsborough Concours d'Elegance din California, care are loc în fiecare an din 1956 . Există competiții similare pentru nave și iahturi, de exemplu , o competiție internațională a fost organizată pe Lacul Constanța în Germania din 1972 , precum și pentru mașini sport moderne de mărci exclusive.
În mod tradițional, jurizarea auto la astfel de competiții este mai solicitantă decât în timpul expozițiilor auto convenționale sau amatoare. Arbitri experți de la Federația Internațională a Automobilelor de Epocă (FIVA) inspectează cu atenție mașinile concurente. Ei evaluează fiecare detaliu și starea generală. Doar acele mașini care sunt considerate perfecte, (sau aproape perfecte) din toate punctele de vedere, sunt considerate potrivite pentru „clasa trofeu” și câștigă competiția.
Adesea, competitivitatea Competition d'Elegance este ajutată de readucerea mașinii la starea perfectă, de fapt, în modul în care a părăsit inițial fabrica cu multe decenii în urmă. Arbitrii de la concurs, formați din specialiști de top, studiază starea mașinilor, inclusiv starea tapițeriei, a vopselei caroseriei și a pieselor mecanice.
Doar mașinile originale sunt permise la competiție, fără tuning, „pompare” și alte modificări, de regulă, mărci exclusive cunoscute, atât existente în prezent, cât și existente anterior: Talbot-Lago , Ferrari , Alfa Romeo , Mercedes-Benz , Duesenberg , Hispano- Suiza , Rolls-Royce și alții. Nici măcar piesele și elementele instalate pe mașini de același tip, dar într-un an de producție diferit, inclusiv la nivel de echipare, nu au voie să participe. Sunt permise accesorii de echipare originală din gama proprie a producătorilor, iar unele competiții permit echipamente și accesorii aftermarket, cu condiția să se potrivească cu epoca istorică a vehiculului. Mașinile trebuie prezentate în stare vizuală perfectă. Participarea la aceste competiții, de regulă, este foarte limitată datorită prestigiului său și este trimisă prin invitație unor participanți cunoscuți care și-au expus în mod repetat mașinile. Practic, aceștia sunt reprezentanți ai celor mai bogate cercuri din Europa, America de Nord, deoarece colecția de mașini unice, adesea create în exemplare unice și întreținerea acesteia, este o plăcere foarte costisitoare.
La „concursurile de eleganță” unele mașini de colecție nu sunt doar afișate, ci și vândute. Există o licitație specială pentru asta . De exemplu, în 2012, la o astfel de licitație, un roadster Mesredes din 1928 în stare perfectă a fost vândut cu 10 milioane de dolari SUA . De asemenea, astfel de evenimente sunt un loc de întâlnire pentru colecționarii de mașini care fac schimb de experiență și discută despre hobby-urile lor.