FAMO

FAMO ( germană  FAMO , prescurtat din germană  Fa hrzeug- und Motor toren -Werke GmbH  - Vehicle and Motor Plant ) este o companie germană de inginerie care a fost angajată în producția de echipamente auto specializate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Istorie

În noiembrie 1935, compania de aviație Junkers a achiziționat departamentul de transport al grupului de inginerie Linke-Hofmann-Busch (Linke-Hofmann-Busch), care consta dintr-o locomotivă cu abur și o fabrică de construcție de vagoane a lui Gottfried Linke ( germană:  Gottfried Linke ), fondată în 1839 și situată în Breșlau , redenumindu-o fabrică de vehicule și motoare.

Fabrica a asamblat tractoare și tractoare rutiere, dar în momentul militarizării rapide a economiei germane, a început să producă vehicule militare pentru Wehrmacht . În 1936, nou-înființată companie FAMO a fost încredințată producția de transportoare cu tractoare semi-șenile din clasa de 18 tone pentru remorcarea obuzierelor grele și evacuarea tancurilor avariate. În același an, a apărut primul prototip, iar doi ani mai târziu a început producția unei serii de probă.

După ocuparea Poloniei în 1939, compania a fost transferată la uzina Ursus din suburbia Czechowice din Varșovia. Această întreprindere a fost numită „ FAMO-Warschau ”.

În anii 1939-1944, tractorul Sd.Kfz.9 a fost produs la fabricile FAMO din Breslau și Varșovia , care a devenit cel mai mare și mai puternic tractor semișenil al celui de-al Doilea Război Mondial.

În 1944, cu puțin timp înainte de intrarea Armatei Roșii în Breslau, compania a fost transferată în Saxonia, la Schönebeck , unde în timpul RDG a produs tractoare și a primit un nou nume ( Fabrica de tractoare Schönebeck ).