Fokker 50 | |
---|---|
Fokker 50 - Forțele Aeriene Regale Olandeze | |
Tip de | avion de pasageri |
Producător | Fokker |
Primul zbor | 28 decembrie 1985 |
Începerea funcționării | 1987 |
stare | operate |
Operatori |
KLM Cityhopper Skyward Express Karun Airlines Alliance Airlines |
Ani de producție | 1985 - 1997 |
Unități produse | 213 |
model de bază | Fokker F27 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Fokker 50 este un avion de pasageri olandez pe distanțe scurte.
Primul zbor a fost efectuat pe 28 decembrie 1985. Folosit ca avion regional. Aeronava are un fuselaj presurizat, un tren de aterizare triciclu retractabil cu o roată frontală. Corpul avionului acestei aeronave este practic același cu cel al doveditului Fokker F27 , totuși este propulsat de motoare turbopropulsoare Pratt-Whitney Canada PW125B cu o eficiență mai mare a combustibilului și elice cu șase pale silențioase. A fost produs în serie în 1987-1996. În total, au fost produse aproximativ 220 de copii ale diferitelor versiuni ale aeronavei.
În 2019, Amapola Flyg a fost cel mai mare operator al Fokker 50. [1]
(2 × 1.864 kW)
Dimensiunile cabinei de pasageri
La 31 octombrie 2020, un total de 16 Fokker 50 au fost pierdute din cauza catastrofelor și accidentelor grave. [2] Fokker 50 au fost deturnate de 3 ori, cu 2 morți. Un total de 110 de persoane au murit în aceste incidente. [3]
data | Numărul consiliului | Locul dezastrului | Victime | Scurta descriere |
---|---|---|---|---|
15/09/95 | 9M-MGH | Tawau | 34/53 | În timpul apropierii de aterizare, din cauza unor erori ale echipajului și ale serviciilor ATC, acesta a atins suprafața cu 500 de metri înainte de capătul pistei și s-a prăbușit în timp ce încerca să ocolească. |
05.11.02 | LX-LGB | lângă Niederanveen | 20/22 | S-a prăbușit la apropierea aterizării din cauza gafelor echipajului. |
17.01.03 | PH-FZE | Melilla | 0/19 | A făcut o aterizare bruscă și a fost avariată din cauza erorilor echipajului. |
17.01.03 | ST-ARA | Adar Yale | 0/45 | În fugă, evitând o coliziune cu un stol de păsări, echipajul a oprit pista, aeronava a fost grav avariată. |
10.02.04 | EP-LCA | Sharjah | 43/46 | La apropierea pistei, marşarierul la ambele motoare s-a pornit, avionul a pierdut altitudine şi s-a prăbuşit. |
05/10/11 | OO-VLE | Rotterdam | 0/0 | Avariat în timpul întreținerii la aeroport - trenul principal de aterizare s-a prăbușit. |
10.11.11 | 5Y-VVK | Gurel | 0/n.a. | La aterizare, acesta a derapat de pe pistă și a fost avariat. |
15/11/12 | 5Y-POT | Aweil | 0/57 | În timpul aterizării, acesta a ieșit din pistă și a pierdut jumătatea aripii stângi. |
04.03.13 | 9Q-CBD | Goma | 7/9 | Condiții meteorologice nefavorabile. |
20.04.14 | 5Y-VVJ | Gurel | 0/3 | La aterizare, a derapat de pe pistă și s-a prăbușit parțial. |
07/02/14 | 5Y-CET | Nairobi | 4/4 | Un avion cargo s-a prăbușit, imediat după decolare, pe o clădire din apropierea aeroportului. Echipajul a murit. [patru] |
06.08.14 | 5Y-PA | Mogadiscio | 0/24 | Aeronava se afla într-un zbor turistic. După aterizare, s-a rostogolit din PIB, s-a prăbușit într-un gard de beton și a primit pagube semnificative [5] . |
11.10.19 | 5Y-IZO | Nairobi | 0/55 | A derapat de pe pistă în timpul decolării și a fost grav avariat. |
19.09.20 | 5Y-MHT | Mogadiscio | 0/4 | S-a rostogolit de pe pistă și s-a izbit de gard. |
18/07/22 | 5Y-JXN | Mogadiscio | 0/36 | A făcut o aterizare grea, s-a răsturnat și a ars. 3 persoane au fost rănite [6] . |
Fokker | aeronave|||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nume de marcă înainte de 1918 |
| ||||||||||||||
Desemnări în Forțele Aeriene Austro-Ungare |
| ||||||||||||||
Denumiri în Forțele Aeriene Germane |
| ||||||||||||||
Nume de marcă după 1918 |
| ||||||||||||||
Aeronavă Atlantic (Fokker America/Atlantic-Fokker) |
| ||||||||||||||
Desemnări în Forțele Aeriene ale Statelor Unite |
|