| HMS Eagle | |
|---|---|
| HMS Eagle | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Respinge clasa a treia navă de linie |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Pitcher, Northfleet |
| Construcția a început | august 1800 |
| Lansat în apă | 27 februarie 1804 |
| Retras din Marina | ars în 1926 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1923 tone (BM) |
| lungime Gondek | 174 picioare (53 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 47 ft 4 in (14,4 m) |
| Adâncimea de intriu | 20 picioare (6,1 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 28 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 14 × 9 fn. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 fn. pistoale |
HMS Eagle (Nava Majestății Sale „Eagle”) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . A paisprezecea navă a Marinei Regale , numită HMS Eagle . A treia navă de linie din clasa Repulse . A aparținut așa-numitelor „nave obișnuite de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 18 lire pe puntea superioară a tunurilor. Înființat în august 1800 . Lansat la 27 februarie 1804 la șantierul naval privat al lui Pitcher din Northfleet [1] . A luat parte la multe bătălii navale din perioada [[Războaielor napoleonice|Războaiele napoleonice]].
La începutul anului 1805 Eagle , sub comanda căpitanului David Colby, s-a alăturat escadronului contraamiralului Alexander Cochrane din Indiile de Vest . În seara zilei de 2 aprilie, căpitanul Colby a fost trimis în urmărirea goeletei, pe care a capturat-o în jurul miezului nopții. S-a dovedit a fi corsarul Empereur of Guadeloupe , un nou vas îmbrăcat cu cupru de 160 de tone, înarmat cu paisprezece tunuri de 6 lire și cu 82 de membri ai echipajului la bord. Ea a fost pe mare 46 de zile și în acel timp nu a capturat niciun premiu. Goeleta a fost ulterior pusă în funcțiune în Marina Regală sub numele de HMS Hart [2] .
În aprilie-iulie 1806, Eagle , sub comanda căpitanului Charles Rowley, a devenit parte a escadrilului contraamiralului Sidney Smith , trimis să contracareze trupele franceze care invadau Italia. Escadrila a sosit în Golful Napoli la începutul lunii mai și, hotărând să nu bombardeze Napoli , s-a mutat spre Capri , unde era staționată o garnizoană mare franceză. Pe 11 mai, comandantul francez al insulei a fost trimisă o cerere de capitulare, dar acesta a refuzat. Apoi Smith a decis să atace garnizoana, trimițând Eagle să acopere debarcarea. Vulturul nu a deschis focul până când nu a ajuns în raza de acțiune a muschetei de coastă, după care a deschis foc puternic susținut de două bărci cu mortar napolitane. Inamicul a fost nevoit să părăsească zidurile fortului, de care au profitat britanicii. Ca urmare a atacului care a urmat, comandantul cetății a fost ucis, iar garnizoana a capitulat. În același timp, Eagle a pierdut 2 oameni uciși și 10 răniți [3] .
În iulie 1809 Eagle a luat parte la a doua expediție olandeză , care avea ca scop distrugerea șantierelor navale și arsenalelor de la Anvers , Terneuzen și Vlissingen . Pe 13 august a luat parte la bombardamentul de la Vlissingen [4] . Bombardamentul naval a făcut parte dintr-o operațiune mult mai mare; Corpul de uscat britanic era format din 30.000 de soldați, al căror scop era să-i ajute pe austrieci invadând Olanda și distrugând flota franceză cu sediul în portul Vlissingen. Expediția s-a încheiat fără succes, din cauza izbucnirii epidemiei, britanicii au fost nevoiți să curețe Walcheren până pe 9 decembrie.
Pe 10 aprilie 1810 Eagle a plecat din Gibraltar spre Cadiz . A fost în portul orașului până în martie 1811, participând la apărarea orașului de armata franceza invadatoare. Nava în sine nu a luat parte la ostilități, dar o parte a echipajului a fost trimisă la cannoniere care au luptat cu canoniere franceze. O altă parte a echipajului, împreună cu pușcașii marini, a fost trimisă să apere fortul Matagord, atacurile asupra cărora britanicii s-au respins timp de două luni. În timpul luptei deosebit de grele din 21 și 22 aprilie, Eagle a pierdut 9 oameni uciși și 22 răniți [2] .
