| HMS Marte | |
|---|---|
| HMS Marte | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Dublin - navă de linie clasa 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Royal Dockyard, Woolwich |
| Construcția a început | 1 mai 1756 |
| Lansat în apă | 15 martie 1759 |
| Retras din Marina | vândut la fier vechi, 1784 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1581 tone |
| lungime Gondek | 165 ft. 6 in (50,44 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 46 ft 6 in (14,17 m) |
| Adâncimea de intriu | 19 ft 9 in (6,02 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 28 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 14 × 9 fn. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 fn. pistoale |
HMS Mars (Nava Majestății Sale Mars) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . A treia navă a Marinei Regale , numită HMS Mars , după Marte , vechiul zeu roman al războiului. A cincea navă de linie din clasa Dublin . A aparținut așa-numitelor „nave obișnuite de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 18 lire pe puntea superioară a tunurilor. Înființat la 1 mai 1756 . Lansat la 15 martie 1759 la Royal Dockyard din Woolwich [1] . A luat parte la multe bătălii navale în timpul Războiului de Șapte Ani , inclusiv bătălia de la Golful Quiberon .
Primul comandant al lui Marte a fost căpitanul James Young. A preluat comanda navei în martie 1759, iar după ce nava a fost finalizată pe 12 aprilie, s-a alăturat flotei amiralului Edward Hawke, care a patrulat coasta Franței [2] .
La 20 noiembrie 1759, Marte , aflat deja sub comanda comodorului James Young, a luat parte la bătălia de la golful Quiberon , în care escadrila britanică a amiralului Hawke a învins escadronul francez al mareșalului de Conflans . În prima parte a bătăliei, francezii au pierdut 2 nave scufundate și 2 capturate și s-au refugiat în golful din apropierea peninsulei Quiberon. Amiralul Hock, bazându-se pe succesul său, a intrat în golf, pierzând 2 nave în adâncurile insulei Le Four și a atacat flota franceză care se refugiase acolo. În a doua parte a bătăliei, flota franceză a fost împrăștiată, încă trei nave au fost pierdute, inclusiv eșuate, una capturată a eșuat și a fost incendiată. Marte se afla în ariergarda escadronului britanic și, prin urmare, în ciuda tuturor eforturilor echipajului său de a se alătura luptei cât mai curând posibil, a ajuns pe câmpul de luptă abia după lăsarea întunericului, când bătălia se apropia deja de sfârșit [3] [4] .
În aprilie-iunie 1761, Marte , sub comanda căpitanului Richard Spray, făcea parte din escadronul comodorului August Keppel , care avea ca scop capturarea insulei Belle Île . Expediția a ajuns pe insulă pe 6 aprilie, dar prima încercare de a captura insula, făcută de generalul John Crawford, s-a încheiat cu un eșec. După ce a aterizat în sudul insulei, britanicii au întâmpinat o rezistență acerbă și au fost forțați să se întoarcă pe navele lor. Cu toate acestea, când un detașament s-a alăturat escadrilei, care anterior cucerise cu succes Martinica , britanicii au făcut o a doua încercare, de data aceasta aterizează pe insula din nord. De data aceasta au avut noroc, trupele au aterizat pe mal, insula a fost blocată, iar după o lună de asediu au capitulat [5] .
La 13 august 1761, Marte , împreună cu Orford de 74 de tunuri , patrulau pe mare în Golful Biscaya , când au descoperit doi corsari francezi de 14 tunuri, Sardoine și Amarante , în largul Capului Finisterre . Ca urmare a unei scurte urmăriri, ambii corsari au fost capturați ( Marte a capturat Amarante și Orford - Sardoine ) [3] .
În 1778, Marte a fost transferat în serviciul de raid. A rămas în serviciu până în 1784, după care a fost vândut la fier vechi [1] .
| Navele de linie din clasa Dublin | |
|---|---|