HMNZS Canterbury (L421) ("Canterbury") este o navă de debarcare universală construită pentru Marina Noua Zeelandă ca înlocuitor pentru navele de debarcare Charles Ufam. Introdus în Marina Noua Zeelandă la 11 februarie 2006 . Din 2013, este în funcțiune.
În aprilie 2004, în urma unei licitații, guvernul Noii Zeelande a semnat un contract în valoare de 500 de milioane de dolari neozeelandezi (aproximativ 300 de milioane de dolari SUA) cu compania australiană Tenix Defense pentru construcția a șapte nave, inclusiv nava de asalt amfibie Canterbury. , două nave de patrulare de coastă și patru bărci de patrulare de coastă. UDC „Canterbury” în valoare de 200 de milioane de dolari. este cea mai mare și cea mai scumpă navă din serie și trebuia să înlocuiască nava de debarcare Charles Ufam. Antreprenorul principal pentru construcția navei a fost compania australiană Tenix Defense, iar construcția directă a fost realizată de compania olandeză Mervede. Montarea finală a navei cu arme și alte sisteme a fost efectuată de Tenix în Australia.
Canterbury este o navă de transport ro-ro echipată cu o centrală diesel-electrică.
Se poate baza pe patru elicoptere NH90 sau două SH-2G Super Seasprite , precum și pe două ambarcațiuni de debarcare de tip LCM, care sunt capabile să transporte până la 50 de tone de marfă și să asigure aterizarea personalului, echipamentului și încărcăturii pe un vehicul neechipat. coasta. Nava nu are un doc clasic - două ambarcațiuni de debarcare coboară printr-o rampă din pupa și sunt încărcate deja pe plutire folosind macarale de 60 de tone. Canterbury este capabil să ia la bord o companie de aterizare (250 de persoane) împreună cu vehicule blindate ușoare , arme și echipamente .
Un grup aerian poate include un elicopter SH-2G Super Seasprite înarmat cu torpile orientate , încărcături de adâncime , rachete aer- sol AGM-65 Maverick sau mitraliere M60 .
Canterbury și elicopterul SH-2G Super Seasprite
HMNZS Canterbury
HMNZS Canterbury