| EW51` | |
|---|---|
| EW51 | |
| Productie | |
| Ani de construcție | 1936-38 |
| Țara de construcție | Polonia |
| Producător |
Lilpop Rau & Lewenstein H. Cegielski SA Zieleniewski Fitzner & Gumper |
| Formații construite | 76 |
| Detalii tehnice | |
| Tipul serviciului | pasager (suburban) |
| Numărul de vagoane din tren | 3 |
| număr de locuri | 285 |
| Lungimea compoziției |
59 920 mm |
| Înălţime |
3 800 mm |
| Diametrul roții |
1000 mm |
| Latimea benzii | 1435 mm |
| putere de iesire |
432 kW |
| putere TED |
108 kW |
| Viteza de proiectare |
100 km/h |
| Sistem de franare |
Westinghouse |
| Exploatare | |
| Țara de operare | Polonia |
| Operator | PCP |
| In operatie | 1936 -1970 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
EW51 ( poloneză ) este un tren electric polonez de curent continuu, produs din 1936 până în 1938 de către Lilpop, Fabrica de vagoane Rau i Loewenstein (vagon cu motor) din Varșovia, H.Cegielski SA (vagon cu remorcă și vagon intermediar) " Zieleniewski, Fitzner & Gamper" (mașină remorcată și mașină intermediară remorcată) Au fost produse în total 76 de exemplare.
Proiectat pentru traficul regional, EW51 au fost primele trenuri electrice construite în Polonia.