HMS Unbending | |
---|---|
HMS Unbending (P37) | |
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Nume | HMS Unbending |
numele original | HMS Unbending (P37) |
Clasa și tipul navei | tipul U |
Organizare | Marina Marii Britanii |
Producător | Vickers-Armstrong |
Construcția a început | 30 august 1940 |
Lansat în apă | 12 mai 1941 |
Comandat | 5 noiembrie 1941 |
Retras din Marina | 23 decembrie 1949 |
stare | tăiat în metal în mai 1950 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 540 t |
Deplasare completă | 630 t |
Lungime | 58.22 |
Lăţime | 4.9 |
Proiect | 4,62 |
Motoare | două motoare diesel Paxman Ricardo și două motoare electrice (putere 825 CP) |
viteza de suprafata | 11,25 noduri |
viteza subacvatică | 10 noduri |
Echipajul | de la 27 la 31 de persoane |
Armament | |
Artilerie | tun de punte de 76 mm |
Armament de mine și torpile | 4 × 533 mm tuburi torpile (8 până la 10 torpile) |
HMS Unbending (P37) („Anbending”, lit. „ Unbending ”) este un submarin diesel de tip U britanic (al treilea grup). Construit la șantierul naval Vickers-Armstrong din Barrow-in-Furness. A participat la al Doilea Război Mondial [1] . Singurul submarin (și singura navă a Marinei Regale) care poartă acest nume.
Ea a intrat în serviciu pe 5 noiembrie 1941, după care a servit în Flotila a 10-a de submarine a Marinei Regale. Barca era comandată de locotenentul E. T. Stanley [2] . Și-a petrecut cea mai mare parte a serviciului de război în Marea Mediterană , scufundând navele italiene de marfă Alga ( Alga ), Città di Bergamo , Cosenza și Beppe , un stratificator de mine „Eritrea” ( Eritreea ), distrugătorul „ Giovanni da Verazzano ” ( Giovanni da Verazzano ) , precum și transportul italian „Lupa II” ( Lupa II ), împușcat dintr-un tun de punte (după două încercări nereușite de torpilă). Submarinul a avariat nava marfă- pasageri Viminale , nava comercială Carlo Margottini , fosta navă iugoslavă Bled. Acesta din urmă a reușit să se spele pe mal și nu figurează printre pierderile militare, ceea ce presupune probabil că nava a fost reparată.
Echipajul submarinului „Anbending” a participat la unul dintre rarele cazuri de îmbarcare pentru cel de-al Doilea Război Mondial : nu departe de orașul Sfax , submarinul a ieșit la suprafață lângă o mică goeletă, ocupând o poziție din care era imposibil să se folosească un pistol de punte. Unul dintre ofițerii submarinului s-a urcat la bordul goeletei și i-a dat foc, stropit-o în prealabil cu o canistră cu ulei de șist [2] .
La 23 decembrie 1949, submarinul a fost vândut pentru casare și tăiat în metal în mai 1950 la Gateshead .
Submarine clasa U | ||
---|---|---|
grupa 1 | ||
a 2-a grupă |
| |
a 3-a grupă |