În martie 1811 Vulturul a fost trimis în Marea Adriatică . În dimineața zilei de 27 noiembrie 1811, la 10 mile sud de Pesaro , Eagle a zărit trei nave necunoscute și a pornit imediat în urmărirea lor. S-au dovedit a fi două fregate franceze (Uranie de 40 de tunuri și Corceyre de 28 de tunuri ) și o corvetă Stemplone din Trieste . În urmărirea care a urmat, corveta s-a separat de restul navelor, iar Vulturul a continuat să urmărească fregatele de-a lungul coastei de nord-est a Italiei până în jurul orei 19:30, când Corceyre , după ce a pierdut un catarg de probă din cauza focului Eagle și al cărui tachelaj. iar pânzele au fost de asemenea grav avariate, steagul coborât. Din cauza avariei grave aduse premiului și a vântului nefavorabil, Vulturul nu l-a urmărit pe Uranie și a reușit să scape. Corceyre , deși a fost conceput pentru a transporta 40 de tunuri, a transportat doar 26 de tunuri lungi de 18 lire și două de 6 lire ca tunuri retrograde. La bord, pe lângă un echipaj de 170 de oameni, se aflau 130 de soldați și o încărcătură de cereale cu o greutate de 300 de tone. În luptă a pierdut trei oameni uciși și șase sau șapte răniți; Vulturul nu a suferit pierderi [5] .
În seara zilei de 16 septembrie 1812, de la Eagle , ancorat lângă Ancona , trei bărci au fost trimise sub comanda locotenentului Cannon pentru a captura sau distruge un convoi comercial inamic. Un convoi de 23 de nave a fost descoperit în dimineața zilei de 17 septembrie în portul Goro , unde era ancorat, protejat de două canoniere și o baterie de țărm cu 4 tunuri. În ciuda faptului că bărcile s-au eșuat de mai multe ori, britanicii au reușit să captureze o canonieră mare și, îndreptându-și tunurile către a doua canonieră, au forțat-o să se predea. După aceea, au fost capturate și toate navele convoiului, cu excepția a două care au reușit să scape [6] . Întrucât britanicii nu au putut să-și retragă toate premiile din cauza lipsei de oameni, locotenentul Thomas Festing, care a preluat comanda după ce locotenentul Cannon a fost rănit de moarte, a ordonat să fie arse șase nave, iar celelalte 17 au fost retrase din port, inclusiv două canoniere. Pe lângă locotenentul Cannon, care a murit pe 22 septembrie, britanicii au pierdut un mort, altul a fost rănit de moarte și trei au fost răniți ușor [7] .
La 29 aprilie 1813, bărcile Eagle și Elizabeth , sub comanda locotenenților Mitchell Roberts și Richard Greenaway, au atacat un convoi comercial de șapte nave comerciale înarmate încărcate cu petrol în portul Goro. Patru dintre aceștia au fost imediat luați prizonieri, iar restul de trei au fost spălați pe țărm sub protecția a două baterii de coastă, două goelete și trei canoniere, care au deschis focul asupra britanicilor din toate tunurile. În ciuda tuturor acestor dificultăți, o navă a fost capturată și cealaltă distrusă, în timp ce britanicii nu au suferit pierderi [8] .
În iulie-august 1813, Eagle , ca parte a escadronului contraamiralului Fremantle, a luat parte la atacul asupra portului Rijeka. Pe 3 iulie, Eagle a atacat una dintre bateriile de coastă care apăra orașul, după care a început asaltul asupra Rijeka. În ciuda rezistenței încăpățânate a trupelor franceze, britanicii i-au forțat să se retragă, iar spre seară întreg orașul era în mâinile britanicilor. În acest caz, britanicii au pierdut doar un ucis și cinci răniți [9] .
În octombrie 1813 , Vulturul a luat parte la blocada și asediul ulterioară a portului Trieste . Navele britanice au efectuat o blocare maritimă a Triestei, în timp ce un detașament de trupe austriece sub comanda generalului conte Nugent a înconjurat orașul pe uscat. Pe 10 octombrie, un detașament de marinari și marinari de pe navă a aterizat pentru a participa la bombardarea fortului care apăra orașul, cu căpitanul Rowley la comanda uneia dintre bateriile de pe coastă. Fortul a fost capturat la 16 octombrie, iar la 29 octombrie garnizoana franceză din oraș a capitulat [10] .
Eagle s-a întors în Downs în primăvara anului 1814, iar în ianuarie 1815 a fost trimisă la Chatham Dock pentru reparații, după care a fost transferată în rezervă. În 1830, puntea superioară a fost tăiată și a fost transformată într-o fregata de 50 de tunuri. A rămas în rezervă până în noiembrie 1844, când căpitanul George Martin i-a fost repartizat pentru serviciu la stația din Indiile de Vest . Din 1848 până în 1860 a servit ca navă de pază la Milford Haven. Din 1860 a continuat să slujească ca navă școală, în 1919 a fost redenumită Eaglet și a rămas în rolul de navă școală până în 1926, când a ars într-un incendiu accidental [1] .
| Nave de luptă cu vele de tip „Repulse”. | |
|---|---|