DROMLAN (abreviat de la Dronning Maud Land Air Network - Queen Maud Land Air Network ) este un proiect de coordonare non-profit pentru reducerea costurilor logistice și ușurința transportului, creat în 2002 [1] de 11 state care au baze în această zonă pe Atlantic . coasta Antarcticii pe baza acordurilor bilaterale și multilaterale. Fondatorul a fost Consiliul Managerilor Programelor Naționale Antarctice din Belgia, Finlanda, Germania, India, Japonia, Țările de Jos, Norvegia, Rusia, Africa de Sud, Suedia și Marea Britanie. În Antarctica sunt operate avioane ale transportatorilor naționali: avioane rusești Il-76 , norvegiene și suedeze C-130 Hercules și norvegiene P-3 Orion , și alte tipuri de aeronave sosesc ocazional. [2] . Zborurile sunt operate de la Aeroportul Internațional Cape Town la aerodromul Troll , timpul de zbor este de până la 9 ore pentru aeronavele Hercules [3] și cinci ore și jumătate pentru aeronavele Il-76 [4] . DROMLAN i se încredințează și întreținerea aerodromului de la stația Novolazarevskaya [5] .
Serviciile de alimentare către alte stații de cercetare utilizează două avioane Basler BT-67 (de tip DC-3/C-47 convertite) operate de Centrul Internațional de Logistică Antarctică din Africa de Sud sau de alți operatori. [3] Servicii deservire stații: Aboa (Finlanda), Fuji Dome (Japonia), Halli (Marea Britanie), Konen (Germania), Maitri (India), Neumeier III (Germania), Novolazarevskaya (Rusia), Prințesa Elisabeta ( Belgia), SANAE IV (Africa de Sud), Showa (Japonia), Tor (Norvegia) și Vasa (Suedia). [6]
În sezonul 2007-2008, 720 de persoane au fost transportate prin DROMLAN în Antarctica [2] . Aeroportul nu este accesibil pentru zboruri comerciale sau alte zboruri private. [7]