HMS Hussar (1763)

HMS Hussar (1763) este o fregată de 28 de tunuri din clasa a șasea a Marinei Regale . A doua navă britanică numită Hussar .

Constructii

A fost construit pentru a reface pierderile din Războiul de Șapte Ani . Proiectul Mermaid a fost realizat de Slade în anii 1760, ca o copie redusă a L'Abenakise francez capturat , așa-numita demi-baterie luată în 1757 . Contractul pentru Husar a fost convenit cu șantierul naval Inwood la 10 martie 1762 și a cerut construcția în 13 luni.

Comandat la 30 ianuarie 1762 . Înființat la 1 aprilie 1762 . Numele a fost dat la 30 aprilie 1763 . Lansat pe 26 august 1763 la șantierul naval privat al lui Thomas Inwood din Rotherhithe. Finalizat la 7 noiembrie 1763 la Royal Dockyard, Deptford .

Serviciu

1763  - a intrat în serviciu în august, căpitanul James Smith ( ing.  James Smith ), comandat până în 1766 ; desemnat să navigheze în largul Capului Clear .

1767 - Căpitanul Hyde Parker , încă la Cape Clear.

1768 - iunie-iulie, echipament la Plymouth ; A plecat în America de Nord pe 10 septembrie .

1770 - noiembrie (?), căpitanul Thomas Bishop ( ing.  Thomas Bishop ).

1771 - ianuarie (?), căpitanul Henry Bellew ( ing.  Henry Bellew ); Martie, pus in rezerva si calculat; 9 mai examinat.

Războiul revoluționar american

1774  - decembrie, reparații majore, placare cu cupru și fitinguri la Woolwich până în august 1777 .

A participat la războiul de revoluție americană .

1777 - a revenit în serviciu în iulie, căpitanul Elliot Salter ( ing.  Elliott Salter ).

1778 - 1779 - în largul coastei portugheze.

1779 - martie, căpitanul Charles Paul ; a luat corsarii francezi cu 12 tunuri Jeune Leon și Renard ; a plecat în America de Nord; Pe 19 noiembrie, a luat nava spaniolă Nuestra Señora del Buen Consejo , o fostă 64 de tunuri înarmată în flûte . [unu]

Potrivit altora, căpitanul Salter a comandat. [3] [4] Pe 26 noiembrie , împreună cu HMS Chatham (căpitanul William Adams englez  William Adams ), escortând nave comerciale din Lisabona , au întâlnit o navă spaniolă mare, pe care căpitanul Salter a prins-o a doua zi dimineață și după ¾ de ore de luptă forțat să se predea. S-a dovedit a fi Nuestra Señora del Buen Consejo , ale cărui porturi au fost tăiate pentru 64 de tunuri, dar având doar 26 de tunuri de 12 lire și 170 de oameni, repartizați de la Lima la Cadiz . Deși descărcase deja majoritatea obiectelor de valoare la Faial , era totuși un premiu bogat. Spaniolii au pierdut 27 de morți și 8 răniți; Pierderile husarului au fost 4 morți și 10 răniți. [3]

Moartea

24 noiembrie 1779 (conform altor surse, 24 noiembrie 1780) Hussar s-a așezat pe stânci și s-a scufundat în timp ce încerca să treacă de Poarta Iadului dintre Long Island și continent. [unu]

Când viceamiralul Rodney a luat 20 de nave spre sud (spre Indiile de Vest ) în octombrie, s-a decis să se mute tezaurul armatei britanice în Gardiners Bay, în vârful estic al Long Island, pentru siguranță. Pe 23 noiembrie, căpitanul Paul, împotriva sfaturilor pilotului , a decis să navigheze de la East River la Long Island Sound prin Hell Gate. Aproape că a părăsit Long Island Sound, a fost dusă de curent la Pot Rock și s-a scufundat la o adâncime de 16 brazi . Guvernul britanic a negat prezența aurului la bord, dar pagubele materiale au fost estimate neoficial la 2 până la 4 milioane de lire sterline . Încercările private de a găsi rămășițele navei au continuat chiar și după ce Poarta Iadului a fost curățată și adâncită prin explozie.

Link -uri

• Navele Marinei Vechi

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Winfield,…p. 232.
2. ↑ prin ordinul Amiralității din 10 august 1779.
3. ↑ 1 2 Navele Marinei Veche: HUSSAR (28) [1763]
4. ↑ Clowes, ... IV, p. 46.

Literatură

• Clowes, William Laird, et al. Royal Navy: o istorie de la cele mai vechi timpuri până în prezent , Vol. III. Londra: Sampson Low, Marston & Co. 1898−1899.
• Winfield, Reif. Navele de război britanice în epoca navigației 1714-1792: proiectare, construcție, cariere și sorti . Londra-Sf. Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6