GT World Challenge Europe Endurance Cup | |
---|---|
Categorie | GT , curse de anduranță |
Țară sau regiune | Europa |
Debut | 2011 |
Furnizori de anvelope | Michelin (2011-2012), Pirelli (2013-) |
actual campion | Andrea Caldarelli Marco Mapelli |
Echipa campioana actuala | Orange1 FFF Racing Team |
Site-ul oficial | gt-world-challenge-europe.com |
Cupa de anduranță GT World Challenge , cunoscută anterior ca Blancpain Endurance Series din 2011 până în 2015 și Blancpain GT Series Endurance Cup din 2016 până în 2019, este o serie de curse de mașini sport creată de Grupul SRO și Clubul Regal de Automobile din Belgia (RACB). ) cu aprobarea Federației Internaționale a Automobilelor (FIA). Dispune de mașini de curse GT modificate de la mașini rutiere de serie care respectă reglementările FIA GT3. Seria a fost sponsorizată inițial de ceasornicarul elvețian Blancpain , monocup Lamborghini Super Trofeo servind drept curse de sprijin. În 2019, SRO a anunțat că contractul de sponsorizare cu Blancpain a fost reziliat, iar seria a fost redenumită GT World Challenge Europe Endurance Cup.
Formatul turneului este similar cu seria FIA GT (1997-2009), calendarul său conține în principal curse de anduranță de trei ore desfășurate pe piste europene bine-cunoscute, precum și un maraton Spa zilnic de 24 de ore . Vehiculele sunt disponibile în cinci clase, pe baza specificațiilor FIA GT3, GT4 și Supersport. Mașinile GT3 sunt împărțite în subclase pentru concurenți profesioniști (GT3 Pro), echipe mixte pro-amatori (GT3 Pro-Am) și șoferi care își folosesc mașinile de cel puțin un an (Domnilor). Sistemul de evaluare a șoferilor FIA este utilizat pentru a determina cărei clase îi aparține fiecare intrare.
Pentru sezonul 2012, categoriile GT4 și Supersport au fost abandonate, iar clasa GT3 Citation a fost schimbată în clasa Gentlemen. În 2013, grila de start a ajuns la 60 de mașini.
Seria folosește o gamă largă de performanțe cu handicap și echilibru de greutate pentru a echilibra performanța mașinilor.
An | Pro Cup (2011-2015)
În general (2016-) |
pahar de argint | Cupa Pro-Am | Trofeul domnilor (2011-2014)
Am Cup (2015-) |
GT4 |
---|---|---|---|---|---|
2011 | Greg Franchi | Nu este condus | Niek Hommerson
Louis Machiels |
Georges Cabannes | Alex Buncombe
Jordan Tresson Christopher Ward |
2012 | Christopher Haase
Christopher Mies Stephane Ortelli |
Nu este condus | Niek Hommerson
Louis Machiels |
Pierre Hirschi
Robert Hissom |
Neefectuat (abandonat) |
2013 | Maximilian Buhk | Nu este condus | Lucas Ordonez | Jean-Luc Beaubelique
Jean-Luc Blanchemain Patrice Goueslard |
Neefectuat (abandonat) |
2014 | Laurens Vanthoor | Nu este condus | Stefano Gai
Andrea Rizzoli |
Francisco Guedes
Peter Mann |
Neefectuat (abandonat) |
2015 | Alex Buncombe
Katsumasa Chiyo Wolfgang Reip |
Nu este condus | Duncan Cameron
Matt Griffin |
Ian Loggie
Julian Westwood |
Neefectuat (abandonat) |
2016 | Rob Bell
Vino Ledogar Shane van Gisbergen |
Nu este condus | Alessandro Bonacini
Michal Broniszewski Andrea Rizzoli |
Vadim Gitlin
Liam Talbot Marco Zanuttini |
Neefectuat (abandonat) |
2017 | Mirko Bortolotti
Andrea Caldarelli Christian Engelhart |
Nu este condus | Jonathan Adam
Ahmad Al Harthy |
Jacques Duyver
David Perel Marco Zanuttini |
Nu este condus |
2018 | Yelmer Buurman
Maro Engel Luca Stolz |
Alex Fontana
Mikaël Grenier Adrian Zaugg |
Chris Buncombe
Nick Leventis Lewis Williamson |
Adrian Amstutz
Leo Machitski |
Neefectuat (abandonat) |
2019 | Andrea Caldarelli
Marco Mapelli |
Nico Bastian
Timur Boguslavsky Felipe Fraga |
Ahmad Al Harthy
Charlie Eastwood Salih Yoluc |
Adrian Amstutz
Leo Machitski |
Neefectuat (abandonat) |
![]() |
---|