| "Bristol" | |
|---|---|
| HMS Bristol | |
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | Crusător blindat clasa Bristol |
| Producător | John Brown & Company |
| Construcția a început | 23 martie 1909 |
| Lansat în apă | 23 februarie 1910 |
| Comandat | decembrie 1910 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
4.800 tone - normal, 5.300 - plin |
| Lungime | 453 picioare (138,1 m ) - cel mai mare |
| Lăţime | 47 picioare (14,3 m) |
| Proiect | 15,5 ft (4,7 m) [1] |
| Rezervare | Plată: 50-20 mm [1] |
| Motoare | 2 turbine Brown-Curtis , 12 cazane de abur Yarrow |
| Putere | 22.000 de litri Cu. |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 25 de noduri |
| raza de croazieră | 5.070 mile la 16 noduri |
| Echipajul | 480 |
| Armament | |
| Artilerie |
2 tunuri BL 6" (152,4 mm) Mk XI 10 tunuri BL 4" (101,6 mm) Mk VII 4 tunuri QF de 3 livre |
| Flak | 1 pistol de 3" (76 mm). |
| Armament de mine și torpile | 2 × 18" (457 mm) TA [1] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Bristol ( Nava Majestății Sale Bristol ) este un crucișător blindat britanic de același tip . Bristol a fost construit la șantierul naval John Brown & Company din Clydebank . În mai 1920, Bristol a fost exclus de pe listele flotei.
Imediat după intrarea în serviciu, ea a făcut parte din Marea Flotă . A eșuat pe Plymouth Sound la 22 decembrie 1912 . La începutul Primului Război Mondial , a fost trimis în Atlanticul de Sud pentru a participa la distrugerea escadronului amiralului Spee , dar nu a avut timp de bătălia din Insulele Falkland . La 8 decembrie 1914, a capturat transportul german „Macedonia” în zona Falklands . Până la sfârșitul anului 1914, a rămas în apele sud-americane, participând la căutarea crucișatorului german Dresda. La începutul anului 1915 a fost trimisă în Marea Mediterană . În 1916 - 1917 a operat în Marea Adriatică . Întors în Atlanticul de Sud în 1918 . În iunie 1919, a fost pusă în rezervă și plasată în Portsmouth .